GPZ Dream Team

Bonjour a tous, alors ce jour pas de photos elles viendront demain!! je n'ai pas reposé mon radiateur je voulais d'abord contrôlé mon tendeur de chaine de distribution et mettre un bon coup de nettoyage décapage du bloc moteur a l'avant et sur le cote droit.

Le tendeur de la chaine n'est pas le modèle avec crémaillère comme on peu voir sur les tutos, il y a une empreinte de tourne vis plat au centre pour ramener le poussoir ! y a t'il une inquiétude particulière a avoir avec ce modèle de tendeur ? je n'ai pas vu d'usure particulière!


salut @+

Bonsoir, voila quelques photos du bloc moteur peint, je sais pas comment il va vieillir dans le temps au pire c'est vite reconditionné!







j'ai également déposé mon cache culbuteur et effectué le réglage jeux soupapes, j'ai galéré pour retirer les deux conduites d'eau en acier, les joints toriques étaient très collé et de ce faite HS, les bougies aussi sont a changé, le cache culbuteur lui a besoin d'un bon toilage ponçage et peinture!!


Les prochaines photos seront prises avec un vrais appareil, histoire de mieux voir le rendu générale!

salut @+

Avec quoi tu peins le moteur et le radiateur ?

Ange_blond a écrit :Avec quoi tu peins le moteur et le radiateur ?

Salut, alors ce n'est pas de la peinture haute température je ne sais pas comment elle vas vieillir dans le temps, peut être quil faudra que je refasse cette partie en cours de saison avec un produit mieux adapté, si elle ne tien pas bien elle ne sera que plus facile a supprimer lol , je l'utilise depuis de nombreuses années, elle tiens bien aux intempéries et j'ai un bon retour même sur des supports pas très bien préparés, elle est pas top en tenue face au diluant, et elle ce défend bien face a l'essence wait and see ...

Suite du travail ce jour, repose radiateur et décapage du cache culbuteur qui n’était vraiment pas très beau, je l'ai peint mais pas encore remonté!! comme promis quelques photos prises avec un appareil photos elle sont de meilleur qualité !!

















celle ci le jour ou je l'ai rentré dans l'atelier pour commencer les travaux


voilou!
salut

Elle était dejà pas mal avant, elle va envoyer du lourd apres tout ça

Ange_blond a écrit :Elle était dejà pas mal avant, elle va envoyer du lourd apres tout ça

Merci, J' espère aussi !!! le bleu devrais être un peu plus foncé ( se rapprochant du bleu alpine) et je vais garder cette idée de bande grises/argent metal qui finalement lui va bien, par contre je ne les ferrais pas en peinture ce n'est pas a ma porté, je me ferrais faire un "kit deco"

la préparation peinture serra un gros boulo, car l'ancien proprio a peint direct par dessus les stickers d'origine, il a certainement rien du poncer donc je ne pourrais pas me permettre de laisser cette couche de bleu, il va falloir bien décaper pour retrouver la couche inférieure qui est noir d'origine et supprimer les stickers d'origine!
Le garage VL a coté de nos ateliers possède une cabine et un bon coup de pistolet, a moi de lui faire une bonne préparation pour que sa donne un rendu sympa!!

Ange blond, je suis tombé il y a quelques temps en fouinant sur le forum sur une page concernant tes réalisations poly, je ne la retrouve pas peux tu me la redonner? car mon sabot est vraiment dans un sale état, il a déjà subit de nombreuses réparations et c'est peut être plus sérieux de partir sur un truc neuf!

salut bonne nuit !

Romain73 a écrit : Ange blond, je suis tombé il y a quelques temps en fouinant sur le forum sur une page concernant tes réalisations poly, je ne la retrouve pas peux tu me la redonner? car mon sabot est vraiment dans un sale état, il a déjà subit de nombreuses réparations et c'est peut être plus sérieux de partir sur un truc neuf!

Ouaip en effet j'ai quelques réalisations a mon actif :
Le sabot : https://forum.gpzdreamteam.com/sabot-t18371.html
La TdF : https://forum.gpzdreamteam.com/fee-poly- ... 17457.html
Le leche roue : https://forum.gpzdreamteam.com/leche-roue-t18046.html
Coque monoplace : https://forum.gpzdreamteam.com/coque-pis ... 18512.html
Ecopes : https://forum.gpzdreamteam.com/fee-poly- ... 16589.html

Tuto sur la réparation des polys :
https://forum.gpzdreamteam.com/reparer-poly-t19110.html

Romain, je vois sur tes photos que ton bouchon central sur le carter d'alternateur est terne.

