GPZ Dream Team

De l'huile auto et entamée ?
Ah bah oui si tu veux la finir de suite tu peux la mettre dedans oui

boixos59 a écrit :Merci beaucoup pour toutes ces infos. Moi qui en cherche une justement, sa tombe à pic

C'est fait pour^^

jennygpz500 a écrit :De l'huile auto et entamée ?
Ah bah oui si tu veux la finir de suite tu peux la mettre dedans oui
C'est fait pour^^

Tu veux dire que la 5w50 est dangereuse pour nos gipi ? Pourtant c'est est de la motul 1

jennygpz500 a écrit :C'est de l'huile auto ou moto ?

L'huile auto ( diesel/essence) 100% synthèse

Moi j'éviterais, elle est pas faite pour les boites comme sur moto...

Nô problemo. Je vais ultra luber ma gipi alors.
Merci Jenny

jennygpz500 a écrit :L'huile auto ne contient pas d'additifs pour la boite notamment qui a son huile à part ... les huiles auto sont incomplètes pour les motos. La gpz est préconisée en 10w40

Je dirai que c est plutôt les additifs anti friction des huiles auto haut de gamme qui ne font pas bon menage avec un embrayage de moto, le gros risque c est le patinage intempestif.l huile auto 10w40 de base passe très bien sur le GPZ, le mien en prends depuis bien 50 000km et en à bientôt 108 000...

Super, mais là, va falloir prévoir la journée avec le revendeur!

10W40 pour le bi-kawa, mais il accepte aussi la 10W50 de chez U, ( huile MOTO ) à environ 8€ les 2L.
Ajouter un p'tit filtre de chez Oscaro... Celui qui estmonté, j'en ai eu pour 4€10.

Et c'est un Bosch.

attention au filtre auto !

j ai tenter le filtre prévue pour Renault ! vue que j'en est un gros stock inutilisé

filetage M20X1.5 !!

quasi identique.... sauf que je me suis retrouvé avec un voyant d huile qui mettais du temps a s éteindre et qui clignoter au ralentie !!!
surement le clapet anti retour qui devez être trop raide pour une pompe de GPZ !!

Honnêtement, je pense que ce soit les mêmes.
Aucun problème sur la GPZ avec le Bosch. Ni sur mon ancienne ER-5 avec le Valéo.

Cependant je remettrait un Valéo, car il à la même hauteur qu'un HF303.
D'ailleurs de mémoire sur ceux là, les seuls modèles indiqués sur l'emballage sont des modèles autos...

Quel est la marque et référence de ton filtre ?

tiens un peu de lecture sur la qualité des filtre à huile identique : https://forum.gpzdreamteam.com/autopsie- ... ml#p213887

Merci du lien, j'y répond là-bas pour éviter de flooder ici.

merci beaucoup pour le lien: conseil d'achat GPZ 500, très utile

jennygpz500 a écrit :Ravie que ça soit utile

bonjour Jenny

j'ai bien lu le post très instructif de Jenny, et j'ai vérifié sur ma 93 : j'ai bien un rotor de "pré ". que me conseillez vous sachant que j'ai 35000km et tout baigne ? quels sont les signes d'un danger sur le rotor ? les conséquences ? le prix ?......
etc....à vous lire les potos !

Up les amis.....

Quand tout baigne, touche a rien