Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 10:31
donc ta une merde sur ton câblage!!!!
je viens d acheter du start pilote je remonte et je vais voir (j croise les doigts)
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1000 rx de 86
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Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 11:02
mais j ai rien toucher en cablage
je viens d acheter du start pilote je remonte et je vais voir (j croise les doigts)
je viens d acheter du start pilote je remonte et je vais voir (j croise les doigts)
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 12:48
salut
sur mon Z 650, quand je calais la distrib j'étais pile poil aux repères mais lorsque je resserrais les arbres à cames, ils tournaient légèrement et j'étais un peu décalé par rapport au plan de joint.
Peut être à cause de la différence d'usure entre les pignons d'arbres à cames et de vilbrequin et de la chaine qui était neuve.
J'ai réussi à caler correctement après 20 essais...
Essaie de bien tendre le brin avant de la chaine avant de la mettre sur le pignon
Bon courage
Eric
sur mon Z 650, quand je calais la distrib j'étais pile poil aux repères mais lorsque je resserrais les arbres à cames, ils tournaient légèrement et j'étais un peu décalé par rapport au plan de joint.
Peut être à cause de la différence d'usure entre les pignons d'arbres à cames et de vilbrequin et de la chaine qui était neuve.
J'ai réussi à caler correctement après 20 essais...
Essaie de bien tendre le brin avant de la chaine avant de la mettre sur le pignon
Bon courage
Eric
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 13:04
toujours rien au start pilote et rien de visible au cablage 
même si mes segments aurait tourner (tierce) il devrait démarrer
même si mes segments aurait tourner (tierce) il devrait démarrer
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 13:18
ben si tu est sur de la bonne position des pignons et donc des arbres et que ta le bon nombres d'axe de EX à IN je ne vois pas comment tu pourrais être décallé à la distribution!
franchement à y rien comprendre????
tes sur ta bien monter les pignons sur les deux arbres? ta pas échanger les pignons sans le vouloir? y'a un truc que tes passer à côté pas possible autrement???
courage
franchement à y rien comprendre????
tes sur ta bien monter les pignons sur les deux arbres? ta pas échanger les pignons sans le vouloir? y'a un truc que tes passer à côté pas possible autrement???
courage
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 13:33
35 axes visible le 36 en dessous du bord de la culasse
j ai pas démonter les pignons de cames juste les cam
celui en IN était mal monté aux axes j ai essayer avec les autre axes mais rien donc remis comme il était
visible sur une des photos (avec un trait jaune)
j ai pas démonter les pignons de cames juste les cam
celui en IN était mal monté aux axes j ai essayer avec les autre axes mais rien donc remis comme il était
visible sur une des photos (avec un trait jaune)
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 14:05
je serrais toi l'ami, je reprendrais le calage de la distrib depuis le début!
j'ai pas la revue sous les yeux, mais reprendre bien depuis le début car des fois on ce trompe sans s'en rendre compte!
donc quand ta démonter la distrib, ta sortie les arbres sans démonter les pignons?
j'ai pas la revue sous les yeux, mais reprendre bien depuis le début car des fois on ce trompe sans s'en rendre compte!
donc quand ta démonter la distrib, ta sortie les arbres sans démonter les pignons?
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 14:18
salut.c est plus prudent.reprends dépuis le début.place tout tes repèreS puis tu fais deux tours complets et tu verifiees s ils sont bien placés ensuite Star pilote Et normalement ça doit démarrer.
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 14:52
oui sans démonter les pignonsjerome74 a écrit :je serrais toi l'ami, je reprendrais le calage de la distrib depuis le début!
j'ai pas la revue sous les yeux, mais reprendre bien depuis le début car des fois on ce trompe sans s'en rendre compte!
donc quand ta démonter la distrib, ta sortie les arbres sans démonter les pignons?
mon calage je l ai repris déjà 10 fois pour être sûr
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 15:15
ben franchement galère alors?????? je ne comprend pas pourquoi sa ne veut pas y aller! ta même pas un petit poum poum poum qui voudrait dire que le moteur veut y aller mais n'y va pas????
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 15:16
question con mais ta pas interverti les deux arbres???
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 18:38
EX échappementjerome74 a écrit :question con mais ta pas interverti les deux arbres???
IN admission
a moins que la rmt raconte des conneries
bon je laisse tomber pour le moment sa me casse les c.......
je vais essayer de trouver un docteur Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 19:00
j'ai trouvé ça sur le net, si ça peut aider...
Laisse tomber le comptage des maillons. Enlèves tes 4 bougies, mets les cylindres exterieurs au point mort haut et regardes les soupapes de ces cylindres, tu dois avoir les 4 soupapes du même cylindre en bascule, c'est a dire que les echappements sont en train de se fermer et que les admissions en train de s'ouvrir. A ce moment ton piston DOIT etre complètement en haut. Sur l'autre cylindre exterieur les 4 soupapes doivent etre complètement fermées.
Laisse tomber le comptage des maillons. Enlèves tes 4 bougies, mets les cylindres exterieurs au point mort haut et regardes les soupapes de ces cylindres, tu dois avoir les 4 soupapes du même cylindre en bascule, c'est a dire que les echappements sont en train de se fermer et que les admissions en train de s'ouvrir. A ce moment ton piston DOIT etre complètement en haut. Sur l'autre cylindre exterieur les 4 soupapes doivent etre complètement fermées.
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 19:08
merci
comme cela
comme cela
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 19:10
1000rx35 a écrit :merci
comme cela donc
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 19:33
Il faut que le piston cylindre 1 soit au PMH comme sur la photo, les soupapes doivent être fermées, donc les cames tournées vers l'extérieur et pas vers l'intérieur comme sur ta photo. Repères EX et IN alignés sur la culasse (et sur tes photos c'est bon), enfin repère T1.4 aligné sur le repère du carter moteur
Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 21:36
donc il y a un problème dans mes cames car pmh et les deux repères sont bon mais sur le 1 tourner vers l interieur
mais sur le 1 tourner vers l interieur Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 21:50
donc monter a 1801000rx35 a écrit :donc il y a un problème dans mes cames car pmh et les deux repères sont bon
putain pète les plombs Re: 1000 rx de 86
Publié : 14 août 2014, 22:50
Re: 1000 rx de 86
Publié : 15 août 2014, 02:10
Bah! Oui, désolé pour toi, mais tu vas y arriver. L'erreur est humaine et tu découvres. Et tu laches pas le morceau 