GPZ Dream Team

molosse13 a écrit :et bien ma kawa consomme réserve passer a 205 km
quand je vois combien consomme certains sur le forum
j'ai pris un gouffre a essence
c'est vrai que dans les 200 km je n'ai pas fait de route
15 km par jour avec toujours le démarrage au starter
3 a 4000 tours maxi
et quand la miss et a température maxi 5000 tours
la miss couche dehors

entre 3-4.000 tr/min sur un strarter c'est énorme sérieux pense a ta mécanique froide tu lui met 3-4.000 tr a froid !!! et 5000 a chaud tu est a mi-régime c'est énorme franchement !!! Je te conseil en étant en starter de pas dépasser les 1.500-2.000 c'est largement convenable pour une moto qui dors dehors même pas grand froid car honnêtement 5.000 tr sur starter et tu dis ne pas dépasser les 6.500 sans parler d'ouvrir les gaz ta 1.500 de différence ... c'est pas du tout une critique que je te fait c'est juste un conseil, apres comme dise les collègues regarde tes carbus pour donnée un bases a froid tu est a 1000 et a chaud 1.200


tiens nous au courant on est la pour aider =)

Devil-Master a écrit :

molosse13 a écrit :et bien ma kawa consomme réserve passer a 205 km
quand je vois combien consomme certains sur le forum
j'ai pris un gouffre a essence
c'est vrai que dans les 200 km je n'ai pas fait de route
15 km par jour avec toujours le démarrage au starter
3 a 4000 tours maxi
et quand la miss et a température maxi 5000 tours
la miss couche dehors

entre 3-4.000 tr/min sur un strarter c'est énorme sérieux pense a ta mécanique froide tu lui met 3-4.000 tr a froid !!! et 5000 a chaud tu est a mi-régime c'est énorme franchement !!! Je te conseil en étant en starter de pas dépasser les 1.500-2.000 c'est largement convenable pour une moto qui dors dehors même pas grand froid car honnêtement 5.000 tr sur starter et tu dis ne pas dépasser les 6.500 sans parler d'ouvrir les gaz ta 1.500 de différence ... c'est pas du tout une critique que je te fait c'est juste un conseil, apres comme dise les collègues regarde tes carbus pour donnée un bases a froid tu est a 1000 et a chaud 1.200


tiens nous au courant on est la pour aider =)

salut devil-master
on c'est pas compris
je démarre avec le starter et je la laisse tourner pendant
2 a 3 minutes avec le starter a 2000 a 2500 tours
après je démarre et je roule a 3-4 000 tours maxi en enlevant
le starter
quand l'aiguille de température a dépasser le premier carré blanc
je monte a 5000 tours maxi
et mon ralenti 1200 tours a chaud

ah wé parceque la tu me faisait peur !!! ton ralentis tiens bien a froid et a chaud ?

a froid il tourne a 1000 tours
et a chaud 1200 tours
sinon le ralenti tiens impec
la synchro des carbu a meme pas 2000 km

ok donc tu as dis que tu dépasse pas les 6.500 donc en 6 eme 130km/h tu roule a combien en moyenne tu as des perte de puissance ou des reprise mou et lente ?

elle marche impec
seulement en reprise elle na rien en dessous de 3000 tours
par contre en dessus de 3000 c'est un missile

tu roules a combien en moyenne et quand tu pousse un peut ?

je roule que dans le centre ville
maxi 70 kmh sur les grand axe

ok donc si je ne dit pas de bétise tu est en gros a 3.500 ?

ça dépend si je suis en 5 eme ou 6 eme
par fois je préfère rester en 5 eme
quand je suis entourer de voiture
j'ai de meilleur reprise en cas de problème
ou un CON qui me fais chier
comme certain qui squatte la voie de gauche
en croyant que la route leur appartient

ok, a la limite joue plus avec les vitesses mais honetement rien ne vos un week ou un jours ou tu sort un peut faire une vrais balade 100km avec changement de rapport etc pour l'oxygené un peut =) et regarde ton filtre a air pour voir l'état

quand le temps se sera radouci
j'irai faire une balade de 200 a 300 km et je verrai bien sa conso
a la prochaine devil-master

avec plaisir =)

V

j'aurai bien voulu te répondre mais j'ai fais 10kms avec mon gpz depuis début décembre...

moi perso c est rare que je passe la reserve avant 300km.
Maintenant quand je sors c est minimum 100km et rarement pour
allez travailler, je travaille a 4km de chez moi elle n a meme pas le temps
de chauffer

lol j'ai eu le meme "souci" avec mon sv injection ^^ une montée et j'étais arrivé

pour le coup je n'achèterais pas de moto lol euh quoi que ....

samsey a écrit :moi perso c est rare que je passe la reserve avant 300km.
Maintenant quand je sors c est minimum 100km et rarement pour
allez travailler, je travaille a 4km de chez moi elle n a meme pas le temps
de chauffer

je vois que tu as mis des delk :p en silencieux donc dis que tu démare les gars au boulot save que tu vas pas tarder t'arriver !!! :p

ca c est sur
mais j ai quand meme laisser db killer parce sans c est dementiel

je comfirme ,sans les killers ça tue, et avec gueurre mieux