GPZ Dream Team

je te remercie pour l'idée, mais le soucis c'est toujours la jointure qui a complètement cassé. Du coup le changement est la meilleure option d'un point de vue durabilité...
j'ai passé le tout à la meuleuse, et devrais pouvoir changer tout ça dans la semaine à réception de la pièce.

Pour la jointure tu peux prendre des ensemble collier ( c'est un manchon de 10CM avec deux brides) au diametre de ton échappement tu coupe tout ce qui est pourri pis tu remonte avec .

mouais, le soucis c'est que c'est la liaison entre 2 parties de l'échappement. si je "coupe tout" au final, je démolis aussi l'autre morceau qui lui est en bon état.

De toute façon la question est close, j'ai commandé l'échappement "avant" qui était pourri. comme ça je touche ni au collecteur, ni à l'échappement intermédiaire, et je n'ai pas à bidouiller pour refaire une attache.