GPZ Dream Team

Hyosung ?

Drake62 a écrit :Hyosung ?

Oui drake, c'est la Hyosung GT 650 en naked, je me demandais qui trouverai!


Elle est de 2009 avec 17000 km, injection et 85 bourrins. Ya un bon coup de pied au cul à 8000 tr/min (c'est un bicylindre en V)!
Je me suis bien renseigné, depuis l'injection ils n'ont plus eu de soucis de fiabilité. Et la presse étrangère encense cette bécane (Belgique, Canada...), ya que en France où elle s'en prend plein la tronche, un peu comme l'arrivée des japonaises en Europe dans les années 70...
Je verrai bien à l'usage!
En tout cas ça coûte pas grand chose en occaz et en assurance!
Je vous ferai un CR sur la bête!

Pas de souchis, la Version Comet semble être une bonne alternative low cost à la Gipie

ben perso, j'en ai toujours entendu du bien de la comet
même que les récentes sont au niveau de finition des suzukis, et que ça envoie un peude bois quémême....

cwalker9 a écrit :ben perso, j'en ai toujours entendu du bien de la comet
même que les récentes sont au niveau de finition des suzukis, et que ça envoie un peude bois quémême....

Ouaip il parait! Mais elle ne s'appelle plus Comet mais GT650!
Je vous en dirais plus ASAP!

Ca m'interesse BEAUCOUP ton prochain retour sur ta Hyosung, car je trouve la GTR 650 ultra interessante et super jolie
Mais, j'ose pas sauter le pas et aller chez Hyosung, dû comme dit plus haut, aux critiques, surtout sur la fiabilité...

Je vais suivre ton post de près, très près, très très près...

Ba si tu cherches des CR sur le net, bizarrement dès qu'il s'agit de presse canadienne ou belge les critiques sont bonnes! J'ai même vu "meilleure finition et agrément moteur que la sv" des trucs du genre... on est quand même que des vieux ronchons dans l'hexagone...
Niveau fiabilité, apparemment depuis l'injection (2009), plus de soucis!
C'est cool de savoir que tu le suivra mon post!

je prefere la version carénée !!!

Il me rappelle quelque chose le "R" qui est sur le carrénage ...

C'est clair ça ressemblerai à un certain gex...
La carénée est belle mais j'ai revendu gipie parce qu'elle me faisait mal au dos, la GTR650 est carrément pire niveau position, t'es couché!

Justement, moi, c'est ce que je veux Avec ma chérie, on a du mal à trouver nos places à 2 sur la Gippy
Par contre sur une "Hyper sport", tout va bien

Ba alors vas 'essayer ça t'engage à rien!

Alors racontes nous, ça donne quoi cette Hyosung

Veux tout savoir moi

Pour l'instant, j'ai juste roulé 3h pour la ramener, par 5°C, j'ai pas trop tapé dedans... trop congelé et le contact route froide/pneus froids et neuf pas top...
De premier abord, elle est imposante, ça se confirme une fois assis dessus. La sonorité est excellente, à faire tomber les petites culottes (un bi en V quoi!).
Les jambes sont pas mal écartées et on est assis plus haut que sur la gipie, le dos est droit (parfait, c'est ce que je recherchais!), ça accélère fort, et aime être au dessus de 3000-4000 tr/min pour être à l'aise (ça cogne trop sinon)... et surtout ça a un couple de camion, j'ai bloqué pas mal de fois la roue arrière en rétrogradant

Je ferai un CR complet après avoir plus roulé (je vous oublie pas les amis!), on a encore de la neige qui tombe ici

Fait!
https://forum.gpzdreamteam.com/hyosung-g ... 15983.html

salut à toi et bienvenue ! On sait que tu te caches derrière ta moto