GPZ Dream Team

@ littleninja :

Le principe est bon mais l'exemple des disques bof car les bruts sont kif kif et a mon avis l'usinage plus couteux

++

Bah oui et en + contrairement à ce que j'ai dit avant, le moulin ressemble quand même bien au notre.
C'est juste l'accès qui me semble difficile si la partie du cadre qui passe autour des cylindres ne se vire pas.
Ben en fait au début j'aimais pas du tout (ensemble compteur-phare, écode de radiateur qui font penser à un morceau de carénage de zx6r), et en fait plus on la regarde, plus elle semble quand même sympa.
JB

Encore plus de photo!

ici : http://www.moto-station.com/article1233 ... ages-.html

et ici : http://www.motomag.com/spip/article.php3?id_article=737

Elles sont d'hier apparement.

Bon bin j'aime toujours pas du tout l'avant.....

Elle a une bonne tete moi j'trouve, aggressive a souhait, un ptit roadster qui a envie de bouffer du bitume .. ou en tout cas c'est l'impression qu'il donne !

Va falloir essayer ce moteur, s'il est affreusement linéaire (echappement + injection), ca risque d'etre vhiant a mourrir !

Et juste une chose qui me tracasse, en regardant de plus prèsn, elle fait un peu cheap cette bécane, j'entend par la, le pot bof bof .. bras oscillant on a l'impression qu'il va se peter en 2 à la premiere bosse, piston de frein ridiculement petits (enfin, après tout, p'tetre qu'il y a du mordant ?) .. enfin plein de choses qui me donnent envie de la voir en vrai pour se faire une opinion ... et surtout envie de l'essayer !

Franchement moi j'aime elle a de la gueule, elle est originale, vraiment bravo kawa

j'attends de vois la version S et alors je me laisserais bien tenter.
Si le moteur est celui de la Gipi réalésé alors ça devrais le faire.

Sinon pour les disques ils sont estampé en usine donc pas d'usinage (sauf d'une matrice). C'est esthétique et peu couteux à fabriquer.

Moi ce qui me gêne le plus c'est la finesse du bras oscillant en rapport avec le boudin mais en y regadant de plus prés elle fourmille de pleins de petites touches esthétique qui ne me laisse pas indifférent et ils ont efin fait de vrais clignos intégrés au tête de fourche.

Magnifique mais cela ne peut remplacer une moto à 4500E (l'ER5) alors que va-t'il rester dans cette gamme de moto à petit prix ?

xp44 a écrit :Magnifique mais cela ne peut remplacer une moto à 4500E (l'ER5) alors que va-t'il rester dans cette gamme de moto à petit prix ?

La varadéro ?

Un petit UP!

Allez voir là, il y a une tof, ainsi que des vidéos (tout en bas), la numéros neuf permet même d'entendre le son! Ca sonne bien je trouve

Chouette !! Merci !

Ah ouais ben si c'est qu'un proto, je comprends plus rien !!!

Le son a l'air sympa... mais les pots ne me plaisent pas plus...

Le pot, spécial (j'aime bien le bout) mais ça fait drôle de pas avoir un gun traditionnel à l'arrière de la moto. En dessous... Bof... C'est vrai que la bras oscillant a l'air fin.
Par contre, pour le reste j'adore ! En gris et cadre rouge ! Wouaaaa !!! Ou noir et cadre or...
Bref, le jour ou elle sort, je vais en concession pour demander un essai ! En attendant, faut la voir au salon du 2 roues je pense...

On sait combien de chevaux elle développe ??

j'ai remarqué qu'elle est basse de selle... peut etre réglable ?

ah, il n'y a plus de passage sur réserve, il y a un voyant... vive la technologie !!

Moi, j'achète masi je change directe de pot. Ils disent que le pot maintient un centre de gravité bas... ça donne quoi ? ça veut dire qu'il n'y aura pas possibilité de mettre des pots plus style ??

Quand je vois le sabot, déja que certains se plaignent que ça touche, alors là, ... même moi, je pense qu'avec une telle machine, je toucherais sans difficulté ( pour l'instant, je n'ai fait touché que les cales pieds et mes pieds... drôle de sensation ceci dit en passant ).

bzhk10 a écrit :Moi, j'achète masi je change directe de pot. Ils disent que le pot maintient un centre de gravité bas... ça donne quoi ? ça veut dire qu'il n'y aura pas possibilité de mettre des pots plus style ??

Plus le centre de gravité est bas et plus ta moto est maniable.
Par contre tout reste possible avec le bricolage
Rapelles toi de nos vieille brêles: pot boudin d'origine, pot long par la suite (premier achat d'ailleurs )

++

Bzhk10: Bien sur que si il y aura la possibilitée de changer le pot, c'est comme sur les Buell, pourtant il éxiste des modeles adaptable, dans la forme ce n'est pas très différent d'une 636.

Ferd: T'avances pas trop, il faut voir en vrai pour se rendre vraiment compte de la garde au sol

Mikorones a écrit :Bzhk10: Bien sur que si il y aura la possibilitée de changer le pot, c'est comme sur les Buell, pourtant il éxiste des modeles adaptable, dans la forme ce n'est pas très différent d'une 636.

Ferd: T'avances pas trop, il faut voir en vrai pour se rendre vraiment compte de la garde au sol

Oki, bon on attendra qu'elle sorte alors... C'est vrai que le jeu des suspensions va jouer aussi.

Il ne reste plus qu'à attendre le 13 (KSSSS! ): http://www.er-6n.com/

Je la trouve vraiment belle en gris avec le cadre rouge

J'aime beaucoup cette moto, mais vivement l'ER-5S !