bicylindre [lequel?]...

[Benamou]

Le tri cylindre triumph est un rock , ce moteur est increvable (bien entretenu ) .

Sinon , un rsv1000 ou une ducati

[mimilpadbil]

Le tri cylindre triumph est un rock , ce moteur est increvable (bien entretenu ) .

Sinon , un rsv1000 ou une ducati

Ducat'... Fragil et cher en entretien ces bestioles la !

[MIKA500GPZ]

Le tri cylindre triumph est un rock , ce moteur est increvable (bien entretenu ) .

Sinon , un rsv1000 ou une ducati

Ducat'... Fragil et cher en entretien ces bestioles la !

J'ai un collegue qui a une ducat s2r,super moteur au niveau sensation et bruit par contre il y a des mauvaises surprises au niveau du cadre:roue ar qui se devisse toute seule par exemple,suspention qui ne tiennent pas dans le temps,etc..............

[pitch0]

Moi je te conseille la BMW F800 ST, je l'ai essayé et je l'adore.

D'ailleurs je la récupère mardi donc la GPZ risque de s'ennuyer un peu après 7 ans de bons et loyaux services.

Sinon j'ai choisi cette moto car je trouve que ça ressemble au VFR (j'en rêvais et elle est beaucoup plus chère avec aucun accessoire). De plus l'assurance est plus chère que sur la BMW.

Enfin il y en a qui diront que ceux qui roulent en BMW ne sont pas des motards moi je leur dirai qu'il ferait mieux d'essayer cette moto.

C'est vraiment le jour et la nuit entre les motos d'hier et d'aujourd'hui.

[Benamou]

On est passé a coté du Yamaha 1100 BT Bulldog !!!

C'est un bi super fiable est presque sans entretien avec son cardan!

Il me semble qu'il y a un forum special sur l'engin

[mimilpadbil]

Moi je te conseille la BMW F800 ST, je l'ai essayé et je l'adore.

D'ailleurs je la récupère mardi donc la GPZ risque de s'ennuyer un peu après 7 ans de bons et loyaux services.

Sinon j'ai choisi cette moto car je trouve que ça ressemble au VFR (j'en rêvais et elle est beaucoup plus chère avec aucun accessoire). De plus l'assurance est plus chère que sur la BMW.

Enfin il y en a qui diront que ceux qui roulent en BMW ne sont pas des motards moi je leur dirai qu'il ferait mieux d'essayer cette moto.

C'est vraiment le jour et la nuit entre les motos d'hier et d'aujourd'hui.

J'aime bien cette petite BMW, mais les 9000€ laisse réfléchir fasse a un SV650S à 6000€...

[MIKA500GPZ]

Moi je te conseille la BMW F800 ST, je l'ai essayé et je l'adore.

D'ailleurs je la récupère mardi donc la GPZ risque de s'ennuyer un peu après 7 ans de bons et loyaux services.

Sinon j'ai choisi cette moto car je trouve que ça ressemble au VFR (j'en rêvais et elle est beaucoup plus chère avec aucun accessoire). De plus l'assurance est plus chère que sur la BMW.

Enfin il y en a qui diront que ceux qui roulent en BMW ne sont pas des motards moi je leur dirai qu'il ferait mieux d'essayer cette moto.

C'est vraiment le jour et la nuit entre les motos d'hier et d'aujourd'hui.

J'aime bien cette petite BMW, mais les 9000€ laisse réfléchir fasse a un SV650S à 6000€...

Oui c'est clair et a choisir je prefere le sv.....

[pitch0]

C'est sûr mais pour l'entretien ce n'est pas la même et il ne faut pas oublier que c'est une 800.

[mimilpadbil]

C'est sûr mais pour l'entretien ce n'est pas la même et il ne faut pas oublier que c'est une 800.

Une différance de 150 cm cube pour 3000 roro...
Bon OK, la transmition est par courroie mais, à 80 000 bornes, son changement coute plus d'une burne !

[GPZ-Axl]

Sinon comme bon bi-cylindre y a bien la GPZ 500 S, mais peu connu sur ce forum en tout cas c'est une très bonne moto...

C'est bon je sors

[Jashugun]

je te suit...
mais non j'suis pas Payday...


J'ai lut divers article sur la béhème... plutôt bon d'ailleur, mais c'est vrai que passé du gipi (éco a l'achat et a l'entretien) a une allemande bcp moins éco ca fait bizare.
Des 800 a 9000€ ca se trouve a la pelle !!!

Mais bon il me semble que tu l'a déjà essayer donc on te fait confiance...
Surtout que les allemandes se revendent chère...
Y'a qu'a voir le prix des GS et autre Dakar d'occaz pourtant c'est le même moteur que sur les pégazo d'aprilia pourtant elle côte double...

Donc on attend la livraison avec impatience, des photos et un ptit CR... " Salut je viens de recevoir ma moto donc je vous fait un CR
donc je dépasse pas les 4 000 tr et donc eux... et je me fait doublé par des casquettes en 50cc..."


je déc ^^

[edoburn]

Y a qu'a voir le prix des GS et autre Dakar d'occaz pourtant c'est le même moteur que sur les pégazo d'aprilia pourtant elle côte double...

Il y a juste une toute petite différence, mais pas significative sur le prix comme tu le dis, c'est une culasse 5 soupape sur le Pegaso, et 4 sur la GS.

[mimilpadbil]

je te suit...
mais non j'suis pas Payday...


J'ai lut divers article sur la béhème... plutôt bon d'ailleur, mais c'est vrai que passé du gipi (éco a l'achat et a l'entretien) a une allemande bcp moins éco ca fait bizare.
Des 800 a 9000€ ca se trouve a la pelle !!!

Mais bon il me semble que tu l'a déjà essayer donc on te fait confiance...
Surtout que les allemandes se revendent chère...
Y'a qu'a voir le prix des GS et autre Dakar d'occaz pourtant c'est le même moteur que sur les pégazo d'aprilia pourtant elle côte double...

Donc on attend la livraison avec impatience, des photos et un ptit CR... " Salut je viens de recevoir ma moto donc je vous fait un CR
donc je dépasse pas les 4 000 tr et donc eux... et je me fait doublé par des casquettes en 50cc..."


je déc ^^

A qui tu cose ?

[Jashugun]

a pitch0

[mimilpadbil]

a pitch0

Ok

[Crash]

au sujet des 4 pattes quand je dit que des GSX 750 tu en trouve pas trop chère....

http://www.leboncoin.fr/vi/10901241.htm?ca=19_s