GPZ Dream Team

C'est vraiment une trés belle réalisation !!
2 questions :

- Pourquoi avoir retiré les cales pieds passager ==> Tu ne prends personne à l'arrière (curiosité malsaine ... )

- Est-ce que ton collecteur 2 en 1 passe au dessus de ton bouchon de vidange comme le mien ? (plus intéressant comme question déja)

Encore bravo et bonne route !!

salut a toi,

je crois que je t'est souhaité la bienvenue alors je le fait maintenant.

Bravo pour ta réalisations.
Petite question elle donne quoi ta ligne Laser par rapport a l'autre ??

a +

V

Salut a tous,

Edoburn --> Je l'ai payé 408€ sur http://www.clandesmotards.com

Sphax --> Pour mes cales pieds passager les mien sont trop pourrit donc dés que possible je les remplaces par des neuf.
Et pour la ligne elle passe bien au dessus du bouchon de vidange . Le collecteur et identique a l'encien modèle

Evilschild02 --> Ma ligne laser neuve par rapport a l'encienne ligne laser
- Plus beau look, elle est homologué(l'encienne non, NH), L'ancienne a subit une chute(cartouche abimé), la nouvelle est equipé d'un reducteur de bruit(amovible) et surtout sur une becane refaite a neuve il lui falait un pots neuf

Donc pour faire la vidange, tu dois démonter la ligne ?
Mais c'est super chiant ça !

oui c'est chiant de démonter sa ligne d'échapement pour ça... en meme temps on en profite pour la nettoyer et la faire briller

Ghost-rider as tu vernis ta peinture ou pas car je suis sur le point de repeindre sabots et TDF ?

P.S : je mettrais les fotos de la bête une fois restaurer

Merci pour la précision. 408€ c'est déjà mieux, mais ça fait des thunes!
Pas génial oui si faut la virer tous les 6000 bornes pour vidanger, avec risques de casser un goujon

edoburn a écrit :Pas génial oui si faut la virer tous les 6000 bornes pour vidanger, avec risques de casser un goujon

Moi perso j'ai la même ligne que Ghost avait avant et pourtant ca fais dejà 6 vidange que je fais et il n'y as aucun problème la seule chose qui fo vérifié c'est l'état de tes joint parcequ'a force de les démonter il s'use et font moi office de joint mais plus de passoire. .
et ne pas oublier de bien graisser les goujons a chaque fois que tu remonte ton collecteur. sinon c pas trop la galère

Evilschild02 a écrit :Ghost-rider as tu vernis ta peinture ou pas car je suis sur le point de repeindre sabots et TDF ?

P.S : je mettrais les fotos de la bête une fois restaurer

Salut Evilschild02,

Toute la peinture de ma moto est vernis --> carénage, cadre, fourche, bras oscillant, jantes, etc...
Pour la vidange c'est la merde, mais c'est comme tout : on s'habitue

P.S : Evilschild02--> met des photos avant de la refaire, puis aprés

ok je vais le faire

le lien pour les fotos:

http://ancienforum.gpzdreamteam.com/for ... 6036#56036

au fait ghost-rider je me demande depuis un moment si je ne changerais pas ma ligne laser pour passer sur celle qui est homologué mais je voudrais savoir si elle a un bo bruit alors si possible tu pourrais pas enregistrer quelque instant histoire de voir ce que donne le son de la ligne et du silencieux.

Merci

salut et +1 pour le son du laser stp. Moi aussi j'ai un laser ancien génération.

Sinon, une question me taraude... ton pneu arrière, c'est un michelin? quel modèle? car on dirait un pilot power, mais ç cette dimension, il n'y a que des pneus avant...

+1 pour ton pneu arrière car ca ressemble sculpture pour sculpture a un pilot power qui ne se fabrique pas en 130/70/17.

Pour le Pneu a vous de juger









Comment on fait pour mettre une video

Sa y est j'ai trouvé GAZZZ !!!

Bruit ligne laser

<-- cliquer ici pour entendre avec le reducteur de bruit


<-- cliquer ici pour entendre sans le reducteur de bruit




A+

y'a le son qui est haché tu peut pas l'envoyer par mp ou par mail.
sinon ca pa a l'air mal.
et pour le pneu en 150/60/17 t'as pas de probleme d'usure et ca passe sans probleme dans le bras oscillant sans changer le bras et la jante.

Evilschild02 a écrit :pour le pneu en 150/60/17 t'as pas de probleme d'usure et ca passe sans probleme dans le bras oscillant sans changer le bras et la jante.

.

YES Sa passe sur la jante et il reste 5mm de chaque coté entre le pneu et le BO

Donne moi ton mail pour que je te les envoi

je te l'ai envoyer en MP

Tu peux garder la béquille centrale avec cette ligne ?
Ca fait gagner des chevaux de mettre une ligne comme ça ?

Existe-t-il d'autres lignes qui n'empechent pas l'accès au bouchon de vidange (qui sont mieux pensées en fait) ?