GPZ Dream Team

mais pourtant mes repères IN et EX sont bon, ainsi que mes cames (en emplacement )juste que les pignons avait du être remonté par l ancien proprio a 180 sauf que lui il le savait !!!!PAS MOI
bon je vais vérifier aujourd hui (une dernière fois) et tourner les pignons

respect! au moins la la distribution RX n'aura plus aucun secret mdr!!!! redit nous!!!

ah c est beau de ce moqué (lol)
gros merdier dans les pignons de cam tout faire a 180 mais aussi problème de compression donc réouverture du moteur (le carbu aspire et souffle )
soupapes ?(remplis d essence depuis 2 heures et descendu de 5mm sur les 4 cilyndres)(évaporation de l essence )
tout est démonter près pour lundi (et oui c est le week end )

Pas de bol mais bon comme on dit : faire et défaire c'est toujours travailler

j ai mis trois fois moins de temps a démonté çà commence à venir le métier rentre

c est en forgeant qu on devient forgeront.

ouuuuffff!!! quelle histoire, je viens de tout re-lire depuis le début et du coup je viens de me prendre un aspirine !!! comme quoi quand ca veut pas....bon courage!! moi pas eu le temps encore de tenter le démarrage de la mienne , on verra a la rentré!! par contre pour info dans moto légende ce mois ci il y a un dossier 30 ans de 900 ninja, c'est bon a lire pendant les congés!!!ca détend

vous avez vu la deco du zzr1400 des 30ans du ninja, noir et rouge du 900! très jolie rendu! même si trop gros pour moi le 1400

pas trouvé le zzr noir et rouge...tu as un lien?

http://www.cycleworld.com/2014/07/11/20 ... fications/

Ah ouai, elle est magnifique!!! je la verrai bien dans mon garage!!!

jerome74 a écrit :vous avez vu la deco du zzr1400 des 30ans du ninja, noir et rouge du 900! très jolie rendu! même si trop gros pour moi le 1400

Le zzr 1400 est plus léger et bien plus facile à conduire que ton 1000 rx

Sinon la déco pour les 30 ans est vraiment réussi

bon toujours rien calage refait à 180 vers l exterieur sur le 1 er cylindre cdi changer bougies changer et toujours pas de putput vroum

Et tu as bien de l'étincelle et de l'essence dans les cuves? C'est vraiment à n'y rien comprendre!!!!Même pas un éternuement?

piertlr a écrit :Et tu as bien de l'étincelle et de l'essence dans les cuves? C'est vraiment à n'y rien comprendre!!!!Même pas un éternuement?

oui pour les deux et non pas un éternuement je comprend plus rien
je vais changé mes bobines aujourd hui après je sais plus ...

essaye de démarrer sans le neiman et mettant un inter ou autre ( pont entre les bons fils )

Ou simplement vérifie au voltmètre que tu as du jus qui arrive au démarreur, aux bobines, etc...

bobines changée et rien
sans le neiman quelle fils
https://www.youtube.com/watch?v=tH240n- ... e=youtu.be

aucune idée, faut étudier le schémas de cablage pour trouver les 4 fils qui doivent être mis en contact
Brakio avait trouvé sur le 500 : https://forum.gpzdreamteam.com/remplacem ... 15659.html