GPZ Dream Team

Ouahhhh ... ... elle a l'air neuve !!! ... j'adore cette couleur ...
... pour ton acquisition !!!

De toute beauté !      

Merci beaucoup !

C'est vrai qu'elle est comme neuve, toujours couchée au chaud ! je vais devoir la mettre dans l'appart, pas le choix si je veux la conserver ainsi ! va falloir revoir ma déco d'entrée !! lol

Si je continue à baver sur le clavier, je vais griller mon ordi...
Plus sérieusement, la machine fait vraiment neuve.

Pour le régime d'utilisation, personnellement, j'ai tendance à faire tourner la machine entre 3500 et 4500 t/min, parfois plus, parfois moins.
Moins, le twin à tendance à te secouer et te faire comprendre qu'il aime pas les reprises à ce régime. Et plus, ben... non, rien à redire. Mais bon, il parait que les gipies chauffent, donc... (ceci dit, j'ai pas de problème avec la mienne)

tauguzar a écrit :Si je continue à baver sur le clavier, je vais griller mon ordi...
Plus sérieusement, la machine fait vraiment neuve.

Pour le régime d'utilisation, personnellement, j'ai tendance à faire tourner la machine entre 3500 et 4500 t/min, parfois plus, parfois moins.
Moins, le twin à tendance à te secouer et te faire comprendre qu'il aime pas les reprises à ce régime. Et plus, ben... non, rien à redire. Mais bon, il parait que les gipies chauffent, donc... (ceci dit, j'ai pas de problème avec la mienne)

Merci pour ton témoignage, je prends note et ferais quelques essais

Nicozzzz a écrit :Vue son état de propreté ca serait du gachi de la sortir

Ah bah c'est sûr qu'au premier caillou je vais m'en vouloir hein !

Nicozzzz a écrit :Ou alors achete une TDF, sabot etc... abimé pour les sorti comme ca au moins quand tu rentre tu remet tes pieces neuves

çà fait beaucoup de montage/démontage tu me dira.. à moins de trouver un système plug and play et replug replay !

Magnifique !

halford-80 a écrit : Ma seule hantise pour le moment est de ne pas savoir quel régime moteur utiliser en conduite de ville ou petite route de campagne ! genre en 6ème à 70Km/h pas de problèmes ? (a terme)

C'est très simple:
Tu as une zone rouge à 11 000 et tu restes en dessous
Coté sous régime, évites de te traîner à moins de 3000.
Donc, pour naviguer entre 3000 et 11 000 (8000 tours de plaisir, généreuse la kawette ), il existe un dispositif commandé par le bout du pieds gauche: la boite de vitesse.

Si tu la trouves à droite, il faut descendre de moto et te retourner pour avoir le guidon face à toi.

Bon, sérieux, ne te fait pas du soucis là où il n'y en a pas: une kawette, une fois en température, c'est fait pour envoyer la purée, un peu, beaucoup, ou pas du tout, sans que la mécanique en souffre particulièrement parce que c'est fait pour cela !

Merci pour tes conseils ! reçu chef ! jamais en dessous des 3000... jamais en dessous des 3000...

Si tu y vas, c'est pas la mort non plus.
Simplement, ton twin va juste te rappeler qu'il n'est pas un 4 pattes et cogner un peu.
A la limite, il peut, en sous régime en 2°, t'offrir un calage intempestif.

Ecoute le te parler à l'oreille et tu saura très vite comprendre quand il est content et quand il trouve que tu exagères.
Pas d'inquiétude, c'a vient très vite, la compréhension de ce langage.

kawasutra a écrit :Si tu y vas, c'est pas la mort non plus.
Simplement, ton twin va juste te rappeler qu'il n'est pas un 4 pattes et cogner un peu.
A la limite, il peut, en sous régime en 2°, t'offrir un calage intempestif.

Ecoute le te parler à l'oreille et tu saura très vite comprendre quand il est content et quand il trouve que tu exagères.
Pas d'inquiétude, c'a vient très vite, la compréhension de ce langage.

oui je me doute vivement les balades d'été !!

Magnifique tout bonnement MAGNIFIQUE !!!

Belle bête!

Vraiment trés trés propre

Moi je roule énormément dans la plage de régime 6000-6500 tours. t'es au couple max et si tu tournes un poil la poignée pour un dépassement ou autre tu as les poneys qui débarquent.
En 6 t'es à 130/140km/h à ces régimes

val02 a écrit :Ouahhhh ... ... elle a l'air neuve !!! ... j'adore cette couleur ...
... pour ton acquisition !!!

+1

dnstouron a écrit :En 6 t'es à 130/140km/h à ces régimes

Elle tire bien long, ta kawette.
Perso, avec du 16 / 41, j'étais à 120 à 6000 en 6° et avec du 15 / 39, à même pas 115.
Tu es monté avec quoi en kit chaîne ?

Salut les jeunes ! (et les moins jeunes)

Petite question technique, quels sont donc ces deux fils qui pendouillent à côté de mon radiateur ? y'a deux genre de petites cosses au bout !

Eclairez moi !

Ton ventilo fonctionne et ta jauge de temp aussi??

Keryann a écrit :Ton ventilo fonctionne et ta jauge de temp aussi??

Euh la jauge oui et le ventilo je pense oui, sinon l'aiguille serait au max non ?

OOOOOOh oui
Sinon je réfléchi mais pour l'instant je vois pô