GPZ Dream Team

riodji-49 a écrit :Le piston roussi c est les segments qui sont KO. Change les, ça coûte pas cher, et décrasse bien leur gorges sur le piston.

J avais un 103 y a une 15aine années, mon meilleur score 114 km/h (réel)

Occupe toi des freins aussi...

Je plussoie. .. Surtout après avoir poncé le piston Il va falloir retrouver un peu de compression..
Pour bien nettoyer les gorges tu prend un des vieux segment et tu le casses pour avoir une forme de biseau comme un ciseaux à bois quoi.. Et tu racles le fond de la gorge...
Par contre tu peux adoucir l angle des lumières (petit chanfrein ) pour éviter que les segments neufs accrochent les lumières..

Avec plaisir!!!
Si t'as ça effectivement je prend

Le filtre je vais le prendre direct sur le site, pour le prix d'une lettre timbrée en fdp... Il est bien ce site c'est clair.

Tu me diras combien je te dois pour la mousse et l'envoi

Merci en tout cas! Je désespérais de trouver ça a pas cher... J'avais pensé a l'achat d'une mousse mais bon acheter une plaque pour un filtre... Je l'aurais fais mais c'était pas dans mes priorités. Alors si tu proposes... Je saute sur l'occaz! merci a fond

Je viens d'avoir confirmation du vieux !
Il a des chutes de mousse filtrante, il me les passe semaine pro.
Ce sont des mousses qui coute 20€ du m², qui filtrent les particules de carbones, rikiki quoi
Pour le prix, c'est cadeaux, je m'en branle de 56 cts de timbre

Je plussoie. .. Surtout après avoir poncé le piston Il va falloir retrouver un peu de compression..
Pour bien nettoyer les gorges tu prend un des vieux segment et tu le casses pour avoir une forme de biseau comme un ciseaux à bois quoi.. Et tu racles le fond de la gorge...
Par contre tu peux adoucir l angle des lumières (petit chanfrein ) pour éviter que les segments neufs accrochent les lumières..

Donc faut que le prenne des segments d'origine ?
Je sais que y'a différente taille suivant si le cylindre à été ré-usiné..

Vu que tu n as pas changé de côte tu reprends les origines.... Fait bien attention au remontage de remettre le piston dans le.bon sens... ( c est à dire que l endroit ou il y à le piont de centrage des segments ne se retrouve pas en face une lumière pdt le mouvement du piston..

clem's a écrit :

Avec plaisir!!!
Si t'as ça effectivement je prend

Le filtre je vais le prendre direct sur le site, pour le prix d'une lettre timbrée en fdp... Il est bien ce site c'est clair.

Tu me diras combien je te dois pour la mousse et l'envoi

Merci en tout cas! Je désespérais de trouver ça a pas cher... J'avais pensé a l'achat d'une mousse mais bon acheter une plaque pour un filtre... Je l'aurais fais mais c'était pas dans mes priorités. Alors si tu proposes... Je saute sur l'occaz! merci a fond

Je viens d'avoir confirmation du vieux !
Il a des chutes de mousse filtrante, il me les passe semaine pro.
Ce sont des mousses qui coute 20€ du m², qui filtrent les particules de carbones, rikiki quoi
Pour le prix, c'est cadeaux, je m'en branle de 56 cts de timbre

t'es un ange (ah non ça c'est déjà pris par un blond), bon t'es un mec comme ça !

merci!

Etape N°4

Mes pièces sont arrivées !!!
Il est temps de s'y remettre

Le bloque piston et l'arrache volant :



Le condensateur :



Pour le volant magnétique :

- Dévisser la vis de maintien, en bloquant le moteur à l'aide du bloque piston
- insérer l'arrache volant dans le rotor, puis tourner la vis centrale pour décoller le volant.

Ce qui nous donne ça :



- A bas, la bobine principale, avec le fil de bougie qui part du carter
- En haut, la bobine pour l'éclairage du phare, avec son fil qui part derrière le carter
- A droite, le rond avec 2 soudures, c'est le condensateur
- Et a gauche, le rupteur avec ses vis platinée

Après démontage de l'anti-parasite, ou plutôt il c'est cassé dans mes mains, je fais le test du fil sur la culasse, et en faisant tourner le volant (remonté rapidement pour l'occasion), j'ai vu des étincelles !!! Enfin des putains d'étincelles !
Bon j'me suis aussi mangé une sacré châtaigne

Je sais que c'est pas grand chose, mais ça me rassure
Je vais tout démonter, nettoyer comme je peux, remplacé tout les fils, refaire des soudures propres et racheter un anti-parasite + fil.
Ce mettrais des photos du démontage nettoyage plus tard, j'ai pas commencé encore.

@ Minioim : je vois mon vieux lundi ou mardi soir, donc fin de semaine prochaine, tu auras ta mousse

Tcho !

Tu gères (pour la verif des étincelles j'avais fait ça a la perceuse avec une douille Perso... Un peu rapide pour l'occasion ^^)

Ça avance

Yo !

Alors j'ai un peu mis de coté la 102, par manque de temps et de moyen matériel.
MAIS, j'ai tout ce qu'il me faut maintenant et vais pouvoir refaire l'allumage correctement.

Mimioim, envoi ton adresse par MP, j'ai la mousse
Je te met un rond de mousse épaisseur 1cm + un rond de mousse plus compacte en 0.5 cm, qui sert de pré filtre.
Ainsi que 2 carré de mousse d'avance, j'ai pesé avec ma balance à drogue, y'a en tout 2g de mousse ^^

Je posterais la réfection de l'allumage très bientôt et espère faire péter le moteur ce week end

Big Up !

tu gères je te mp ça

Etape N°5

Salut tout le monde !

J'ai enfin des étincelles à la bougie !
Donc pour cela j'ai changé :

- Fils de bougie
- Antiparasite
- Bougie
- condensateur

Opérations effectuées :

- Démontage complet !
- Léger ponçage des vis platinées du rupteur
- nouveau fils et belles soudures
- Ponçage des supports de bobine, avec la rouille j'avais pas de masse

La j'ai remis le moteur + carbu, dans le cadre, remis le câble d'accélérateur (j'ai besoin que de lui pour la faire péter) et j'ai branché un magnifique réservoir auxiliaire Coca Cola (d'ailleurs, c'est fini le whisky-coca ! J'ai encore mal au crane d'hier). Également un tournevis de freinage, la vis est pétée



Demain je règle l'avance à l'allumage par rapport au PMH, j’achète de l'huile 2t et je la fait péter !
A demain soir pour une petite vidéo

tu la fais peter en appart demain?

Je la descends dans la cour quand même !
J'ai qu'une vingtaine de marche

La suite, la suite ! (plus facile à dire qu'à faire...)

Franchement c'est génial !

Un grand merci pour cette "aventure".

A+

Bizarre, plus de nouvelles.... elle a du peter au sens propre

Bonjour
Non non, elle est toujours vivante et fonctionne parfaitement
Je l'ai laissé chez mon père, dans la montagne, il va chercher le pain avec