GPZ Dream Team

serge: c est la tdf qui est tordue, fourche semble ok voir autres photos
devil: hé oui comme tu dis ya du boulot mr tuto.

je vais probablement en acheter une autre, mais pour faire pénitence de mon imprudence je vais aussi réparer celle la! ca m apprendra!

pour le montage du pneu à l'envers, spéciale dédicace à moto expert à toulon! (si yen a qui connaissent)

de toute façon on y arriveras on vas t'aider

merci boulette pour le bisou de consolation
merci devil! je compte bien apprendre et le faire: operation changement de cadre!!!!
ca donnera l occaz d un topic illustré bien long

brakiopod a écrit :merci boulette pour le bisou de consolation
merci devil! je compte bien apprendre et le faire: operation changement de cadre!!!!
ca donnera l occaz d un topic illustré bien long

Bon alors 1 chose tarté sa meule ... bon ok ca c est fait .....

Did_id a écrit :Bon alors 1 chose tarté sa meule ... bon ok ca c est fait .....

vas y moque toi j espere surtout que tu m aideras de tes conseils bien placés pour faire ce changement de cadre, en plus je suis sur que tu sais faire.
dommage pour moi que tu n ais pas les bras assez longs pour mettre les mains dedans en ardeche avec les pieds en belgique
en tout cas, avant je la trouvais robuste ma gippi, maintenant elle m apparait comme tres fragile.

je te dis, pour bien me rappeler de cet evenement, je vais la reparer. ca m apprendra.

Remarque vu l'orientation, ça doit être plus facile de tourner dans les ronds points non ?

brakiopod a écrit : je te dis, pour bien me rappeler de cet evenement, je vais la reparer. ca m apprendra.

Bonne initiative et bon courage à toi

ah ouai elle a bien morflé quand même

heureusement tu n' as rien, a voir les photo on pourrait imaginer plus grave pour toi.

merci l' équipement

désolé pour toi !!!
petite question, tu nous montres le sens de rotation du pneu, tu l'avais monté dans le bon sens ???????

Si ca peut t'interresser j'ai les demis guidons d'origine,le feu et le cache autour du feu arriere à vendre. J'ai un reservoir aussi mais il a un debut de rouille à l'interieur

salut
c'est balot toi qui avait restauré cette miss gipi
en tous cas l'essentiel est que n'est rien ou pas grand choses
bon encore un peu de travail pour de nouveau rouler en gipie
courage
v
greg

brakiopod a écrit :

Did_id a écrit :Bon alors 1 chose tarté sa meule ... bon ok ca c est fait .....

vas y moque toi j espere surtout que tu m aideras de tes conseils bien placés pour faire ce changement de cadre, en plus je suis sur que tu sais faire.
dommage pour moi que tu n ais pas les bras assez longs pour mettre les mains dedans en ardeche avec les pieds en belgique
en tout cas, avant je la trouvais robuste ma gippi, maintenant elle m apparait comme tres fragile.

je te dis, pour bien me rappeler de cet evenement, je vais la reparer. ca m apprendra.

t as déjà du galon ====>



bha déjà tu prend une bite et un couteau et c est marre !

ton prochain diplôme

====>

je vais pas en dires plus ,c'est con c'qui t'arrive(le pneu a l'enver impardonable de là pars d'un concess)le principal c'est que tu n'as rien,courage pour là suite ,fait chier on ce verra pas a ales,ah si ,pique le zephir a ta copine

Phil6907 a écrit :Alors pour le 12 nov à Alès, c'est encore plus compromis
Bye, Phil.

Et bin voilà, c'est aussi ce que je disais, mais si la copine est d'ac et grand-mère aussi . . .

brakiopod a écrit :serge: c est la tdf qui est tordue, fourche semble ok voir autres photos
devil: hé oui comme tu dis ya du boulot mr tuto.

je vais probablement en acheter une autre, mais pour faire pénitence de mon imprudence je vais aussi réparer celle la! ca m apprendra!

pour le montage du pneu à l'envers, spéciale dédicace à moto expert à toulon! (si yen a qui connaissent)

aaaaaaaaaaaahhh

la pauvre !

mais bon si le pneu as ete monté par un pro ,
je porterais plainte direct !
meme si il te diras que ca change rien a la conduite (ce que je doute quand meme)ou qu il se defendras sur le faite qu il soit pas neuf ou autre !

structurelement certain pneu peuvent ne pas suporté les contrainte si il sont a l'envers
en tous cas bon courage pour le reparation !

même pneu d'occaz, pneu monté à l'envers, grosse faute professionnelle
Au tribunal, çà ne fera que 2 pli, normlement, il s'écrase avant et paye la valeur de la bécane, voit avec un expert auto !!!

matmax59 a écrit : structurelement certain pneu peuvent ne pas suporté les contrainte si il sont a l'envers
en tous cas bon courage pour le reparation !

Perso, au freinage, c'a me ferai peur !!!

Quand on fabrique un pneu, on imprime dessus le sens de rotation en même temps que le profil et moulé.
Avant cette étape, tu prends l'ébauche dans un sens ou dans l'autre, c'est quif-quif.

mika45000 a écrit :même pneu d'occaz, pneu monté à l'envers, grosse faute professionnelle
Au tribunal, çà ne fera que 2 pli, normlement, il s'écrase avant et paye la valeur de la bécane, voit avec un expert auto !!!

Perso, je ne me lancerai pas dans un procès à l'américaine.
C'est à toi que reviendra la charge de la preuve; à savoir, prouver que c'est eux qui ont monté ce pneu là sur cette jante là et prouver qu'aucun démontage/remontage n'a eu lieu depuis.
Bon courage si tu y va

Concernant ton cadre, pas sûr qu'il faille le changer.
N'oublies pas qu'il est fait en bon vieil acier et que cela se redresse et se soude.
Maintenant, si tu n'es pas familier avec ce genre de manip, un autre cadre, c'est rapide et pas cher, à prix motard s'entend.

C'est à toi que reviendra la charge de la preuve; à savoir, prouver que c'est eux qui ont monté ce pneu là sur cette jante là et prouver qu'aucun démontage/remontage n'a eu lieu depuis.

Si il y a facture, il y a preuve !!!
Ayant été expert, je suis sur de mon coup la-dessus, par contre, celà veux dire délai d'expertise + plus mise au tas du gipi