Si l'huile sent l'essence c'est que tu as un souci de pointeaux qui ferme mal
Attention l'essence est moins compressible que l'huile et en règle générale les bielles aiment pas
Réglage carbu 1100 gpz
- dnstouron
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
C'est mon problème de départ
regarde mon premier message
j'ai résolu le problème de fuite les pointeaux sont bien étanche
la syncro est bonne

les compression aussi




elle démarre du premier sans starter roule très bien mais une fois bien chaud environ 10 borne il y a 2 semaine il ne fallait 2 borne j'en gagne
regarde mon premier message
j'ai résolu le problème de fuite les pointeaux sont bien étanche
la syncro est bonne
les compression aussi
elle démarre du premier sans starter roule très bien mais une fois bien chaud environ 10 borne il y a 2 semaine il ne fallait 2 borne j'en gagne
Pourquoi faire aujourdui ce que l'on peut faire demain.
Moto : 125 sym (ybr), 500 GPZ, 750 GSXF (00), 750 GPXR (89),1100 GPZ (96), ZX9R (01), 1300 R Hayabusa (01), BM K1200S, BM K1200S
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
si ta de l'essence dans l'huile vidange sans rouler sérieux j'ai cassé un moteur comme ça en 10kms 
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
Cc si huile a une odeur d'essence c'est ton robinet a dépression qui ferme mal et dans la nuit l'essence descend dans le moteur.
pour ton problème a chaud verifie tes aiguilles.
moi a ta place je reprendrais le réglage de la rampe....
pour ton problème a chaud verifie tes aiguilles.
moi a ta place je reprendrais le réglage de la rampe....
- totophe14
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en heure j'avais de l'essence dans le moteur ça a fait un gros CLAC quant j'ai voulu démarrer
j'ai net mes carbus une première fois vite fais et une deuxième fois plus profondément (toujours pas top)
j'ai crus à une bielle de plier
j'ai donc pris les compressions et changer les bougies
j'en ai encore gagné
......
reprendre les réglage oui mais quoi et comment
Re: Réglage carbu 1100 gpz
oui le robinet c'est mis à fuir après un plein d'essence et un pointeaux c'est "bloqué"bozo a écrit :Cc si huile a une odeur d'essence c'est ton robinet a dépression qui ferme mal et dans la nuit l'essence descend dans le moteur.
pour ton problème a chaud verifie tes aiguilles.
moi a ta place je reprendrais le réglage de la rampe....
en heure j'avais de l'essence dans le moteur ça a fait un gros CLAC quant j'ai voulu démarrer
j'ai net mes carbus une première fois vite fais et une deuxième fois plus profondément (toujours pas top)
j'ai crus à une bielle de plier
j'ai donc pris les compressions et changer les bougies
j'en ai encore gagné
......
reprendre les réglage oui mais quoi et comment
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
Bas comme je tes écrit sur un poste plus haut
rodage des puits
visse d'air entre 2t et 2t1/4
hauteur des flotteurs 12 a 13 mm par rapport au plan de joint de cuve
aiguille a leur place 2 et 3 aiguille courte et 1 et 4 aiguille plus long.
si fuite robinet kit réparation robinet.
moi j'ai monté mes membrane de boisseaux a la pate a joint.
et tout est nickel aucun soucis.
rodage des puits
visse d'air entre 2t et 2t1/4
hauteur des flotteurs 12 a 13 mm par rapport au plan de joint de cuve
aiguille a leur place 2 et 3 aiguille courte et 1 et 4 aiguille plus long.
si fuite robinet kit réparation robinet.
moi j'ai monté mes membrane de boisseaux a la pate a joint.
et tout est nickel aucun soucis.
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
j'ai fais deux tours au vis de richesse
je pense que j'ai inverser les aiguille 2 et 3 en plus tu me dit que la moto ne tournerait pas bien c'est pas le cas
par contre je n'ais pas régler la hauteur de cuve
je pense re démonter tout ça samendi pour voir les aiguille et faire une vidange
je ferrais aussi le jeux au soupape mais plus vers novembre ou décembre en hiver
je pense que j'ai inverser les aiguille 2 et 3 en plus tu me dit que la moto ne tournerait pas bien c'est pas le cas
par contre je n'ais pas régler la hauteur de cuve
je pense re démonter tout ça samendi pour voir les aiguille et faire une vidange
je ferrais aussi le jeux au soupape mais plus vers novembre ou décembre en hiver
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- jerome74
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
vidange c'est la chose à faire avant de remettre en route! j'ai descendu un moteur en 10kms comme ça! et le gros claque c'est ta bielle qui à pris une claque quand le piston est monter contre l'essence dans le cylindre et les soupapes derrière aie aie aie! mais si tes compression sont bonnes tes peut être un gros chançeux et je te le souhaite!
perso ligne devil NH trop libre j'ai du monter mes gicleurs de ralenti et principaux plus gros et richesse encore à 2T3/4 lol alors tu vois! mais le fait des aiguilles plus grande c'est clair qu'elles doivent être à l'heure place sinon pas bon!
enlève moi d'un doute mais tes manchons de boite à air s'emboite bien sur tout les 4 carbu et bien tout le tour? sinon comment part là aussi car une seule petite prise d'air là et sa déconne à bas régime sur un filet de gazzz voir plus! c'est du vécu et je ne suis pas le seul!
perso ligne devil NH trop libre j'ai du monter mes gicleurs de ralenti et principaux plus gros et richesse encore à 2T3/4 lol alors tu vois! mais le fait des aiguilles plus grande c'est clair qu'elles doivent être à l'heure place sinon pas bon!
enlève moi d'un doute mais tes manchons de boite à air s'emboite bien sur tout les 4 carbu et bien tout le tour? sinon comment part là aussi car une seule petite prise d'air là et sa déconne à bas régime sur un filet de gazzz voir plus! c'est du vécu et je ne suis pas le seul!
- totophe14
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
j'ai fais la vidange ce matin pas pratique j'en ai foutu partout, un petit rinçage
j'ai fais un petit essai ça a l'air bon
Merci pour votre aide

j'ai fais un petit essai ça a l'air bon
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- goldo
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
Hello .
Si tu avais eu un modèle injection avec le DFI et la centrale d'injection ,pas de soucis ,j'ai tout le matos nécessaire pour les réglages .
Tu as fait du bon travail sur cette machine
Si tu avais eu un modèle injection avec le DFI et la centrale d'injection ,pas de soucis ,j'ai tout le matos nécessaire pour les réglages .
Tu as fait du bon travail sur cette machine
- goldo
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
Non la synchro n'est pas parfaite , les cadrans ce n'est pas le top .le 1 et le 4 c'est d'juste .totophe14 a écrit :C'est mon problème de départ
regarde mon premier message![]()
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
j'ai régler juste après la photos
juste a la mise en route j'avais ça donc pas grand chose j'ai dû faire un poil de cul
la je suis content
juste a la mise en route j'avais ça donc pas grand chose j'ai dû faire un poil de cul
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
C'est bien tu fais du bon boulot ,les synchros c'est vachement important . 
- totophe14
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
Merci Goldo

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Re: Réglage carbu 1100 gpz
ha ben tu vois que tu tiens le bon bout! t'y est arriver aussi!
c'est galère quand sa déconne et qu'on ne trouve pas de suite mais avec de la patience et de la réflexion on y arrive! bien content pour toi!!!!
c'est galère quand sa déconne et qu'on ne trouve pas de suite mais avec de la patience et de la réflexion on y arrive! bien content pour toi!!!!
- totophe14
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Re: Réglage carbu 1100 gpz
oui comme tu dit
Merci
Merci
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