Bon ba fallait y passer… le CT…
Personnellement pas forcément convaincu du CT pour la sécurité, mais plutôt favorable pour les achats/ventes. Après je pense aussi au grandes villes ou les 2 roues sont des déplassoires avec un chauffeur qui sent contre fou…mais aussi les petites villes avec les scooters... cross...
(Ou sont les parents)
Bref j'y suis allé! Exprès les mains dans les poches juste controle de la pression des pneus qui étaient bonne.
Accueil plutôt froide par le contrôleur qui coupe court au dialogue
Je laisse donc faire juste en précisant qu'il y a un robinet de réservoir supplémentaire.
Retour du contrôleur après 40 minutes avec le sourire... Je ne sais pas comment interprété. il m'a défoncé? Peut être? Ou pas?
Il me demande pourquoi je roule avec ce genre de moto à mon âge
J'ai 37 ans!
Je lui explique, j'aime pas les modernes, j'aime pas les trucs qu'on voit partout, et je suis un peu viello d'esprit.
Il me demande à quoi est du la chute à gauche
Je lui explique l'épisode de la biche…
Il dit rien et imprime son papier. (Honnêtement je suis pas nerveux, mais je monte en pression).
Et puis il me dit: c'est ok pour moi, je t'explique.....
Concernant les disques de frein il me dit c'est certainement d'origine mais rien de grave, roulez.
Je suis d'accord avec lui
Jeu dans la direction, il me confie qu'il y a qq chose de léger mais qu'il ne sait pas trouvé, T, Roulement, Foureau, attention dans 3 ans!
Je suis d'accord avec lui et on le sens sur très mauvais revêtement, ou tout simplement un dos d'âne un peu rapide.
Réservoir et conduite de carburant, un petit poc sur le réservoir et un robinet supplémentaire.
Rien à redire… et il me glisse…. Fallait bien mettre des lignes quand même.
Carénage gauche, bon bin la rien a dire les traces sont la…
Commande de conduite… On a rit ensemble sur l'intitulé…
Défectueuse à la conduite
mais c'est du mineur… mais ouiiiiiiiiii.
Après un retour au sérieux il m'a expliqué devoir le noté pour jeu des leviers de guidon important haut bas, mon sélecteur de vitesse mal positionné plier déplier râpé, ainsi que la pédale de béquille centrale limé de moitié par la chute…
Et le bruit? Aucun examen me dit il.
La pollution? A partir de 1999 me dit-il, mais je peux la passé, elle sent légèrement mais ca va être OK. Alors je lui dis que ca m'intéresse puisque je fais entretien et réglage moi même.... 3,70% pour un max tolérer de 4,5% de je sais pas quoi…. son nez à été bon.
Après avoir pris le suppo à 75€ il me dit la moto est derrière, ok!
Arrivé "derrière"....
Euhhh ton jeu de direction, il est vraiment léger mais occupe toi en quand même!
Et euuuhhh ton pneu arrière, c'est pas sérieux.. début 2016, déformé, sec et bien trop bas de gamme pour ta moto.....Je le savais depuis l'achat, mais pneu présentant bien, très peu usé quoi mais je ne suis pas à l'aise avec, pas moyen de mettre d'angle sereinement, perte d'adhérence avec peu d'angle sur l'accélération, et même en ligne droite sur l'accélération je vais pas dire que ca flotte mais c'est moins encré dans le sol que le 500 gpz ( bon okay le 500 est en supercorsa) mais quand même.
Le pilot road 6 va arriver c'est sur! Le contrôle m'aura servi "juste" à me confirmer ce que je savais, le pneu ca va être très rapide.
Le jeu de direction attendra malheureusement parce que moi non plus je ne trouve pas l'élément fautif.
Bonne fête de fin d'année à vous.
