GPZ Dream Team

Ca y est va recommence .
Dans 5 min tu vas voir . Il vont te dire d acheter une bécane neuve ...

Le Gpz est très simple d'entretien.

Sur ce forum il y as tous les tutos sur tous l entretien ...
Et dans le nord il y as de très bon mecano-forumeur qui sont toujours prêt a donner un coup de main ou un coup de clef.

Et en passant a kawa seclin le bridage d une gpz m as couter 70€ .

Et pour en revenir a l en500 .
Le gars c'est juste fait enfler . Ca arrive .
Cependant si il s était inscrit avant d acheter son tromblon qui lui as coûter un max .

Ca ne se serais pas passer pareil...

Pour info juste j ai acheté mon gipi en concession elle a coûté 900 e j ai roule 4000 km sans problème a cause d un problème d étanchéité la moto à avalé de l eau par les carburateurs suite au intempéries heraultaise sa ma 520 euro en comptant les pneu tout sa pour que on es l abrit de rien et le jour où je l ai récupéré la.roue libre ma lâche pour info mon gpz et de 1996 es a 77800 km donc même si tu as de doute matmax à raison va l essaye demande a ton entourage t à pas quelqu un qui si connais moi je suis allée avec mon moniteur de la moto école

Budget aux alentours de 1000€ je peux monter a 1100 si c'est vraiment une très bonne affaire.

Je vais en voire un dans une demi heure dans un garage ( il est cher pour son kilométrage mais j en aurais vu un pour comparer et je vais pouvoir monter dessus )
C'est sur que les garages profitent pour les voitures c'est pas mieux..

http://www.leboncoin.fr/motos/732307706.htm?ca=17_s

Une belle bleu ^^

Bonne idée pour le garage, elle est où ?

Les concessions on une obligation de garantie de 3 mois minimum je pense et pour ma facture je repart à 0 avec tout à était fait et si je l'aurais fait moi j aurai economise 210 euro

J avais vu l annonce mais y a un demarreur a prévoir aussi , je suis dma chalons en champagne jusque demain je suis aller chez sky moto voire une gpz violet métallisé avec 84000 distrib neuve . Je suis monté dessus sa change du cb500f du permis plus couché et plus sportif sa j'aime vraiment et sa conforte mon choix.

Welcome valchini

Concernant ton achat:

TOUJOURS GARDER SON OBJECTIVITÉ!!!

Je regarde l'annonce qui t'intéresse.
Photos difficiles à exploiter cause contre jour.
Donc, je demande au type des photos bien prises et détaillées.
Kilométrage annoncé faible.
Donc, je demande au type l'historique de la meule et, si pas de facture ni carnet d'entretien, si plus que 2° main,… je pars du principe qu'elle a fait un tour de compteur.
Il dit avoir perdu sa facture.
Donc, je lui demande quand et cher qui il a fait les réparations et je me renseigne chez eux.

J'aurai encore à dire mais je ne veux pas te saouler…

Ce qu'il faut retenir, c'est que 1000€ est un prix normal pour une kawette en bon état d'usage et d'entretien et de moins de 100000 bornes.
Encore faut-il que ce soit le cas et il faut donc bien le vérifier AVANT d'acheter.
Aussi bonne soit-elle, c'est une moto qui est difficile à vendre et encore assez courante.
Donc, prends ton temps et pas la peine de faire des 100° de bornes pour en trouver une bien.
Pense aussi aux pros qui, en hiver, ont faim et bradent parfois ce genre de moto à prix bas et avec garantie.

Bonne recherches et pas de bêtises…

Kawasutra tu as fais toute ces demandes pour moi ou c'est une espèce de liste que je dois faire ?
Après j'ai pas mal échanger avec lui au sujet de l état de la moto plus de 25 mails même si je trouve les réponses vagues et evasive .
Comment savoir quelle n a pas fait un tour de compteur ?

valchichi a écrit :Kawasutra tu as fais toute ces demandes pour moi ou c'est une espèce de liste que je dois faire ?

