GPZ Dream Team

J'aime bien le klaxon sous le réservoir        

Ben en fait j avais pas 200 solutions
C etzit ou la ou derriere le ventilo, mais la ou il est y se voit moins

Jme pose une question :
Vu que je compte aussi rallonger le bras de 1100, mon kit chaine va etre trop court

Est ce qu il faut absolument que je fasse faire un kit chaine sur mesure ou deux kit chaine normaux avec deux ataches rapide ca ira

t'es de plus en plus inquiétant Custom... ^^

C est ce qui fait mon charme
Bon y a pas que ca hein ...

2 kits chaine bout à bout, pas de pb, mais pas d'attache rapide par contre (c'est bon pour les vélos et 125, pas plus), met un vrai rivet de chaine!

33Custom a écrit :Jme pose une question :
Vu que je compte aussi rallonger le bras de 1100, mon kit chaine va etre trop court

Est ce qu il faut absolument que je fasse faire un kit chaine sur mesure ou deux kit chaine normaux avec deux ataches rapide ca ira

Tu peux regarder sur les site de pièces détachées de kart-cross, ils vendent la chaîne au maillon...

Bon plan ca, merci ghost rider

Bon sinon j ai recu mon bras de 1100 hier,
Eh ben j ai etait sur le cul !
Alors il est 2 fois plus mastok quecelui de la 500, surtout au niveau du passage dans le cadre, ce qui veut dire que jve avoir pas mal de boullot pour l adapter
Apres ya un truc bien, c est qu il est plus long d 1 cm que mon bras rallongé de 4 cm
Ca fait qu il est 5 cm plus long quoi pour ceux du fond qui suivent pas xD
Mais jve quand meme le ralonger un peu histoire de

Bon par contre il est aussi plus lourd ...

ça ne me choque pas ce que tu écrit. Faut arriver a porter les 260kgr du GPZ et tenir le pavé avec ces 138cv

33Custom a écrit :Jme pose une question :
Vu que je compte aussi rallonger le bras de 1100, mon kit chaine va etre trop court

Est ce qu il faut absolument que je fasse faire un kit chaine sur mesure ou deux kit chaine normaux avec deux ataches rapide ca ira

Attaches rapides ? tu veux mourir toi

Mon voisin récupère des vieux kit chaine, il enlève les maillons durs et garde les bouts qui sont encore bons...après il raccorde les bouts de chaine et les monte sur ses motos de piste...donc sur le principe tu dois pouvoir rallonger ta chaine.

Mais par pitié, pas d'attache rapide...C'est juste bon pour les 50 à boite, ça... et les 125 éventuellement...

Pas faux ...

Mais y aurrais pu y pensser quand y on créer la moto que 20 ans plus tard y aurrait un jeune con qui s obstinerai a melanger des pieces de moto qui n ont rien demandé !

En parlant de mélanger des pièces, tu veux pas nous mettre une photo où on voit cote à cote les bras oscillant de 500 et de 1100?? ^^

Je vous ferai ca ce soir. Promis

A vi aussi le porte couronne est parti chez le tourneur pour etre repris
Au programme -10 mm sur le plan ou se fixe la couronne
Et si mes calculs sont bons, avec une entretoise qui va bien, le PSB et la couronne seront axés

33Custom a écrit : . . . le PSB et la couronne seront axés . . .

Ça fera au moins UNE chose conforme à l'origine
O.K., je sors

Salut 33Custom,

Pourrais tu me donner la largeur de ta jante de 1100 gpz en mm stp

Merci...

Au nivea de la portee pour le pneu, ele fait 150 mm
Apres au plus large, la ou passe l axe, je sais plus combien elle fait, jte dis ca des que je recupere le porte couronne

33Custom a écrit :Au nivea de la portee pour le pneu, ele fait 150 mm
Apres au plus large, la ou passe l axe, je sais plus combien elle fait, jte dis ca des que je recupere le porte couronne

ok merci

Bonsoir

Bon je m excuse, mais j ai pas eu le temps de faire les photos demandées...
Mais promis jles fait dans la semaine

J ai recu, l axe completde 1100 gpz avec l ecrou, les entretoises et tout et tout

J avais oublier de le dire, mais je vais mettre la batterie dans le sabot et faire passer les tubes du collecteur de chaque coté

Elle va pas avoir chaud ta batterie ?