GPZ Dream Team

héhé merki, y'a quasiment tout ce qu'il faut pour faire des modifs dans le lien de ma signature (je dis bien quasiment hein ^^)

faut absolument que je mette les pièces chez mon peintre ^^

Sympatoche ce modèle^^

il devrait etre plus sympa en sortant de chez le peintre, enfin j'espère

ça devrait bien le faire, en plus avec une grille de phare
(ça me fait penser qu'il faut que j'essuie le coin de ma bouche, la bave commence à couler....)

Salut .çà va devenir une belle machine une fois repeinte , en plus çà marche fort un gpx .
Bye .

voui elle marche fort celle la ... mon poto avait retravaillé les conduits, augmenté le taux de compression, mis un doigt d'allumage je sais plus quoi, et elle a deux dents en moins au PSB ... j'plafonne plus qu'a 215 mais on y arrive vachement vite

j'vais appeler mon peintre tiens

vache, ça doit être un vrai dragster ton brêlon
allez, je te l'échange contre le mien, peut être moins nerveux, mais qui prends 250 compteur, à toc (ce que je n'ai jamais fait bien sur )

huhu m'en fous de prendre 250, je roule maxi a 150 ... ce qui m'interesse c'est les accélérations pas la vitesse de pointe ^^

Bulgroz28 a écrit :huhu m'en fous de prendre 250, je roule maxi a 150 ... ce qui m'interesse c'est les accélérations pas la vitesse de pointe ^^

Salut .
Exact ,l'accélération est importante lorsque tu es dans une file de casse bombons qui se traînent , pas besoin de rétrograder ,un simple coup de gaz et l'affaire est dans le sac .yop là derrière les vieux .
bye.

Bulgroz28 a écrit :huhu m'en fous de prendre 250, je roule maxi a 150 ... ce qui m'interesse c'est les accélérations pas la vitesse de pointe ^^

ceci dit, pour insister un peu, même en origine, c'est loin d'être un poumon à l'accel' un gpx.....la vieille a de beaux restes

ah bah c'est clur que d'origine elle avance bien, ça reste une 100 chevaux je crois

y sont chiants ces vieux!!!

j'suis pas vieux !!!! j'ai juste dépassé la trentaine !!! non mais !!!

bon alors p'tit jeune, t'en es ou du peinturlurage ? (ou peinturlurationnage, je sais plus comment on dit)
Note bien, j'aurais une meule avec cette tronche dans le garage, même pas peinte je roule avec

la peinturluration est prévue pour le samedi 30 juin

j'ai déja roulé avec en multicolor mais la j'ai plus de pièces dessus j'fais comment sans le réservoir pour rouler hein !!!

tu mets une bouteille avec une durite en perf! un peu d'imagination que diable!! ^^

Un bidon d'essence de 20 litres avec un gros robinet Cela fera un style.....

Plus sérieusement,elle aura une belle gueule ton gpx

Sinon comme vous,rien a foutre des 250 km/hrs...perso,sur le vfr,j'ai aussi bioen modif le moteur ainsi que la démultiplication:deux dents en plus sur la couronne et une dent en moins en sortie de boite epuis 15 jours.....Cela allonge les bras++++ par contre elle plafonne a 220 mais rien a foutre des 220,là ou c'est jouissif ,c'est les accélérations de malade,les reprises de oufs Ca c'est top.......Bon j'ai mes bras qui ont pris 10 cms depuis

Michael

Bulgroz28 a écrit :la peinturluration est prévue pour le samedi 30 juin

j'ai déja roulé avec en multicolor mais la j'ai plus de pièces dessus j'fais comment sans le réservoir pour rouler hein !!!

achètes une 2ème brêle

MIKA500GPZ a écrit :Un bidon d'essence de 20 litres avec un gros robinet Cela fera un style.....

Plus sérieusement,elle aura une belle gueule ton gpx

Sinon comme vous,rien a foutre des 250 km/hrs...perso,sur le vfr,j'ai aussi bioen modif le moteur ainsi que la démultiplication:deux dents en plus sur la couronne et une dent en moins en sortie de boite epuis 15 jours.....Cela allonge les bras++++ par contre elle plafonne a 220 mais rien a foutre des 220,là ou c'est jouissif ,c'est les accélérations de malade,les reprises de oufs Ca c'est top.......Bon j'ai mes bras qui ont pris 10 cms depuis


Michael

nan mais vous fachez pas les amis, je roule pas à 250 (pis c'est interdit de toute façon ), je disais juste ça pour dire que le gpx, même d'origine, c'est pas du mou de veau à l'accèl...

si on peut plus rien dire....

Qui est faché ici
Pas moi c'est sur T'inquiète tout va bien cwalker9 ,puis moi aussi je n'ai jamais roulé à 250.......

Pour te consoler cwalker9

Michael

si tu as l'occas essaye un gpz 1000rx de 86 ou 87,en version libre ça marche très fort à l accélération ,et ça monte vite à 230 et en plus il en reste sous le coude.
seul hic c'est la boite à coucou qui traine au bord des routes