GPZ Dream Team

Pour savoir, il faut attendre le passage de l'expert pour savoir si elle réparée ou classée rsv (réparation supérieure à la valeur vénale). Dans le 2ème cas, il y a possibilité de la racheter au prix de l'épave, qui sera déduit de l'indemnisation.

L'expert vient d'être missionné mais je n'ai pas encore de date.

j espere qu il prendra la decision qui t arrange

ATTENTION : qui dit rachat de véhicule RSV, dit repassage devant expert après travaux, pour débloquage administratif de la carte grise...

Oui, je sais mais je n'en suis pas encore là...

J'espère qu'elle sera réparée.

jennygpz500 a écrit :Expert qui lèvera ou non la procédure de RSV ... sachant qu'ils sont très exigeants et regardants à 3 griffes .. Tu pourras toujours rouler avec ta moto même si elle reste en RSV mais tu ne pourras pas la vendre.

Faut pas avoir un accident avec une procédure RSV en cours, car même si tu n'es pas en tord, la moto sera considéré comme non-conforme, et c'est pas certain que ton assurance te couvre ... Apres, c'est jouer un peu avec le feu

jennygpz500 a écrit :Expert qui lèvera ou non la procédure de RSV ... sachant qu'ils sont très exigeants et regardants à 3 griffes .. Tu pourras toujours rouler avec ta moto même si elle reste en RSV mais tu ne pourras pas la vendre.

J ai remonté mon GPZ en RSV, il s en branle l expert des griffures et de la couleur du carrenage, ce qu il veux c est des factures de pièces d occaz et un Check du garage ou il va repasser la voir. Et ça roule! C était comme ça y a 7 ans En Normandie. Pour une sortie de RSV, Il évalue l état de sécurité du véhicule, pas son état esthétique.

+1 riodji....

un peu comme le contrôle technique des voitures : pour simplifier à l'extrème, un BAR cabossée de partout mais qui freine bien passera, alors qu'une caisse bien lustrée avec une fuite de liquide de frein nan....

Après sa depend des experts, quand je suis au boulot (je bosse dans les scooters) les experts passent et des fois y 'en a des moins chiants que d'autres surtout qu'ils viennent de l'automobile donc ils connaissent pas tous très bien les deux roues

L'expert m'a appelé ce matin, il passe mercredi prochain.

Bon on croise les doigts alors

Pour répondre à Jenny, j en avais parlé avec l expert après son expertise de la possibilité de refaire la moto. il n'avait pas été hostile et avant donné des indications de ce qu il attendait. J ai laissé une partie du boulot au garage (tubes de fourche) pour qu il gagne sa croûte et aide dans la démarche lors de la prochaine tournée de l'expert dans son garage.
Si ça avait été mal barré au début j aurai pas insisté = rachat de l épave et vente en pièce.
J ai eu du bol ? Ça je ne sais pas, mais en tout cas je connais des gens pour ça à marché aussi.
Ton vendeur est tombé sur un expert réfractaire Ou y avait des doutes sur les pièces majeurs (cadre, routes...) ou la vitesse du crash.

Pour en revenir au sujet initial Lulu70 si ta moto est RSV et que tu es chaud pour la refaire sache que c est faisable.

Pour en revenir au sujet initial Lulu70 si ta moto est RSV et que tu es chaud pour la refaire sache que c est faisable

+500

D'après ce que j'ai pu lire sur des forums et des textes que j'ai pu trouver entre autre la circulaire no 2003-55 du 4 septembre 2003 relative aux véhicules économiquement irréparables:

"Le propriétaire qui refuse la cession à l’assureur ou qui ne répond pas dans le délai prescrit de trente jours à l’assureur, doit :
- s’il souhaite faire réparer son véhicule, faire appel à l’expert en automobile qualifié. Dans ce cas, les réparations doivent être effectuées par un professionnel"

A priori pas possible de réparer soi même la moto...

Je n'en suis encore là, mais je creuse le sujet, au cas où...

tu peux essayer de t'arranger avec un garago, tu fais le gros des réparations, il fait la vidange pour fignoler et go ^^

En gros oui, legalement tu n'as plus le droit de réparer toi meme.
Mais en t'arrangeant avec un garage pour lui payer quelques trucs, tu peux peut etre lui faire faire l'expertise de fin de réparations.

Commence par trouver un garage dejà...

ca a l air une misere ces trucs d assurance... j espere qu ils ne vont pas me martiriser aussi

Ange_blond a écrit :Commence par trouver un garage dejà...

De toute façon je vais attendre le rapport de l'expert et j'irai voir chez le concess où j'ai laissé la moto pour voir si ils ont fait une devis avant son passage, j'aurais déjà une idée. Après tout dépend de l'estimation de l'expert évidemment, en dessous de 1200€ (hors équipement vestimentaire), je ne signe rien. Même si c'est pas tout jeune, un Dominator propre avec ce kilométrage (26000 km), on n'en trouve pas en dessous.

Si elle passe rsv, j'essaierai de m'arranger avec ce concess, j'achète régulièrement des pièces chez lui, j'ai encore laissé quelques billets chez lui le mois dernier... et oui j'ai fait une révision complète avant l'accident: changement pipe admission (poreuse) et plaquettes avant, vidange + filtres, réglage carbu et jeux aux soupapes, pose de stickers Dominator, pose d'un top-case... autrement c'est pas drôle...

    vraiment !
Comme un fait exprès