GPZ Dream Team

Y'a pas de raison, avec la bombe tu as pas de soucis de dilution, réglage pistolet, etc... faut "juste" trouver le bon geste.
Pour le rendu final, j'aurais tendance a penser que ça sautera pas aux yeux.

Mais, j'ai plus de controle sur l'épaisseur, le volume, etc...

Ange_blond a écrit :Et le vernis :




Quelques détails pour voir les soucis, ils ne sont pas nombreux au final, ça c'est pas mal passé









J'aurais bien fait des photos au soleil, mais il n'est pas venu...

Dans l'ensemble, c'est pas mal du tout
La méthode : des passes fines, croisées, 5min entre chaque, je pense que je vais continuer ainsi, ça semble être une bonne approche

Reste a le monter a présent qu'il est fait

Yop ,c'est pas mal pour un début ,va falloir s'appliquer davantage .

c'est sur que le volume de vernis à la bombe c'est chaud car les coulures arrivent vitesse grand V ... et du coup faut plein de couche

Autant sur la bosse j'ai pas eu de mal a faire des jolis gestes croisés, mais sur l'autre partie en long, le croisé a été moins efficace je pense, pas facile de trouver la gestuelle adaptée a chaque petite partie, sans recouvrir le reste.
Mais pour un truc peint à 12° sous des baches, j'suis pas mécontent

Et tu auras un meilleur résultat lorsque tu comprendras l'importance de la température dans la cabine , tête de mule .

dnstouron a écrit :c'est sur que le volume de vernis à la bombe c'est chaud car les coulures arrivent vitesse grand V ... et du coup faut plein de couche

D'où ne pas prendre de risque : des passes fines, sechage/évaporation entre chaque, et si jamais t'as fait une coulure t'auras la possibilité de la poncer et de la recouvrir ensuite que si tu vide la bombe d'un coup.

j'en suis à ma 3iéme couche de vernis avec 24h de séchage
Je pense que je vais arrêter là mais j'ai plus peur pour les pare-mains qui sont bien exposé aux projections ... et que la peinture saute au moindre impact

Ange_blond a écrit :Autant sur la bosse j'ai pas eu de mal a faire des jolis gestes croisés, mais sur l'autre partie en long, le croisé a été moins efficace je pense, pas facile de trouver la gestuelle adaptée a chaque petite partie, sans recouvrir le reste.
Mais pour un truc peint à 12° sous des baches, j'suis pas mécontent

c est du joli ,encore

Beau boulot !!

Ca avance sur le moule des carénages AR, j'avais un doute sur le démoulant avant hier soir, j'ai donc pris une journée de retard pour en remettre en couche dans le doute.
Pose du gelcoat moule :


J'ai aussi posé mon leche roue sur Zoe : post330834.html#p330834

Hate de voir le final....

Juste 2 mots pour dire que malgré un gros week end de pâques, ça avance sur le moulage de la coque...
J'espere faire la 3eme partie du moule dans la semaine, pour une mise en service celle d'apres, dépendant de mon boulot surtout, et de ma motivation un peu

Voilà, apres la pose des cartons comme plan de démoulage, la plastiline pour bien boucher les trous et les angles.



C'est la derniere ligne droite sur ce master et ce moule

super quel travail!!! il en faut du courage et de la patience !!

Merci

Et c'est pas fini y'a encore quelques heures de boulot, en supposant que le démoulage se passe bien...
Puis je m'occuperai enfin du tirage qui a initié ce projet, merci a l’Intéressé pour sa patience

plus c'est long ... plus c'est long

A vue de pif, je tiens pas de compte j'y pense jamais, mais entre le master et le moule, ça doit faire dans les 50-70h de boulot.

Content d'arrivé sur la derniere phase

Alors, c'est parti pour le démoulage, fruit de toute ce labeur

Pour commencer, et apres avoir passé 5min au dremel a découper 20cm du moule, je tranche dans le vif avec un achat peu utile au quotidient mais oh combien pratique pour ces operations de découpe où le dremel est a ses limites :


Et on attaque, avec la découpe des bordures qui se sont solidarisées l'une sur l'autre.
Je découpe pour rejoindre les parties enduites de démoulant, je paufinerai les bordures apres démoulage.


Protection, protection, protection

(Quand je vous dis que ça ferait un bon déguisement pour haloween, avec une trainée de sang en travers de la tronche et se trainant une hache/masse )

Bref, découpage !


Arrive apres la délicate opération de démoulage, où glisser les cales est toujours tres déclicat : il ne faut pas abimer ni meme rayer le moule. par contre le master, on s'en fout, il s'en sortira pas indemne de toute façon



Et dans des craquements (sinistres) ça lache enfin




Bon, la partie musclée c'est fait.

Apres ça, il faut détourer proprement, ensuite on gratte les parties de mastic restées collées (qui en devraient pas, mais j'en ai toujours , meme en infime quantités... )
Enfin, nettoyage des plans de join pour récupérer la plastiline dans la mesure du possible, et nettoyer le reste a la brosse et eau chaude.
Pour conclure, apres sechage, passage de pâte a polir. Elle va polir les endroits où j'ai gratté le mastic, oter le brillant du reste (on s'en fout pour des tirages gel-coat qui seront poncés et peints) et nettoyer les dernieres petites saletés.
Enfin, j'en profite pour stratifier des bouts de bois de l'autre coté, de façon a ne pas galérer quand je bosserais dessus avec un moule qui se ballade ou ne tient pas en place tout seul.

Nettoyage, sechage, et dodo

Bref, la mise en service est prochaine

J'espere le 1er tirage cette semaine, il me restera aussi a découper les fixations que j'avais fixés dans la piece devenue le master, et abimée au démoulage (inutile de réparer, avec le mastic en grosses quantités, etc... autant refaire un tirage "propre" que de jouer a ça)

Good job !!!!

Énormous job !