GPZ Dream Team

Elle est bien soignée et le(la) passager(e) dispose d'un sacré fauteuil  

Je m'étonne du silence de Jenny à propos du numéro, je m'attendais à ce qu'elle crie au scandale vu que ce n'est pas une M1.

Belle bête malgré la petite faute de goût

De tout façon le 46 va pas faire long feu promis:-P
J attend que la chef réponde a mon MP

Ok mais tu le décolles proprement hein, c'est du collector ça

j ai profité d'un moment de "sécheresse" aujourd’hui pour faire les premiers tours de roues avec la nouvelle et verdict:

je suis amoureux <3<3<3 que ça fait du bien d'avoir une moto qui roule et qui tourne comme une horloge :p
vivement le bon temps pour en profiter a fond (oui parce que là ça glisse un peu du cul encore XD)

Et celui qui t'a prêté son garage pour ta meule en panne, il savait que la 2° allait arriver

Vraiment content pour toi, j'espère la fin des galères. Mais comme Kawasutra, ça va aller pour le garage?

kawasutra a écrit :Et celui qui t'a prêté son garage pour ta meule en panne, il savait que la 2° allait arriver

oui oui je lui ai demandé avant hein ^^ deja bien gentil qu'il m'accueil, j'allais pas lui imposer 2 motos
y a la place ce garage la lui sert juste de garde meuble donc ça lui a pas posé de soucis.

et moi aussi j'espère fini les galères

Bonjour bonjour,
Alors voilà toujours aussi content de la "bête" mais lors d'une sortie nocturne (dans le froid et le brouillard)
je me suis aperçu que je n'avais pas d'éclairage aux compteur et compte tour, j'ai donc roulé " au son" ^^.
Est ce que c'est compliqué à arranger? D'après moi ça doit être "l'ampoule" vu que tout le reste fonctionne

C'est pas une ampoule, mais 5 ampoules
donc le soucis est ailleurs
fil dessoude, masse ...
Soit dans le tableau de bord soit dans sa connectique

ah mince , merci bien pour l info .
bon bin je suis bon pour tout démonter en gros ^^

ps:est ce que ça pourrait venir du système rajouté pour les warning? je pensais à le virer car quant on le branche y a des faut contact

dnstouron a écrit :C'est pas une ampoule, mais 5 ampoules

ou alors pas de bol t as grillé les 5.
ca doit donc pas etre ca comme dit dnstouron

hello ,

comment va depuis le temps ?! ^^
bin moi hier vu qu'il faisait bon je me suis dit" si on allait faire un tour "mais comme la belle a pas roulé des masses depuis son achat la batterie ma clairement dit non.
bon je me dis pas grave je vais la démarrer à la poussette et là pas moyen...
je n'arrive pas à passer la 2 ième, uniquement 1ere et neutre et en 1ere elle veut pas prendre :s
c'est pas trop grave en soit j'ai reporter ma sortie et j'ai repris la batterie pour la recharger à la maison (j'avais pas mes pince) mais histoire de pas mourir idiot, y a t il une technique pour le faire ou est ce un modèle où c'est pas possible?

il y a une sécurité sur ces motos, un bille qui empêche de passer la seconde à l’arrêt
Faut rouler pour pouvoir passer la seconde ensuite la 3iéme et les autres passent toutes seules

Hello
Petite question qui me tracasse.
J ai repenser à ma veille bleue et son problème de tourné sur un cylindre.
Quant Doc est venu on a constaté que le droit tourne pas mais moi en m attardant encore dessus j'ai remarqué que le pas de vice du puit de bougie droit justement est cassé ( il manque un morceau d un bon demi cm voir plus.
Ma question est donc: est ce que le fait de tourner sur un cyl peut venir de ça en non d un " réel" problème moteur? Si oui je connais un mécano qui va morfler ^^

Haaaaa que ça fait du bien de pouvoir rouler avec le retour du bon temps ^^ petite balade d'après midi , 150 bornes et franchement je regrette pas mon achat pour celle là.
Elle va super bien et vu que j'ai congé, je sens que demain je refait le plein et on est reparti :p C'est que du bonheur cette "petite" machine.

Bonjour
Petite question au pro de l échappement.

Je souhaite changer le mien(rouille) et je lorgne sur un silencieux mais on m en demande 450€ pièce, d'où la question.

Est ce que je reste en 2 en 2 et donc 900 boules ou c est plus intéressant de passer en 2 en 1 sachant que je vais devoir trouvé une ligne et payer une mains d œuvre pour régler le moteur derrière car je n ai pas les compétences pour le faire.

Et qu est ce qu on gagne ou perd en passant en 2 en 1 à part le poid?

J ai demandé a la patronne mais un complément d info est tjr bienvenu

Salut tout depend du 2/1 que tu prend il y en a ou un reglage n es pas util moi j ai une ligne lazer performence j ai tout a revoir
regarde chez delkevic en 2/1 et 2/2 sont bien sur ebay

Et niveau performence je n es pas trouve de grand changement a part un leger amelioration en monte de regime mais ma gipi a tout de neuf niveau carbu et revision complete donc a voir

la je bave pas mal sur les ixil Xtrem black pour coller au projet full black de ma gipi et en plus c'est pas un silencieux qu'on voit fréquemment sur une gpz et si pas les delkevic carbonne mais je me tâte sur le 2/1 ou 2/2 car c'est quant meme un budget