GPZ Dream Team

Keryann a écrit :Ouaip j'espère que Papy a pas versé sa petite larme quand t'as attaqué 200m plus loin

Non j'ai attendu qu'elle soit chaude avant de lui mettre un bon 200 km/h dans la tronche (nan mais je déconne hein, on se connais pas encore assez elle et moi pour ce genre ... d'experiences )

Lulu70 a écrit :Tu l'as donc achetée? Super!

Bonne route avec elle...

Bha voui c'est ce qui semble, je l'ai achetée ^^

Purge des freins faites, reste a se faire la main a présent, à suivre une vidange de fouche, peut etre meme demain si j'ai le courage.
Disques de freins avant a prévoir aussi, mais vu le prix et comme les plaquettes sont loin d'etres mortes je suis pas pressé... il peuvent encaisser encore, t'façon faut les finir

Keryann a écrit : . . . j'espère que Papy a pas versé sa petite larme . . .

Certainement pas !
Au contraire, j'étais bien soulagé de pouvoir enfin me débarrasser de cette épave . . .

Papy joue les durs!!

Je suis sur que tu es un grand sentimental dans le fond, un dur au cœur tendre...

Çà n'a pas été facile de voir partir Zoé hein?

Lulu70 a écrit :Papy joue les durs!!
Je suis sur que tu es un grand sentimental dans le fond, un dur au cœur tendre...
Çà n'a pas été facile de voir partir Zoé hein?

Gnia gnia gnia . . .

papy_is_back a écrit :Gnia gnia gnia . . .

Suis témoin

Rooo ben c'est pô grave hein ça me fera ça aussi un jour

Keryann a écrit :Rooo ben c'est pô grave hein ça me fera ça aussi un jour

ha pour ma part, vu ou elle en est ma becane , elle n aura pas d autre utilisateur que moi. je l aurais..... jusqu a sa mort!

Je pense aussi en fait, c'est ma 1ère et aussi la 1ère pour ma chérie et elle veut pas s'en séparer

1ere bonne surprise, contrairement a ce que papy pensait... 230 km effectué sur le plein, j'attendais que la réserve se fasse désirer... mais apres un passage a la pompe, bha meme pas 10L a remettre pour le plein

P'tit calcul... 3.97 L/100km en conduite pepere

T'as triché
Moi je la conduisais 'comme une béhème" et je n'ai jamais fait cette conso.
Attends de faire quatre ou cinq pleins pour amortir les différences de niveau d'un plein à l'autre ; quand je te disais 4,8 litres, c'est sur plusieurs mois.
(ceci dit c'était avant les bougies iridium).

papy_is_back a écrit :T'as triché
Moi je la conduisais 'comme une béhème" et je n'ai jamais fait cette conso.
Attends de faire quatre ou cinq pleins pour amortir les différences de niveau d'un plein à l'autre ; quand je te disais 4,8 litres, c'est sur plusieurs mois.
(ceci dit c'était avant les bougies iridium).

Nan mais c'est clair que c'est qu'apres plusieurs miliers de bornes qu'on saura vraiment, surtout que là j'ai conduit tout pepere aussi, mais pour le meme stype de conduite sur CBF500 je fesait plutot 4,5 à 5L /100 km.
Pour le moment je ne fatigue pas trop la poignée droite

D'autant plus qu'elle est toute usée, faut la changer

Pour l'anti-vol, j'avais trouvé un porte U chez Dafy que j'ai fixé sous la selle, avec un des crochets d'arrimage... Bon je n'ai pas forcément fait ça bien, ça empeche les crochets de se relevés, mais c'est pas bien génant.

j'avais aussi du meuler un peu la patte d'attache pour qu'elle passe (je ne sais plus quoi, mais quelque chose bloquait)

Hey un toulousain !!

bienvenu a toi.

papy_is_back a écrit :(ceci dit c'était avant les bougies iridium).

tu penses que ca change de beaucoup?
passke j ai mis des irridium et j ai pas recalculé depuis (bon ca demarre au quart de tour a tous les coups meme quand il fait un peu froid alors que j ai des carbus sans circuit refroidissement, plutot cool)
d autant que apres choc mon reservoir fait 1L ou 2 de moins... alors quelle difference sur la conso??

kopp a écrit :Pour l'anti-vol, j'avais trouvé un porte U chez Dafy que j'ai fixé sous la selle, avec un des crochets d'arrimage... Bon je n'ai pas forcément fait ça bien, ça empeche les crochets de se relevés, mais c'est pas bien génant.

j'avais aussi du meuler un peu la patte d'attache pour qu'elle passe (je ne sais plus quoi, mais quelque chose bloquait)

Finalement j'ai pris un bloque disque (SRA bien sur) plus facile a stocker sans adapter quoi que ce soit... mon U ne rentre pas sous la selle de toute maniere.

vince31 a écrit :Hey un toulousain !!

bienvenu a toi.

Merci !
Peut etre une ballade un de ces jours dans les parages

brakiopod a écrit : d autant que apres choc mon reservoir fait 1L ou 2 de moins... alors quelle difference sur la conso??

Le plus simple pour suivre sa conso et ses frais pour moi c'est ce qui est dans ma signature... au moins tu sais tout ce que te coute ta moto, sa conso, etc...

Ange_blond a écrit :

kopp a écrit :Pour l'anti-vol, j'avais trouvé un porte U chez Dafy que j'ai fixé sous la selle, avec un des crochets d'arrimage... Bon je n'ai pas forcément fait ça bien, ça empeche les crochets de se relevés, mais c'est pas bien génant.

j'avais aussi du meuler un peu la patte d'attache pour qu'elle passe (je ne sais plus quoi, mais quelque chose bloquait)

Finalement j'ai pris un bloque disque (SRA bien sur) plus facile a stocker sans adapter quoi que ce soit... mon U ne rentre pas sous la selle de toute maniere.

Ouais le U tu peux parfois le passer entre le carénage et la structure, sous la selle.
Ou est ce que tu ranges ton bloque-disque ?
Ne fais pas l'erreur que j'ai faite une fois, le mettre dans le fond de la selle, vers le feu. En roulant, il a boucher et est venu se coincer sous la tige d'ouverture de selle : plus moyen de l'ouvrir !

brakiopod a écrit : d autant que apres choc mon reservoir fait 1L ou 2 de moins... alors quelle difference sur la conso??

Euh, en quoi ça changerait la consommation ?
ça va changer l'autonomie et c'est tout...

Sinon, la consommation, ça se calcule à la longue, à partir du kilométrage parcouru entre deux situations identiques (donc réservoir plein (ou vide mais c'est plus embêtant pour repartir) et la quantité d'essence mise entre temps.

kopp a écrit : Ouais le U tu peux parfois le passer entre le carénage et la structure, sous la selle.
Ou est ce que tu ranges ton bloque-disque ?
Ne fais pas l'erreur que j'ai faite une fois, le mettre dans le fond de la selle, vers le feu. En roulant, il a boucher et est venu se coincer sous la tige d'ouverture de selle : plus moyen de l'ouvrir !

Je le met dans le sac a dos souvent sur un coté... pas ideal mais plus rapide pour moi qui l'ote/remet 2 à 4 fois par jours

Ouais c'est bof... suffirait d'accrocher une patte de fixation quelque part à l'extérieur, ce serait un peu plus safe...