GPZ Dream Team

Haaaa okay!!!!

Mais que fais tu du fait que ma vis de richesse soi très fortement desserrer?

bah la moto as du mal as repartir car trop riche en bas !
enfin en théorie , mais comme ca sans écouter , ni tester la moto ! c'est impossible !
moi aussi j étais a 3 tours

Non non elle repart très bien, souple, pleine.... Je pense que mes AAC y sont pour quelque chose aussi. Je tenterai bien des gicleurs de 40 mais bon..... Je vais réfléchir!

En tout cas rassurer que la tienne faisait aussi pof pof pof pof PAF!

après sur piste tu comprendras qu'on as rarement de faible ouverture !
en generale ,si la poignée n'est pas a fond c'est qu'on freine

Hahaha oui je veux bien te croire mais en utilisation quotidienne je suis pas fan de me faire remarquer!

Déjà que la ligne 2/1 Devil complète fait un peu de bruit.....

matmax59, je viens de relire je comprend plus.

J'ai toujours lu que les pétarades étaient du à un mélange trop pauvre en essence..... Et je crois comprendre que tu dis qu'à ton avis les pétarades sont du à un mélange trop riche en essence, c'est bien cela?

Du coup qui à raison

y as pétarde et pétarade ! deja au final on s'en fout que se soit riche ou pauvre en phase de deceleration !
Mais oui en generale ,les pétarade a ralonge ,c'est un poil pauvre !

mais comme je te dit , on s en fout , et même c'est mieux moins de carburant gâché !
l important c'est a la réouverture des gaz !

Ouai vu comme ca..... lol!

C'est peut-être due a ton acc. Soupapes d'échappement qui restent ouvertes trop longtemps ?
Sur les moteur de course ou augmente la durée d'injection pour refroidir les soupapes et ça créé des pétarades sévères a la décélération et a la remise de gaz.

J'ai le diagramme vais regarder

L'aac d'échappement modifié ferme plutôt et ouvre plu-tard donc tout l'inverse de ce que tu supposai!

climoute56 a écrit : ↑

27 avr. 2020, 19:55

Du coup qui à raison

Tes bougies

matmax59 a écrit : ↑

27 avr. 2020, 20:16

y as pétarde et pétarade ! deja au final on s'en fout que se soit riche ou pauvre en phase de deceleration !
Mais oui en generale ,les pétarade a ralonge ,c'est un poil pauvre !

mais comme je te dit , on s en fout , et même c'est mieux moins de carburant gâché !
l important c'est a la réouverture des gaz !

Oui, c'est la différence entre un chasseur et un bon chasseur

Un peu de nouvelle!

Vidange à la 10W50 ok, changement filtre à huile ok, nouveau pneu rosso III ok, le pilote..... en stress....
Est ce que je vais oublier quelques choses?
Vais je bien dormir dans le fourgon?
Le contrôle technique va t-il bien se passer?
Le sonomètre va t'il toléré le doux sont du 500?
Le covid et ces restriction!
En stress......

Verdict le 10 juin, premier roulage circuit de ma vie sur le circuit du Mans, et on enchaîne le 15 au Vigeant!

Et si tout se passe bien il y aura peut etre la gopro sur la moto!

Courage , pas évident de se lancer, ca serait pareil pour moi .

tkt une chose a la fois !

si tu veux, on roule le 15 aout a clastres !

Ca fait une sacrée tiré Clastres! Je dis pas non mais je vais déjà faire Le Mans, Le Vigeant et j'y réfléchirai.

Je roule actuellement avec les Pirelli Rosso III pour les rodés mais j'avoue avoir du mal, pas trop le feeling avec pour le moment et comme une impression que ça glisse un peu pour le moment. Normal me direz vous s'ils sont en rodage.

On entend plein de chose, et surtout, tout et son contraire sur les pressions de gonflage. J'ai mis la pression préconisé, 2,2 av et 2,5 ar, et vous sur piste qu'elle pression mettez vous?

2,1/devant et 1,9 derrière

C'est pour du pneu dédier piste ou je peux mettre ca dans les miens aussi qui sont route piste?