GPZ Dream Team

rien....c'est ma première moto !

Bonjour.
Ma 500 gpz s de 1992 est ma première moto, 1an et demi après avoir passé mon permis moto. J'avais pas assez de sousou pour acheter une moto, et je voyais trop grand au départ, je pensais m'acheter une GSR 600 neuve xD. J'ai bien fait d'attendre!

Bref, ma première moto, était une motocyclette , une senda r drd 50cm3 eh oui !

-V-

Pour ma part, débuts vers 13ans sur une AV89 (un peu comme les vieilles bleues)
- Peugeot 102
- Peugeot 103 mv de 1972 gardée très longtemps et qui marchait bien avec un bon 90km/h
- Yamaha 125 YAS3 (pas eu le temps de finir de la remmettre en route, départ à l'étranger)
- Honda 600 XLV Transalp de 94 (celle de mon père)
- Fazer 600 de 99 volée au bout d'1 mois
- GPZ 500 de 92.

salut!
ma premiere petoire,une bleue( comme celle de gerard lambert tatatan!!!!!)
ensuite une 51 mobcross motobecane
ensuite un 50 ev motobecane
ensuite un 80 motobecane
ensuite ,glups!!! un ciao
ensuite un 50 rd yamaha avec zeta 75 réaléser en 81cm3
ensuite un 103 fayo
puis le grand vide et aujourdhui

500 GPZ c'est mieux que par le passer

Je passe sur les 125 de mes debuts ( Xlr Honda, DTE Yam, TSX Suz ...)

* ER6N
* 750 Z
* 1200 ZRX
* 1400 ZZR
* FJR 1300
* ZX - 12 R
* DUCATI ST4S
* HARLEY XR 1200
* BANDIT 1250 ( que j'ai toujours yess)
* GPZ 500 ......

Alors pour ma part :

Jamais eu de 50, du coup ce fut

Yamaha Majesty 125
Piaggio XEvo 125

Passage de permis

Er-6n 2009 black ABS tout neuf (volé après 47h)
Yamaha YBR 125 (en attendant que l'assurance se réveille)
Er-6n 2009 black ABS tout neuf (vendu il y a peu, très content de cette bécane)

Là, je devient papa d'un petit Luca trop mimi et du coup pour réduire les frais mensuels bahh re-vente de l'er-6 et...

GPZ 500 s de 1996

mon ancienne monture
yamaha chappy 50cc bi-vitesse
je sais la couleur est heuuuu... originale

terrible, tu l'as passé en street !

PALE RIDER a écrit : [...]
* 1200 ZRX
* 1400 ZZR
* FJR 1300
* ZX - 12 R
* DUCATI ST4S
* HARLEY XR 1200
* BANDIT 1250 ( que j'ai toujours yess)
* GPZ 500 ......

Waza !!! Que des monstres...

ça fait pas tout drôle de rouler à nouveau sur un vélo ?

A+

Pour moi ce fut:
-Une 51 entièrement chopper... (fourche extra longue, chrome de partout, super confortable mais pas très beau je trouve mais cadeau de mes parents...), puis
-103 SP,
-re 51 mais magnum,
-mon bon vieux scooter évolis mbk (sacré patate au démarrage mais pas de pointe) qui m'à bien dépanné pour l'apprentissage (26 bornes par moins 10 c'est bien mieux que ces foutus mobylette)

Puis passage permis moto:
-600 Bandit
-600 fazer
-600 GSXR de 99 très grosse prépa (153 cv, 298km/h, lève à 2000tours en 4ème) (je l'ai acheter comme ça, sa arrache mais trop pour moi je l'ai vendue, je me serrais tuer avec, c'est certain)
Et enfin mon bon vieux 1100 GPZ, acheté une misère, lui évite la casse, refaite casiment à neuf... (reste une bonne peinture c'est tout)
Et voilà pour moi...

tout commencai au alentours des 12 ans dans des champs !

peugeot 102 blanche avec guidon z bar cadre coupé et frein brembo à tambour modell 400m pour t aretter à 20 km/h !!
peugeot xp 50 45 km/h un avion !!!!!!
yamaha dt 50 50 km/h..... c mieu .....
derbi senda 50 ptite prepa 115 km compteur 1200 bandits j était content !!!

puis un peu de piste

honda 500 cb celle la elle a pris une chute toute les 2 sortie c était un bon ratio !!!
kawasaki 500 gpz ma gipi que j ai depuis un bail elle ma depanné sur piste une fois !
suzuki 750 gsxr ma prefere !!! un missille, un rail une suz quoi !!!

et pour finir dès le permis !!!!

suzuki 650 svs super becane agile confortable pour fair 300 km ( j ai di 300 pas un de plus apres sa fai mal hihi!) moteur sufisant pour la reglemantation actuelle !
kawasaki 500 gpz les pneu en 16 .... sinon bonne moto c est fiable ca marche assez pour amener maman deriere !

Je n'avais pas vu cette discussion.

Fin 70 une 49 cross pour enfant attelée side amovible marquée "UFO B14" je n'ai jamais pu connaitre la marque. Elle m'a duré 4 bonnes années, puis dans les années 80 2 solex, une puch cobra cross 2 vitesses automatiques, puis un derbi cross (oublié le modèle) et un chapi yamaha. enfin années 2000 125 cbr des années puis 400CX, 500CXC, 500CX, et la GPZ.

Alors, pour moi, c'était ça depuis mai 2009 :



Une 125 avec un gabarit de 500 (Daelim Roadwin - 7200 km) ...
... puis est venue la Gipi qui est sur ma présentation ...

deterrage de post!!!!! (suis en forme avec ma pelle aujourd hui )

il est sympa comme sujet allez demain je mets mes photos

brakiopod a écrit :deterrage de post!!!!! (suis en forme avec ma pelle aujourd hui )

il est sympa comme sujet allez demain je mets mes photos

Aller, je t'aide !

hé! m@lloc! parle nous de ta zanupp ... heu... zundapp stp

Je valide le post et son déterrage!

103 Vogue récup' gratos, peint en couleur moche avec lumière d'échappement limée comme il faut, carbu de 15 et pot conti full barouf (sauf que j'ai rajouté les suspattes ^^), ça se trainait à mort (75km/h en limande, le vent dans le dos et en descente)

Derbi SM 99 du frangin, kit 50 conti, carbu 19, débridée, une entrée dans le monde de la "moto" qui s'est terminée dans le coffre d'une voiture (plus de peur que de mal, quoi que j'ai quelques séquelles 6 ans après!)

puis retour aux deux roues l'année dernière avec Gipie. Depuis, aucun soucis!

attention ca fait peur:

une Lifan Skygo sg125gy
pour faire simple mon père la achetée 7oo€ avec 32 kilomètres (donc neuve). je la lui ai emprunté pour aller au taff et dans Paris.

après etre monté sur la Gipi, je me dis que la lifan est simplement une roulette chinoise... 1 chance sur 7 de se planter! en fait les freins sont la que pour décorer

coreybmx a écrit :en fait les freins sont la que pour décorer

'faut dire que sans les disques et les leviers ça ferait un peu vide