GPZ Dream Team

question de newbie (pardon d avance): c est quoi ce T supp de fourche?

Té taille dans la masse

merci pour la reponse. c est pour un gain de poids? (requestion de newbie)

Poid ridicule et solidité accrue

Hello ,très beau le T .tu le gardes en noir ou tu le poli au belgum ?.

Pour la fourche c'est de l'ocasse, mais comme neuve et pour le té je recherchais un té d'occase ( fourche vendu sans) et je suis tomber sur une enchère sur ebay allemagne et je l'ai eu pour 65 euros livré donc très bonne affaire. Et pour goldo , je vais certainement le laisser anodisé noir.

Salut .
je pensais que le T était peint , mais vu qu'il est anodisé il ne faut pas le toucher , en plus sympa la forme du T avec le contacteur qui n'est pas au centre .
Bonne continuation .

Mauvaise nouvelle, j'abandonne le projet définitivement.

Il faut absolument que tu trouves un acheteur motivé autant que tu l'étais, pour qu'il finisse une telle entreprise : avec tout ce que tu as investi dedans (à tous points de vue), merde alors !  

les KN

sinon oui dommage tu avais bien avancer

au point ou tu en est!!!!!
pourquoi tu lache le bijou que tu est en train de construire?????

ZZR37 a écrit :Mauvaise nouvelle, j'abandonne le projet définitivement.

Autant de travail et de peine pour lâcher le morceau près du but ,c'est trop con ,il y a certainement une solution .

j'ai le pote d'un pote qui le mois dernier a eu un accident avec son 750 gsxr , manque de bole un piéton blessé , résultat demande d'expertise de la moto par l'assurance adverse. Le résultat vient de tombé, son assurance se retourne contre lui car moulin de 1100 avec carte grise de 750.

Cela fait vachement réfléchir

ZZR37 a écrit :j'ai le pote d'un pote qui le mois dernier a eu un accident avec son 750 gsxr , manque de bole un piéton blessé , résultat demande d'expertise de la moto par l'assurance adverse. Le résultat vient de tombé, son assurance se retourne contre lui car moulin de 1100 avec carte grise de 750.

Cela fait vachement réfléchir

Ce sont les risques que nous encourons lorsque la machine utilisé n'est pas conforme ,mais que veux tu c'est un choix .
Il est certain que le gars va dérouiller grave ,c'est comme s'il roulait sans assurances ,en plus risque de saisi et vente de bien immobilier pour le dédommagement du blessé .
Donc tu comptes faire quoi remonter le 1100 à l'origine ,ou le 900 avec son moteur ,tu as le choix .

goldo a écrit :

ZZR37 a écrit :j'ai le pote d'un pote qui le mois dernier a eu un accident avec son 750 gsxr , manque de bole un piéton blessé , résultat demande d'expertise de la moto par l'assurance adverse. Le résultat vient de tombé, son assurance se retourne contre lui car moulin de 1100 avec carte grise de 750.

Cela fait vachement réfléchir

Ce sont les risques que nous encourons lorsque la machine utilisé n'est pas conforme ,mais que veux tu c'est un choix .
Il est certain que le gars va dérouiller grave ,c'est comme s'il roulait sans assurances ,en plus risque de saisi et vente de bien immobilier pour le dédommagement du blessé .
Donc tu comptes faire quoi remonter le 1100 à l'origine ,ou le 900 avec son moteur ,tu as le choix .

bon comme j'ai la carte gris du ZRX, je vais me remonté un ZRX R LIGHT a ce jour j'ai un cadre + un moteur avec ces périphériques de fonctionnement, car j'avais vendu le reste des pièces. Pour l'instant j'ai trouvé un reservoir du 1200 + coque arrière.

et tu vas faire quoi du 900 ?

goldo a écrit :et tu vas faire quoi du 900 ?

pour le 900 je vend toutes les pièces dont le bras de 1100 zzr modifié pour le gpz ainsi que l'amortisseur WP de GSXR.

Le cadre est vendu .

mais sans le souci de ton pote tu ne savais pas que tu encourais la nullité de ton assurance en cas de souci???
faut quand même penser un peu avant de ce lancé et c'est normal
bref dommage mais à prévoir

je pensais que cette moto etais faite pour faire de la piste.. Excusez moi les gars mais cela est logique qu'une moto tellement modifiée ne soit plus homologuée donc interdite sur route.. Ou alors il faut la repassée a titre individuelle à la drire... Cela n'est pas impossible et reste une solution pour que tous le travail effectué ne soit pas perdue.