C'est rien que pour toi l'ami.

valchichi a écrit : Comment savoir quelle n a pas fait un tour de compteur ?

C'est assez facile quand tu connais le modèle et que tu es à coté de la moto.
Mais il faut quand même avoir un minimum de sens mécanique.
Exemples: la distribution n'est pas encore bruyante sur une kawette de 40000 bornes; le patin caoutchouc de chaîne n'est pas encore bouffé; le basculeur de suspension arrière n'a pas encore de jeu; le sabot est beaucoup moins marqué que après 100000 bornes,….
Mais si tu n'es pas affûté dans ce domaine, fait toi accompagner.
A défaut, base toi sur ce qui est écrit plutôt que sur ce que ton vendeur te dit.
Il te faut donc des preuves, plutôt que de faire coïncider ce que tu as envie d'entendre parce que tu as envie d'avoir vite ta moto et ce que le vendeur a envie de te dire pour prendre tes billets.

Bref, ton vendeur, si il n'est pas parvenu avec autant d'échanges par mail à te fournir des infos pertinentes et fiables, çà pue.
Ou alors tu es trop vert en négociation d'achat et il vaut probablement mieux que tu sois conscient de cela et que tu prennes les dispositions qui te permettront de te sécuriser raisonnablement.
Il est assez normal que tu sois vulnérable en tant que "bleu" dans la moto et dans la vie.
Je voudrai d'ailleurs bien avoir encore ta jeunesse et avec les risques qui vont avec, donc ne prends pas ombrage au sujet de ma franchise.
Mais, à te lire, j'ai l'impression que ton vendeur est plus affûté que toi, donc gaffe!
Ne crois pas qu'il est difficile de trouver une bonne kawette contre un billet de 1000 mais c'est juste un peu plus difficile que de trouver une daube pour le même prix.
Compte tenu de cela, il vaut mieux, dans le doute, louper la bonne affaire que de sauter à pieds joints dans une arnaque.
La bonne affaire n'est pas rare; elle est juste un peu moins courante que la daube, donc cela vaut le coup d'attendre qu'elle soit à ta portée et de prendre ton temps pour négocier et te décider.
Et quand tous les signaux sont au vert, tu y va.

jennygpz500 a écrit :Je vais regarder les annonces du moment mais en tout cas quel est ton budget ?
On va peut être commencer par le commencement

+1900

Comme dis plus haut je serais accompagné donc de ce côté la sa devrait aller même si c'est pas un spécialiste de la gpz la j'ai vu une gpz de 84000km donc je pourrais comparer .
Il y a eu beaucoup de mails car je suis très pointilleux et lui l a l air beaucoup moins.
Donc en cas du moindre doute je ne prendrais pas la moto si sa peut vous rassurer
Sinon dans le lien de jenny vous trouvez que la bleu parrait mieux ?
Combien vaut un démarreur de gpz?
En tout cas le jour ou le gpz sera dans le garage sa sera fête national sa fait 3 pages que je vous " embête" lol

Démarreur tu change les charbons ...
Sinon a 50% des cas c'est le relais de démarreur qui deconne .
Relais =50€ max .
Charbon =20€environ...

Tu trouveras tous va sur wemoto ...

Matmax quand je demarre sa tournee dans le vide sa a du mal a lancee le moteur

Enfin 70€ + les joint spy fait qui baisse son prix elle ne vaut plus les 1000€.

Matlana34 a écrit :Matmax quand je demarre sa tournee dans le vide sa a du mal a lancee le moteur

Tu devrais plutôt crée un post pour ça ...
J y repondrais dessus...

valchichi a écrit :Enfin 70€ + les joint spy fait qui baisse son prix elle ne vaut plus les 1000€.

Compte 150€ pour le tous ...
Donc a négocier...
Mais il faut voir l état de la machine pour le prix ...

Pour comparer un mécano me prenais 150€
Pour faire un réfection complète de la fourche inversé de mon 9r .
Joint spy +bague de glissement+ cache poussière.
Et l huile et la MO .

Donc si tu lui demonte la fourche .
Ca te couteras pas grand chose .