GPZ Dream Team

Merci Jenny

Les news finales de cette petite mob:

La vibration du haut moteur provenait certainement du jeu piston/cylindre trop important: 0,3 au lieu de 0,12 max (0,04 à l'origine)
J'avais également perdu le bec d'un segment à gauche ainsi que le petit poinçon qui empêche les segments de tourner dans leur gorge.
Ça peut peut-être expliquer le manque de pèche du moteur...

J'ai donc fait réaléser les cylindres en côte +0,5 avec des pistons neufs.
J'ai changé la mousse de mes filtres à air qui était trop épaisse, donc mélange trop riche comme le disait matmax.
J'en suis à 450km de rodage. Plus de vibrations. Elle prends bien ses tours, même si je me limite à 5 ou 6000 tr/min pour l'instant (mais j'ai déjà essayé plus haut). De toutes façons, en dessous de 5000tr, il n'y a rien.

Plus qu'à fignoler l'allumage mais j'attends ma lampe stromboscopique:

Tu bosses bien, regarde les lumières et prend un peu de détente elle marchera mieux

Salut Rata,

Si tu veux nettoyer rapidement et sans te prendre la tête les lumières de ton cylindre, prend le temps de le démonter, et tu vas te chercher 25kg de Bicarbonate de soude chez ton véto (environ 25 euros), ensuite tu mets tout ça dans un pistolet de sablage et tu tu nettoies tes pièces, c'est magique et ça n'abime rien ...

A+

Lumière, détente, on est en plein dedans

@Drake62: Je connaissait pas cette méthode. Je viens de voir sur youtube. Ça a l'air efficace. Merci.

et en prime si tu fais ça dehors, pour nettoyer tu jettes met un coup de jet d'eau sur la terrasse, et tu mets un coup de balais brosse.