GPZ Dream Team

Ange_blond a écrit :. . . choisir les couleurs . . .

Si j'avais ton matos, je me renseignerais sur les couleurs satinées des modèles de bagnoles haut de gamme chez Mercedes, Jaguar, Audi, Lamborghini et consort.
Il y en a des superbes, des gris bleutés, des orange pâle, . . .      

J'ai quelques vagues idées sur les couleurs, une dominante, 1 ou 2 autres pour des liserets/touches. Rien de vert kawa

Apres j'ai pas trop regardé dans les gammes des bagnoles, en RAL y'a dejà pas mal de choix je trouve, mais je n'ai encore rien arreté comme choix.
Et puis de toute façon, comme tous les choix de couleur, ça durera un temps et ensuite je commencerai a me dire que j'aurais du choisir autrement, esperons juste que j'ai fini de peindre a ce moment là

papy_is_back a écrit : ↑

26 sept. 2017, 10:01

Ange_blond a écrit :. . . choisir les couleurs . . .

Si j'avais ton matos, je me renseignerais sur les couleurs satinées des modèles de bagnoles haut de gamme chez Mercedes, Jaguar, Audi, Lamborghini et consort.
Il y en a des superbes, des gris bleutés, des orange pâle, . . .      

+100 papy !!
pour la mienne , j ai tapé dans la gamme audi .
je bave encore sur un beau rouge alfa romeo

+100 papy !!
pour la mienne , j ai tapé dans la gamme audi .
je bave encore sur un beau rouge alfa romeo

Du coup t'as mis un marbré vert

Encore un daltonien…

Ange_blond a écrit : ↑

26 sept. 2017, 10:11

+100 papy !!
pour la mienne , j ai tapé dans la gamme audi .
je bave encore sur un beau rouge alfa romeo

Du coup t'as mis un marbré vert

le marbré , c etait prevu , d ou son magnifique effet vert audi
je sait on dirait un scarabbé , la reference peinture est le kriket grun

En attendant la peinture des carénages....

Petite révision des (1)18 000km

J'en profite pour nettoyer les carbus vite fait, mais pas moyen de démonter les vis des cuves, grippées, et les tetes déformées


Vous savez si c'est des vis standard ? (j'ai mesuré du diam 4 ou 5 * 15mm)

Ange_blond a écrit : ↑

16 mars 2018, 08:53

En attendant la peinture des carénages....

Petite révision des (1)18 000km

J'en profite pour nettoyer les carbus vite fait, mais pas moyen de démonter les vis des cuves, grippées, et les tetes déformées


Vous savez si c'est des vis standard ? (j'ai mesuré du diam 4 ou 5 * 15mm)

Yop , dans ton cas ,il faut sortir la rampe la nettoyer correctement ,et remplacer toute la visserie .

goldo a écrit : ↑

17 mars 2018, 11:48

Yop , dans ton cas ,il faut sortir la rampe la nettoyer correctement ,et remplacer toute la visserie .

Yes c'est fait, enfin j'ai pas d'ultrason et je n'ai pas touché aux gicleurs plutot que de risquer de faire de la m****, mais j'ai changé la visserie des cuves et remonté le tout.
Une synchro, et elle est repartie

118000 ... mince t'es devant moi
faut que j'aille rouler le dimanche maintenant

POur la rampe personnellement je n'y ai jamais touché ... vers 80 000km j'ai fais faire l'entretient complet par un pro et comme elle était en super état j'y ai collé un dynojet stage 1
Les carbu s'abîment le plus quand ils sont pas utilisés, ceux sont les dépôts d'essence qui foutent le bazars et bouchent les moindre recoins

dnstouron a écrit : ↑

19 mars 2018, 08:07

POur la rampe personnellement je n'y ai jamais touché ... vers 80 000km j'ai fais faire l'entretient complet par un pro et comme elle était en super état j'y ai collé un dynojet stage 1
Les carbu s'abîment le plus quand ils sont pas utilisés, ceux sont les dépôts d'essence qui foutent le bazars et bouchent les moindre recoins

En fait j'y touche tres peu, c'est le 2d démontage depuis que j'ai. Apres quelques mois d'immobilisation, histoire de nettoyer les dépots (mais y'en avait peu/pas) et de faire propre.
Elle avait un peu de mal a prendre des tours a froid aussi, je me suis dis que ça ferait pas de mal.

dnstouron a écrit : ↑

19 mars 2018, 08:07

118000 ... mince t'es devant moi
faut que j'aille rouler le dimanche maintenant

Vu la météo... je vais la remettre sur Optimate cette semaine

Allez, comme il fait trop froid pour rouler, autant démonter



Démontage des carénages pour montage a blanc des nouveau, de façon a les ajuster avant peinture.

Mais

Tu as des trous dans ta boite à aire !!

tu as repeinds tes tubes de fourches ils ont pas l'aire aussi attaqués et plein d'impacts comme les miens et vu les kn parcouru ton bloc moteur est super propre

dnstouron a écrit : ↑

22 mars 2018, 08:49

Mais

Tu as des trous dans ta boite à aire !!

Ouaip, je crois que le précédent proprio a tenté des modifications soit sonores soit pour la respiration du moulin je sais plus

C'était un dimanche, il pleuvait, je m'ennuyais. . . . . .

papy_is_back a écrit : ↑

22 mars 2018, 09:43

C'était un dimanche, il pleuvait, je m'ennuyais. . . . . .

dnstouron a écrit : ↑

22 mars 2018, 08:49

tu as repeinds tes tubes de fourches ils ont pas l'aire aussi attaqués et plein d'impacts comme les miens et vu les kn parcouru ton bloc moteur est super propre

Oui quand j'ai refait les jantes j'ai fait plein d'autres pieces aussi.
Mais depuis y'a de nouveau des impacts ici et là...

En mars dernier

un jour je les ferai à l'epoxy peut-être ....

dnstouron a écrit : ↑

23 mars 2018, 16:43

un jour je les ferai à l'epoxy peut-être ....

Oui, ou alors une peinture thermo, tres résistante

Là ça reste de la peinture qui s'abime facilement...

j'ai un professionnel de époxy a coté de chez moi, il prenait 35€ par roue et il s'occupait de tout ....
si je désassemble les tubes il ne me prendra pas grand chose je pense