GPZ Dream Team

c'est bon à connaître

n'étant pas spécialement pressé j'ai commandé un cable d'accel. je prendrais le temps de démonter tout ça pour voir déjà à quoi ça ressemble et remplacer le tout. mais je garde la technique

mon câble d'accel' était sur le point de péter sur mon bon vieux Rover TD, un samedi après-midi en pleine cambrousse, et fallait que je rentre sur la RP le dimanche.

Après un petit tour chez le mécano il me dit : j'ai pas de câbles comme ça, et je sais pas si je vais pouvoir commander (RIP la marque Rover)
J'ai acheté un bout de câble et 3 serre câbles chez un vendeur de tondeuses...coût total 6€. Et hop...ça fait 15 000km que c'est comme ça, je le surveille régulièrement mais ça bouge pas d'un pet.

minioim a écrit :puis je réalise que c'est un diesel, pas besoin d'accélérer pour démarrer... (j'suis habitué aux motos à essence...)

On voit que tu ne connait pas les gros v8 essence toi

Fanch'GPZ a écrit :et je sais pas si je vais pouvoir commander (RIP la marque Rover)

Rhoo quand même, acheté la semaine dernière un silencieux pour une 416 tout neuf.
Allez la prochaine fois que tu cherches des pièces pour ta rover tu iras voir sur Rimmerbros en UK

le truc c'est de démonter l'habitacle par contre pour accéder aux cables... ^^

minioim a écrit :le truc c'est de démonter l'habitacle par contre pour accéder aux cables... ^^

ô joie ! tant que t'y es, jette un oeil sur les autres cables!

GPZ_fan a écrit :Rhoo quand même, acheté la semaine dernière un silencieux pour une 416 tout neuf.
Allez la prochaine fois que tu cherches des pièces pour ta rover tu iras voir sur Rimmerbros en UK

Je connais Rimmerbros, mais bon le jour pour le lendemain...et puis maintenant c'est ma seule alternative, j'ai voulu changer mes supports moteur sur mon 218TD...indisponibles en France

Fanch'GPZ a écrit :

minioim a écrit :le truc c'est de démonter l'habitacle par contre pour accéder aux cables... ^^

Pas besoin, il faut juste se contorsionner un peu et çà le fait.

trop d'habitude sur le GPZ ou tout est plutôt facile d'accès !
Avec une BAR tu vas en chier mon gars

bien si tu veux minioim je peux preparer ma remoque avec 2 rail en plus pôur metre 3 gipie dessus ??? juste un roulement a remplacer
car le piod ne sera pas le meme lol

kawasutra a écrit :

Fanch'GPZ a écrit :

minioim a écrit :le truc c'est de démonter l'habitacle par contre pour accéder aux cables... ^^

Pas besoin, il faut juste se contorsionner un peu et çà le fait.

j'ai bien essayé, par l'intérieur, mais j'ai même pas pu passer un doigt derrière la pédale :/

bien si tu veux minioim je peux preparer ma remoque avec 2 rail en plus pôur metre 3 gipie dessus ??? juste un roulement a remplacer
car le piod ne sera pas le meme lol

pour? pas compris là ^^

minioim a écrit : j'ai bien essayé, par l'intérieur, mais j'ai même pas pu passer un doigt derrière la pédale :/

Je n'ai pas de trafic sous la main pour te dire précisément mais, en général, il suffit de soulever un tapis ou autre truc qui te gène et c'est tout.
le câble est clipsé sur la pédale et la gaine est parfois retenue par un truc mais c'est ensuite coté compartiment moteur que cela se passe.

Pour prendre du monde en plus dans l est lol

kawasutra a écrit :

minioim a écrit : j'ai bien essayé, par l'intérieur, mais j'ai même pas pu passer un doigt derrière la pédale :/

Je n'ai pas de trafic sous la main pour te dire précisément mais, en général, il suffit de soulever un tapis ou autre truc qui te gène et c'est tout.
le câble est clipsé sur la pédale et la gaine est parfois retenue par un truc mais c'est ensuite coté compartiment moteur que cela se passe.

ok je regarderais ça demain aprèm si je n'ai pas TP de robotique... sinon bah j'espère qu'il fera encore pas trop nuit quand j'en sortirais... ou ça sera pour plus tard.

de toute façon je reçois le cable de remplacement mardi. pour 10€... autant pas trop se prendre la tête ^^

Faut bricoler un outil a la con pour poussez le cable. Il m'en reste un que l'ancine proprio de ma 25 avait fait. si besoin dis moi

pas cours cette aprem, je vais m'intéresser à la question et je te dis, merci

bah voilà, c'est trouvé...

le bout de plastoc de m... qui tient le cable sur la pompe à injection qui a lâché.

pour l'instant j'ai fait un tour à la Mc Gyver (et je rage de ne pas avoir eu de colliers plastiques sur moi le jour où ça a laché...)

ça donne ça:

avant:


après:


au final le cable a l'air dans un état plutôt correct, je pense que si le bitogno en plastique du cable de remplacement peut facilement s'enlever et se mettre à la place de celui qui a pété, je vais m'épargner tout le démontage...

J'adore la réparation à la Mac Gyver !!!

Je ne sais pas si tu auras un bras de levier suffisant si tu utilise le trou avec le pas de vis pour y mettre un crochet ou un anneau qui maintiendrai le plastic

ah c'est pas bête ça, peut être plus solide... en plus le bras de levier je peux le récupérer en me servant du bitogno en métal pour passer autour....

je vais voir en fonction du cable que je dois recevoir demain. si je peux facilement changer ça vais pas m'embêter. si il faut par contre que je me prévois une heure, je vais faire une réparation provisoire à durée indéterminée en attendant... ^^

Ou bien, tu te trouves un bête petit ressort du genre de celui-ci:

Un coté coincé dans la rotule et l'autre bloqué au bout du vieux câble par le reliquat de rotule et tu améliores le montage d'origine par le dit ressort qui l'empêchera, en appuyant trop fort sur la pédale, de répéter la rotule.

kawasutra a écrit : tu améliores le montage d'origine par le dit ressort qui l'empêchera, en appuyant trop fort sur la pédale, de répéter la rotule.

après:
- Minioim, le fous de la poignet !!!

- Minioim 2 ! le fous de la pédale !

minioim a écrit :

Pour être assortit il va falloir que tu prenne la moto de "olance"