GPZ Dream Team

jerome74 a écrit :non c'est pas urgent mais bon je suis en attente de pièces en commande donc j'en profite pour faire les choses que je ne fait pas en temps normal mdr!
j'ai mes jantes aussi à faire couleur or
sinon l'axe c'est l'axe support moteur qui est en bas derrière la chaine oui mais pas l'axe de sortie de boite hein!
pour des pièces redit moi pas de souci pas cher du tout mon fils jty jure

pas eu le temps de regarder

pas de souci regarde quand ta le temps!

2 ème mise en route hier avec chauffe jusqu'au déclanchement ventilo et accélération en statique!
RAS tout tourne rond!
mise en peinture entourage compteur et neimane!
achat ce matin d'un carlostat + entraineur de compteur!

reste à peindre les jantes couleur or, et la bavette arrière et le compteur en noir comme l'entourage  :yes:
après une peinture complète serra pas du luxe  :lol:
traitement mécacyle dans l'huile mis aussi! j'attend ma commande avec mon kit joint robinet entre autre pour mettre le plein et le traitement mécacyle essence :yes:

si c'est pas indiscret, tu as mis quoi comme huile ( marque, model, type ) ?

D'après ce qu'il m'a dit:



Il ne lésine plus sur la qualité !

silkolène 10w40 double ester pourquoi?

mais pourquoi tu voulait savoir ça? sa n'as rien à voir avec ma casse moteur!
c'est parce-que j'ai supprimé mon filtre à essence et ma dépression du robinet!
une saleté à bloqué mon pointeau numéro 2 et sa à remplis mon cylindre d'essence et de ce fait, de l'essence à reussi à aller dans l'huile et bamm! moteur serré

C'etait pour savoir car beaucoup pense que mettre du mercacyl ou autre produit "miracle" permet de faire des économies sur la qualité de l'huile.
Faut dire que aussi que ces additifs sont pas donnée et le mercacyl à une durée de vie d'une vidange
Bon je ne vais pas dire du mal d'eux car c'est strictement interdit et noté sur leur emballage.

C'est bizarre pour ton pointeaux .. tu ne les avais pas tous changé pendant la restauration de la rampe ?
Pour le passage de l'essence dans l'huile c'est qu'a l’arrêt que ça peut arriver et pas en roulant car tu consommes l'essence dans l'allumage et elle n'a pas le temps de passer dans l'huile, au pire tu engorges le moteur et tu craches l'essence non brûlée par ton échappement.

ha non non sa c'est passe la nuit au garage, le cylindre c'est remplis d'essence et c'est passer dans l'huile
donc du coup la lubrification c'est plus faite comme à la normal
le mécacyle pour moi est un bon produit car sa fait depuis sa sortie en 2001/2002, que je m'en sers et il ma toujours donner satisfaction, que ce sois auto ou moto
donc quand je remet en route un véhicule et que j'ai 50 euros à mettre dedans j'hésite pas je traite mécacyle

dis moi ,combien tu paies ton produit miracle ?

le mécacyl? tout dépend de la quantité

25 euros le cr et 10 euros le hje environ

tiens sa serra plus simple:

http://www.ibusinessshop.com/identification.php

PFFFFF iphone c'est de la merde! j'ai essayer de le brancher au PC via itune, sa ma demander de restauré l'iphone pour pouvoir l'utilisé avec le pc! et après plus rien dans l'iphone, contact, photos, vidéos, messages etc...... *toutcasser*
vraiment c'est la grosse merde ce système de itune *casse*
bref j'essayerais de filmé avec mon APN numérique mais le sons est pourris *colére*

sinon aujourd'hui vite fait,

* remise du récepteur d'embrayage comme il faut avec purge obligatoire car j'ai du désolidarisé la durite en fer de la durite caoutchouc pour pouvoir bien la faire passer sur le côté du moteur *super*
* j'ai aussi bloqué le pignon de sortie de boite avec la rondelle cannelé pour pas qu'il ce dévisse en roulant, maladie la dessus *renon*
* mise en peinture des pièces plastique tableau de bord fait, plus qu'à remonté!
* carlostat changer, aiguille de température fonctionne à nouveau *heureux*
* rampe OK mais en attente de mes mano à dépression+kit robinet+filtre à air et essence pour tout remonter et faire la synchro * pleure*
* VPC bike me sort encore 10jours de délais *colére* mais m'offre un cadeau *pdr*


Sinon j'ai laisse chauffé jusqu'au déclanchement du ventilo pour voir si tout aller bien et verdict! tout va bien aucune fuites d'huile et d'eau, j'ai réussi à tout refaire pour que tout sois ok!
j'avais deux fuites d'huile au bango du radiateur d'huile sous le moteur, pourtant j'ai mis des joints cuivre neuf sur les deux, sois 4 joints mais j'ai du serré à quatre reprise jour après jour pour que la 4ème fois, plus rien de coule!
une fois les fuites stoppé, mise du traitement mécacyle! y'a plus qu'à *super*

ok merci pour le lien .

c est pas ce grand là des fois que tu cherche

c'est l'autre dommage

ta pas une photo que je regarde

ben si c'est pas celui là gros c'est l'autre, on à que deux axes de cette taille sur le RX