GPZ Dream Team

Un plastique rigide thermo formé d'emballage ça va bien aussi, et on en a plein la poubelle en general, tu le courbe en le tenant, et tu gagne pas mal de temps de ponçage grace a ça

Le top reste une cale souple qu'on trouve dans les kits de spatules, mais faut en avoir l'usage régulierement...

petite nouvelle du jour, le câble de compteur a cassé ...
je devais faire une petite commande chez kawasaki pour des trucs on va grouper les commandes et rouler sans indicateur de vitesses

Sinon l'amortisseur toujours aussi bien

COmmande passée ...
Il n'y a plus qu'a attendre

donc je dis quoi

ça se monte facilement ... faut juste arriver à virer les embouts de guidon collés à la locide rouge ( merci le tourne vis à frapper )

Coté esthétique : " C'est moche ce qui tu a mis ... mais c'est sur le gpz donc je m'en fous" Dixit mon épouse

Donc voilà l'installation





Le rayon de braquage est bien limité mais par les rétro et pas le carénage ... faut que je trouve le moyen d'élever un peu les retros car là ça tourne comme une hyper sport



j'ai pris des acerbis blancs et pas les noir, mais ils sont pas vraiment blanc ... je vais y coller un coup de bombe couleur de la moto quand je peindrai le ras de roue





J'ai goûté aux poignée Rizoma sur le ZZR, c'est un truc incomparable au niveau du confort et des sensations et en plus c'est beau




le prix des Rizoma pique un peu mais en bataillant sur le coincoin j'ai trouvé des modèle rizoma lux à pas trop chère et du coup elles sont montées sur le ZZR et celles du ZZR sont passées sur le GPZ

ça sent le grand guidon....

pour sur surelever les retros:
soit des plaques pas belle à 4 trous en alu percées,
soit des rallonges http://www.ebay.co.uk/itm/Mirror-Extend ... 1944144476 ou http://www.twistedthrottle.com/sw-motec ... z1000rx-86 (SW motech donc une blinde)...


Pour les poihnées rizo, tu entends quoi par "plus confortable ?"

Cool le 1er liens ebay ... sinon je trouve un tourneur qui me fait ça contre une bonne bouteille

les Rizoma suppriment les vibrations qui peuvent gêner à la longue et ont une prise en main très agréables
difficile à expliquer mais c'est super efficace ... faut pas essayer sinon on les adoptes

C'est bizarre, ces entrées d'air côté auriculaire  
Enfin bon, il y a bien sûr une raison. . . .

Il y a pas d'entrée d'air, on peut mettre des led dans le creux de la partie blanche

Avec des retros d'origine, ce serait peut-être passé ?

Je les vois un peu plus haut.

papy_is_back a écrit :C'est bizarre, ces entrées d'air côté auriculaire  
Enfin bon, il y a bien sûr une raison. . . .

L'oeil de lynx à frappé, il y a bien des entrées d'air côté embouts de guidon.... Sûrement pour éviter que la pression du à la vitesse torde les pares main
Ça ce fait sur les bulles des motos

Rata a écrit :Avec des retros d'origine, ce serait peut-être passé ?

Je les vois un peu plus haut.

Certainement, mais je ne les ai plus

petit essais routier de 40 km
plus de vent sur les mains, ça fait bizarre de ne plus sentir la pression du vent .. j'ai même eu "chaud" aux mains à la fin de la balade avec les mi saison lidl
la pression du vent se fait sentir sur les avants bras vers les 70/80 km/h et remonte si la vitesse crois. A 130km/h les pares mains bouge toujours pas sous la pression de l'aire et au de là pareil donc c'est du bon matos bien étudier

Par contre le rayon de braquage est carrément limite sur les manœuvres à faible vitesse ....
en poussant ça passe faut beaucoup manœuvrer mais en roulant c'est vraiment chaud ... faut que je trouve le moyen de soit ré hausser mes rétros soit de les écarter d'au moins 3 cm

ça me semble pas mal le lien Ebay mais faut que je sorte 40€ ...

Oui c'est chaud, je peux difficilement verrouiller la direction .... et en tournant à gauche à un feux j'ai faillit m'en mettre une quand j'ai bloqué contre le retro ....

faut dépenser des Euros ... car c'est trop dangereux ..

Solution paliative mise en oeuvre pour pouvoir rouler en sécurité mais avce beaucoup moins de visibilité dans les retros
je les ai mis la tête en l'air ; le haut du miroir dans l'axe de la pate de fixation au carénage
ca lui fait une tête de mickey

Aujourd'hui remplacement du câble de compteur et mise à jour des kilomètre non enregistré en 1 semaine et demie ...

Nouveau câble en place
975 km manquants mise à jour
Araignée redressée car elle était bien tordue sur le rétro droit


Photo à venir