GPZ Dream Team

Bon, la Janine va se faire engueuler, elle va regretter le temps à son Sergio...
Je roule régulièrement avec, aucun souci, et l'autre jour, impossible de démarrer, pas de jus au démarreur, juste un clac au relais.
J'ai rechargé la batterie, pas mieux.
J'ai monté une autre batterie, pareil. Celle de Janine sur une autre moto, aucun souci, c'est pas un problème de batterie.
Mais des fois elle démarre, des fois pas, et à la poussette, le démarrage est immédiat.
Par contre, je n'ai aucune indication de charge au voltmètre, moteur tournant, tout reste à 12 v, alors que la batterie reste chargée (elle est même en forme à 12,5 v) après utilisation en ville en code.
Donc il doit y avoir un problème intermittent, tantôt, ça charge, tantôt ça charge pas, des fois ça démarre, des fois pas.
C'est-y déjà arrivé à un de vous qui aurait aussi une ZX9R de 1994 ?
J'aimerais pas avoir à perdre mon temps à chercher cette mouise électrique.
L'un de vous doit bien savoir !
Ça sert à çà le fofo, non ?

à par le soucis de prise du neiman que je t'avais parlé jamais eu de soucis pour démarrer !
été comme hiver elle à toujours démarrer !

2 panne de prise du neiman dans le lot
soit elle aime po ce département !
soit elle est capricieuse !

-mauvais contact prise neiman ou neiman
-régulateur
le régulateur est dans l’alternateur
j'avais regardé au cas ou mais me souviens plus du prix du régulateur !
mais jamais démonté l’alternateur

revoir les connections !
contacteur de sécurité au levier d'embrayage
ou le relais qui donne des signe de fatigue !

après j'vois po !

Ouais, ch'suis quasi sûr que ça vient du Neiman. je vais commencer par le changer.
Pis y a cette histoire de compte-tours qui marche pas tout le temps.
Quand j'aurais mis le doigt dessus, ça va c....

c'est une piste qu'on m'as donné sur le fofo 9r

Si elle démarre à la poussette sans problème et pas au démarreur, le problème ne viendrait-il pas du démarreur ?
Soit son alimentation défectueuse, soit le solénoïde ....

c'est pas lui qui donnerai des signes de fatigue !?

y reste l'histoire du voltage avec l'alternateur
et le mauvais contact du compte tours

tu as remis le GB arrière d'origine
as tu bien replacé le relais, la boite de jonction avec les fusibles
et le relais des clignotants à leur place ?

revoit aussi la prise du contacteur d'embrayage je l'avais refaite !(le bout de faisceau)

la prise du neiman et si il y a pas un fil coupé à ce niveau !

Bon là, je me suis énervé avec une bombe anti humidité.
J'ai tout déconnecté, nettoyé et aspergé jusqu'à ce que ça déborde.

Résultat : démarrage au quart de poil.

Me reste à trouver le défaut de charge (je pense que c'est l'alternateur) et ce de compte-tours qui fonctionne de temps en temps (doit y avoir un fil un peu dénudé à kekpar ou alors pourrais-ce être en rapport de l'alternateur défectueux ?

et du coup moteur tournant tu as combien de tension ??

12 V tout rond, quelque soit le régime

T'es pas sensé avoir plus que ça moteur en marche ?

Je n'ai pas de 9R mais il me semble que sur la 6R moteur en marche j'ai quasi 14V.

Ben oui, puisque je dis que ca charge pas

Ok autant pour moi ...

21066 CHKM197803 REGULATOR-VOLTAGE 342.80€ +/-

vaut mieux changer par un alternateur d'occase !

http://www.surplusmotos.com/alternateur ... rm=32&am=1
en principe c'est les même !
34.50€
30 à 50€ sur le coin coin!

y a pas photo !

Ah merci Serge
C'est beau la standardisation !
Mais je vais tester d'abord

Hier, un bon petit coup de moto sur les petites routes zovergnates, et j'ai repris mes soudures pour qu'elles soient plus mieux belles, et j'ai garni les angles de mastic epoxy, pour donner une belle forme aux pattes, puis ce matin un petit coup de lime pour enlever les boursouflures, et, voilà, prêt à peindre :

Un coup de peinture plus tard, elles ont changé de gueule, les extrémités de l'araignée.

J'attends la peinture pour le carénage, et toujours le problème de charge à régler, et roule ma poule !

c'est mieux avec une photo :
Avant

Maintenant

Yes, la peinture

Tu achete où ? quel volume et pour quel prix ?

merci !

15 € la bombe chez MAURER

Ch'suis vert !
Impossible de retrouver la teinte orange d'origine, c'est une peinture interdite sanitairement aujourd'hui.
Pour le violet, c'est bon
Du coup, faut que je revoie ma copie.

On m'a dit du bien de ce site : http://www.peinturemoto.fr/

Mais je sais pas s'ils ont toutes les teintes...

Merci, mais je ne vais pas chercher, je fais confiance au pro qui m'a dit ça.
Impossible de retrouver la même teinte avec les composants d'aujourd'hui.

Sinon, bombe d'apprêt 15 €, peinture 18 €, vernis 15 €, ça va !