GPZ Dream Team

Je vois que Pascal voyage léger…
Sympa la mascotte; je la verrai bien avec un perfecto et des lunettes de motards.

Bon, c'est vrai que c'est pas évident de comparer une HD avec une allemande ou une italienne de même valeur.
Mon logiciel cérébral intègre des notions comme la tenue de pavé, les chevaux qui se bousculent, les multisoupapes, les couples d'aac, des comptes tours qui dépassent 10000.
Il se fait plaisir avec des motos qui doivent peser une plume tout en étant rigides comme Tatcher.
Selon mon encéphale, vibrer quand on est une moto est un défaut.
Toujours selon lui, les pistons en nombres, que ce soit dans le moteur ou dans les freins, c'est un plus.

Bref, autant de paramètres qui sont inapplicable chez HD ou bien cela voudrait dire que tout ceux qui roulent avec ont pour point commun d'avoir eu une méningite avec séquelles avant l'âge adulte…
L'idée m'amuse mais la vérité est ailleurs, sans aucun doute.

Il y a a Fréjus un club de Harley qui détestent tout ce qui n est pas Harley et ils provoquent en proposant des courses afin de prouver que Harley est meilleur que n importe quelle autres moto. Elle sont gonflée a blocs et ont des chevaux a revendre.

kawasutra a écrit : mais la vérité est ailleurs,

ça commence à faire un peu peur, genre aux frontières du réel

Je pensait que c était un peu tiré par les cheveux,j usqu a ce que je voit un reportage sur tf1.Je ne m étonne plus de rien.la terre est peuplée de gens bizarre.mais avec mon caractère, si il y avait ce genre de gugus ici,je serait capable de les défier pour leurs prouver qu ils sont a côté de la plaques.bien que certaines personnes m en empêcherait.

Ce serait plus sympa de faire des courses de 400m départ ,arrêté, sur des belles piste en buvant un coup et en se marrant.

Trois pages sur les Harley sur un forum GPZ
Sans rire, je salue le bon esprit de ce forum car à aucun moment c'est parti en live.
Chacun est différent et roule en prenant du plaisir avec sa monture, c'est bien là l'essentiel, non ?
Le débat est resté serein et respectueux, c'est pas le cas sur tous les forums
Longue vie à la Dream Team

Perso j'ai des goûts très variés sur les engins à moteur... du moment que ça pète, fumé et roule ça peut me séduire...

Je peux être attiré par n'importe quelle marque, cylindrée et type de moto. J'aime les motos piste, les GT, les Cross, les Customs...

1, 2, 3, 4 cylindres voir plus, du 50 Cc au 2 litres.

Mais je suis pas Fan de la moto d'origine, je preferes la moto bidouillee, modifiée (homemade).

Et c'est exactement pareil pour les voitures...

A mon avis ce n'est pas la moto qui fait le motard, mais bien la personnalité du motard lui même.

Pascal a écrit :Trois pages sur les Harley sur un forum GPZ
Sans rire, je salue le bon esprit de ce forum

Vivant proche de la campagne, je ne serais pas du genre à dénigrer le matériel agricole

Pour ma part, lorsqu'est venue l'heure de quitter la "ZRX", j'ai essayé ceci lors du "H-D tour local:

LA sportive de chez "H-D" (faut croire que je suis attiré par les oiseaux rares).
En dehors du "Patatoe-patatoe",d'une maniabilité easy, malgrés ses 250Kg tout de même. D'une finesse de ligne déconcertante comment qu'on sert ça entre ses genoux ? ... Rien de ce qui m'avait été vanté n'était là. Pas de couple à étirer les bras, pas de reprises à mi-régime, une visserie oxydée sur une machine de moins de 1800 Km ... Rien, nada, et une fin de non-recevoir lorsqu'il semblait qu'il allait enfin se passer quelque chose (coupure vers 7500 tours).

A la décharge de la bête, je dirais que "H-D" présentait des machines "raides neuves".
Intéressant pour les acquéreurs convaincus, mais décevant pour qui voudrait comparer, car les motos sont bien en mal de fournir leur plein rendement.

Boaf, pas pour cette fois J'ai bien opté pour le bicylindre à refroidissement air-huile, mais assemblé à Berlin.

Je pense que la Harley n est pas un modèle pour être sportif.bien que j ai vu une émission ou les mecs en ont construit une avec un moteur amélioré et ça déménageait .BMW a bien sortit un modèle totalement différent de ce qui il faisait et elle présente bien et est performante.Qui sait, peut être que un jour Harley frappera un grand coup.sinon moi ,j adore lelectra glide.

a titre personnel, je vais souvent dans un bar/resto HD, les clients sont donc des collègues de comptoir et je peux vous dire 2-3 trucs sur cette secte :
les harleysiens sont sympa, pas forcement barbu et bien déconneurs
ils ne sont pas forcement petés de tunes (ceux que je connais se demerdent)(et une courroie c'est 200 euros tous les 80 000 Km)
ces mêmes gens n'ont pas eu que des harley (1 un cbr1000 et vmax de l’époque, un autre 11R et sp1, encore un autre un avion de chasse et le dernier en paquebot (une grosse bm de croisière)) ce qui fait qu'ils connaissent nos tracas
les harleys peuvent envoyer du bois! un petit 883 bien emmené peu te semer un jeune ... optimiste
ils ont aussi un point de vue sur la bécane qui n'est pas (ou plus) sport mais en general buccolique, et esthetique
ils changent volontiers leur admission (parcequ'en version française c'est des poumons)
il vident leur échappement des que possible pour entendre un vrai potato
et changent toutes pièces qui n'est pas belle à leur yeux

voila a peu pres
pour info pour m'etre amusé un peu avec ces gens la, une buell ca leve bien!

ps : ils aiment pas quand on leur dit que "ba orange c'est KTM, c'est connu!"

si vous passez par chez moi jvous emmenerais dans ce lieu de perdition moto^^

doc a écrit :Je pense que la Harley n est pas un modèle pour être sportif...

Faut voir La "XR12oo" était l'objet d'une coupe où l'on ne se contentait pas d'astiquer les chromes:

https://www.youtube.com/watch?v=czQkT8N3TRE.

Comme quoi ,on en apprend tout les jours.j ignorait que il y en avait sur circuit.maintenant je le sait.

perso je suis pas fan de HD (ou chopper en général même d'autre marque), le look chopper/custom les pieds en avant j'accroche pas mais par contre certaine buell je dirai pas non ^^ seul soucis, un peu lourde pour mon poid plume :p

Çà y est, j'ai compris
Si j'ai initié ce sujet, c'est à cause de mon transalp.
Ce doit être le syndrome du moteur en V

C est beau le moteur en V surtout celui du V Max.

Peut-être que kawasutra irait bien avec un modèle classé X, finalement.

http://www.motor-infos.tv/video-289-ave ... -le-x.html

Pour ma part, j'achèterai pas de HD, par contre je trouve les moteurs vraiment très beaux, même le V Rod. Ce sont des machines qui ont une grande qualité de fabrication.
Et puis, j'ai un super pote qui a une WLA de 1943 dans son jus et qui roule avec tous les jours. Il l'a juste civilisée en refaisant les peintures à la place du kaki d'origine. Je sais même pas combien de bornes elle peut avoir. J'ai jamais réussi à la conduire, levier de vitesses au réservoir et il faut faire varier l'avance à l'allumage, accélérer et embrayer simultanément. Donc il y a deux poignées tournantes au guidon, l'une pour l'accélération, l'autre pour l'avance. Chaud devant!!!