As-tu pensé à l'astuce du décapeur thermique pour lui donner un petit coup de jeunesse ?

https://forum.gpzdreamteam.com/post324423.html#p324423

Ok merci ange blond mais il me semble que j’étais tombé sur une page ou tu faisais de la vente avec tarifs!!

Karamel, non je n'ai pas testé le décapeur sur les bouchons de carter, mais leur composition ne semble pas pouvoir "transpirer" as tu essayer toi ? le WD40 ramène bien les plastiques et caoutchouc aussi !!

aujourd’hui j'ai reposé mon cache culbuteur, durite d'eau supérieur, tube d'eau supérieur avec joint neuf (ceux qui m’avaient donné temps de mal), et j'ai enfin remis le liquide de refroidissement, ensuite j'ai déposé les joints des roulements de roue AV et changé la graisse, j'ai fais idem pour la vis sans fin du compte tour de roue, déposé les câbles coté poignées pour les huiler, et aussi celui du compteur je l'ai sortie complet et repose graissé lithium et c'est tout mais c'est deja pas mal!!

salut @+

Romain73 a écrit : Karamel, non je n'ai pas testé le décapeur sur les bouchons de carter, mais leur composition ne semble pas pouvoir "transpirer" as tu essayer toi ? le WD40 ramène bien les plastiques et caoutchouc aussi !!

Non, je n'ai pas essayé.

Romain73 a écrit :Ok merci ange blond mais il me semble que j’étais tombé sur une page ou tu faisais de la vente avec tarifs!!

Effectivement, dans les ventes

https://forum.gpzdreamteam.com/boutique- ... 18043.html

(il manque le carénage arriere, le capot de selle et le garde boue avant d'ailleurs)

Ange_blond a écrit :
Effectivement, dans les ventes

https://forum.gpzdreamteam.com/boutique- ... 18043.html

(il manque le carénage arriere, le capot de selle et le garde boue avant d'ailleurs)

Bonjour, effectivement c'est bien ca! merci je vais étudier l'affaire!!

Ce vendredi j'ai mis la partie mécanique de coté pour commencer la carrosserie, il faut savoir varier les plaisirs , donc mon choix c'est porté sur le réservoir, objectif suppression de la couche de peinture non d'origine, suppression des autocollants restant, dans un premier temps vue que je vois que la peinture actuel a était faite a l'arrache je commence a vouloir décaper a l'essence mais la peinture ne bronche pas, alors je passe au diluant et la mon chiffon commence a se coloré mais c'est pas violent, donc je perd patience je vais chercher le décapeur thermique, hoouai bof la couche inférieur d'origine a tendance a partir et c'est pas ce que je souhaite car je voudrais m'en servir de surface d'accroche, je me rend compte que même si c'est fais a l'arrache l'ancien "artiste peintre" a même mis une grosse couche d’après pour tenter de cacher les stickers, je crac sa fais 30minutes que je suis dessus et j'ai décapé seulement 10cm² , finalement je suis allé chercher une éponge avec le gratte gratte vert et bien aspergé de diluant sa commence a bien partir mais il faut pas hésiter a appuyer comme un bourrin sur l’éponge et a gaver de diluant, finalement j'ai retrouvé le réservoir d'origine noir et même les KAWASAKI sur les flans et les bandes colorés, je les supprimerai plus tard car cette histoire ma bouffé mes 1h30 !!
le bouchon de remplissage qui avait aussi était peint lui je l'ai mis la tête a l’envers dans un petit fond de diluant et je suis revenue en fin de journée, juste en grattouillant il est revenue nickel!! je prendrais quelques photos la semaine prochaine

je sent que la tête de fourche ça vas être du sport aussi, car plus fragile ça va être difficile de gratter énergiquement sans prendre le risque de l'abimer.


Salut bon week end

Romain73 a écrit :

Ange_blond a écrit :
Effectivement, dans les ventes

https://forum.gpzdreamteam.com/boutique- ... 18043.html

(il manque le carénage arriere, le capot de selle et le garde boue avant d'ailleurs)

Bonjour, effectivement c'est bien ca! merci je vais étudier l'affaire!!

