GPZ Dream Team

dnstouron a écrit :Même quand tu te poses sur une moto qui n'est pas à toi les superlatifs fusent

Bon ce week-end je dépose la 500 pour une grosse révision + remis en forme pour ces 84000km
- distribution
- durit Avia Av et arr
- réfection des étriers
- réfection de l'unitrack
- nouvel amortisseur hyperPro
- Dynojet

et ça ira pour les 80000 prochain kilomètres

nikel ...

Oui la facture est salée, c’est le prix d'une GPZ d'occase

on se vouvoie maintenant Jenny

Sinon, j'ai perdu une chicane ....

le petit tube au centre de échappement est "tombé" dans le pots


Ben rien que ça, ça chante bien plus fort

Je vais voir a arranger ça sur échappement qui est encore en état

Bon aprés 3 mois de repos forcé demain je dépose la 500 pour faire ça

dnstouron a écrit :Bon ce week-end je dépose la 500 pour une grosse révision + remis en forme pour ces 84000km
- distribution
- durit Avia Av et arr
- réfection des étriers kit joint, plaquette neuves ...
- réfection de l'unitrack tout refais de a à z
- nouvel amortisseur hyperPro
- Dynojet stage 1 pour avoir une carburation optimalle

et ça ira pour les 80000 prochain kilomètres

aprés faudra que je me refasse faire la selle par une plus confortable encore ... Je commence a me faire vieux moi

Bon comme le GPZ est en révision je me suis attaqué à de la peinture.
Il me restait des bombes des écopes ( apprêt, couleur et vernis ) du coup je me suis dit que le garde boue arriére doit y passer

alors
avant cra cra dégueu







aprés un gros décapage et un léger ponçage à 400, puis 1 couche apprêt, 2 couches de peinture et 1 couche de vernis.
Bon OK il aurait mérité d'avoir une bonne couche de je ne sais quoi pour combler les grosse marque mais c'est un garde boue et ça se vois pas trop sur le GPZ ... Au passage la qualité des Delourmel c'est pas vraiment ça Ange tu fais mieux avec tes écopes
Le seul avantade de Delourmel c'est l'épaisseur de leur couche de peinture qui masque les défaut de conception, une fois retiré ... pas beau à voir









Il y a pas à dire, je suis un manche en peinture en bombe et toute mes tentatives jusqu’à présent c’était soldé en échec cuisant. Mais làa avec des produits de qualité professionnelle je suis certains que tout le monde peut faire de la peinture en bombe sans coulure ou autre effet peau d'orange

Je trouve que ca donne un certain style les défauts... Ca fait un peu... Je sais pas "cicatrice de guerre" ? ^^

Y a du papier peint qui a les mêmes reliefs...

Bref tout ca pour dire, c'est stylé ^^ Et puis, si personne est de mon avis, tanpis de toute facon, ca sera caché effectivemment...

Dory a écrit : . . . Y a du papier peint qui a les mêmes reliefs...

Pour cacher les imperfections des murs  

Oui c'est exactement ça, imitation crépi ..

ha quand meme !
C'est surprenant, c'est des gros défauts pour un produit pro !
On dirait des défauts dans le moule, mais ça semble tellement profond pourtant...

Bha, ponçage, mastic et il sera tout neuf (trop tard, déjà peint ? )

Edit : plan B :

Ange, le mastic tu as un type / marque / qualité à me conseiller ?!?

j'ai du temps à perdre et encore suffisamment de peinture / vernis pour jouer a le refaire correctement

Moi je me fourni en Sintofer, rien de plus classique.
Dans l'idéal du mastic fibré pour les trou/épaisseurs à combler, et du finition pour ... les finitions ^^
Si t'as pas de gros comblements, le finition seul peut tout a fait suffire, il est juste susceptible de craqueler en épaisse couches.

D'apres les photos là haut, finition seul selon moi.

merci j'ai trouvé chez casto le Sintofer de finition

C'est normalement bon, je récupère la Jeunette le 31
j'ai fait faire :

• distribution
• durit Avia Av et arr
• réfection des étriers kit joint, plaquette neuves ...
• réfection de l'unitrack tout refais de a à z
• - nouvel amortisseur hyperPro pas le budget ça va attendre
• Dynojet stage 1 pour avoir une carburation optimale

Pas trop de dégâts ni se soucis moteur, juste que ça se vois que la moto roule tous les jours et qu'elle a des trace et des impact un peu partout.
Faut que je la rince plus souvent dans les stations de lavage haute pression

Peut-être un soucis à vérifier quand même
le jeux au soupapes à l’échappement était complétement fermé, ce qui n'est pas normale surtout que j’étais dans les contraintes kilométrique pour le jeux
A surveiller donc ça pourrait cacher un truc plus grave ....