Ce vendredi j'ai mis la partie mécanique de coté pour commencer la carrosserie, il faut savoir varier les plaisirs , donc mon choix c'est porté sur le réservoir, objectif suppression de la couche de peinture non d'origine, suppression des autocollants restant, dans un premier temps vue que je vois que la peinture actuel a était faite a l'arrache je commence a vouloir décaper a l'essence mais la peinture ne bronche pas, alors je passe au diluant et la mon chiffon commence a se coloré mais c'est pas violent, donc je perd patience je vais chercher le décapeur thermique, hoouai bof la couche inférieur d'origine a tendance a partir et c'est pas ce que je souhaite car je voudrais m'en servir de surface d'accroche, je me rend compte que même si c'est fais a l'arrache l'ancien "artiste peintre" a même mis une grosse couche d’après pour tenter de cacher les stickers, je crac sa fais 30minutes que je suis dessus et j'ai décapé seulement 10cm² , finalement je suis allé chercher une éponge avec le gratte gratte vert et bien aspergé de diluant sa commence a bien partir mais il faut pas hésiter a appuyer comme un bourrin sur l’éponge et a gaver de diluant, finalement j'ai retrouvé le réservoir d'origine noir et même les KAWASAKI sur les flans et les bandes colorés, je les supprimerai plus tard car cette histoire ma bouffé mes 1h30 !!
le bouchon de remplissage qui avait aussi était peint lui je l'ai mis la tête a l’envers dans un petit fond de diluant et je suis revenue en fin de journée, juste en grattouillant il est revenue nickel!! je prendrais quelques photos la semaine prochaine

je sent que la tête de fourche ça vas être du sport aussi, car plus fragile ça va être difficile de gratter énergiquement sans prendre le risque de l'abimer.


Salut bon week end

salut romain pourquoi tu ponce pas ton reservoir ,tout simplement

salut romain pourquoi tu ponce pas ton reservoir ,tout simplement

Bonsoir j'avais déjà essayé de décaper cette peinture sur une petit surface en plastique et elle partait bien plus vite que si j'avais du tout poncer, donc j’étais resté avec cette idée en tête mais sur le réservoir c'est plus costaud!! et si je dois poncer la couche de peinture disgracieuse, la couche d’après, et encore après la couche d'accroche, je n'en fini plus de poncer!! lol!! maintenant que j'ai la bonne méthode ca va aller plus vite ! ce jour j'ai acheté des grattes-grattes pour lundi

salut!

Romain73 a écrit :

salut romain pourquoi tu ponce pas ton reservoir ,tout simplement

Bonsoir j'avais déjà essayé de décaper cette peinture sur une petit surface en plastique et elle partait bien plus vite que si j'avais du tout poncer, donc j’étais resté avec cette idée en tête mais sur le réservoir c'est plus costaud!! et si je dois poncer la couche de peinture disgracieuse, la couche d’après, et encore après la couche d'accroche, je n'en fini plus de poncer!! lol!! maintenant que j'ai la bonne méthode ca va aller plus vite ! ce jour j'ai acheté des grattes-grattes pour lundi

salut!

http://i.skyrock.net/4884/19004884/pics/538913868.gif ?

Bon courage, le ponçage/décapage c'est jamais tres gratifiant.

Ange_blond a écrit :Bon courage, le ponçage/décapage c'est jamais tres gratifiant.

salut, merci! mais ca ne me rebute pas, car je sais qu'a la fin quand on a tout bien fais, on est récompensé par une belle finition!

Aujourd’hui, j'ai décapé la tête de fourche et supprimé les autocollants quil y avait dessus, elle est prête a être poncé.
Ensuite il ne me restai pas beaucoup de temps alors j'ai décapé une petite pièce, le capot arrière qui est également prés a être poncé, avec la bonne technique ca vas pas si mal! je n'ai pas fais de photos car c'est pas très intéressant mais demain je tacherai d'y penser!!

j'ai commandé mon pneu AV j'ai repris le même, un pirelli sport demon si quelqu'un a un retour d’expérience je suis preneur.
Quand je vois comment l'ancien c'est usé presque plus de profil et pourtant qu'une petite usure en escalier sur la fin de vie donc c'est pas si mal et j'avais un bon filling avec celui ci ! j'ai également commandé mes bougies (ngk) et mon huile (motorex) ! je devrais tout avoir dans la semaine!

salut bonne soirée

t'as pas oublie les photos

Tiens pour ton problème de cale pied :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=20_s

verdure a écrit :t'as pas oublie les photos

ok voila! on se calme , ce soir avant de quitter le taf j'ai fais quelques clichés !!

voila pourquoi je refais la peinture un peu partout comme ca sans compter les bavures les débordements etc...


aujourd’hui j'ai continué le décapage et j'ai aussi monté mon pneu il reste que l’équilibrage a faire !!
ces disques m’énervent ils sont pas beau et trop usagés

karamel a écrit :Tiens pour ton problème de cale pied :

http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... tm?ca=20_s

Merci karamel, mais ce mois ci il faut que je calme les finances lol, d’ailleurs je pense réparer cette pièces convenablement et sans frais, je mettrais quelques photos a ce sujet mais c'est pas pour le moment !! merci!

salut @+