GPZ Dream Team

oui on as fait le test avec un autre regulateur !!!
meme un autre faisceaux complet !

j ai fait des test au niveau electrique !
controle stator regulateur CDI .

tous eait corect selon le rtm.
meme galere pour redemarrer !

en ce moment je suis dans l hypothes d' avoir un jeu de soupape foireux qui me cause un probleme de depression !!!

a chaud dilatation du metal donc les compression revienne !

Regardes donc ton jeu....Et au passage zieutes tes fils HT et les anti patates.. le truc qui merde un coup sur deux quand c'est chaud ou froid...ça sent la petite connerie (genre mauvais contact ou sécurité foireuse, mais t'as tout regardé de ce coté là... )

allez un peu de patience..sinon il te reste de l'essence dans ton réservoir ? après la batterie, on ne sait jamais...

Pour tous ceux qui est électrique .
J ai tous vérifier en commençant du plus simple ...
J ai même vérifier la distri il me rste que le jds

ca peut pas être l essence elle est neuve ...
Pi la becane tournerais pas aussi biena chaud ...

le capteur allumage aussi ta conrôlé? le capteur au bout du vilo?
c'est quoi ton truc exactement?

bougies étincelles?
cuves pleine?
bougies mouillés?
gicleurs nettoyé et non bouché?

tout ça est good?

Pour faire court .
Oui ...
Pas de problème de carbu car même chose avec 2rampes
Allumage impecable ...

bon je pense avoir trouver mon soucis !!!

j'ai emprunter un compressiometre au boulot !

le résultat est assez éloquant.


donc démontage du cache pour contrôle du JDS !!!

bon déjà , il n'y as pas de jeu au soupape d admission

juste comment est ce possible, j'ai fait le jds l'année dernière est elle as tourné une saison comme ca !

je fait le jds demain , j'ai pas reussi a mettre la main sur mon jeu de cale !!!

Pas de jeu ?....Ecrou desserré ? ou soupape matée ou déformée ? ou

Tu peux refaire une compression après ton réglage (si ta soupape bouge encore)...

Courage mat...

vue que j'ai pas de carbu de monter j'ai pu facilement zieuter mes soupapes !!!

elle bouge bien, et on l'air droite !!!

demain je recupere un jeu de cale , et je refait le jds !!!

j ai pas d ecrou desserer !!
bien sur je referais le test de compression !!

Stavva a écrit :
Courage mat...

merki !!!

Ca expliquerais aussi le faire de galérer a démarrer...

mouais , verdict ce soir !!

pas de jeu aux soupapes d'admission, c'est vraiment rare ton truc

Oui, quand j'ai fait le jeu aux soupapes de la mienne, il manquant 0,05 mm à toutes les soupapes, au moins ça avait l'air cohérent.

bon problème surement résolue !!!

je dit surement car je cherche encore la cause de cette panne !

après le jeu de soupape,prise des compressions !

déjà rien que le bruit des compression est revenue .
Chose que je n avez guère entendue depuis longtemps !! les valeurs devrais être plus haute mais il y avait une légère fuite , surement le trou évacuation d eau!!!

pour dire , il manquais tellement de jeu aux soupape d'admission cylindre droit qu'elle était en appuie donc ouverte

les contre écrous était très bien serré !!!

cette panne est incompréhensible !

euh big problème ...
en matant une photo que j'ai fait involontairement car j avais besoin du flash de mon téléphone pour m éclairer ...
j ai vue ca !!!
sachant que la photo est prise a gauche du moteur donc coté allumage !!!

https://onedrive.live.com/redir?resid=7 ... oto%2c.jpg

j ai émis l'hypothèse d avoir eu un soucis de tendeur de distri ! pourtant je l'ai démonter , il y as peu !!!


sachant que le moteur démarre au quart a froid sans starter .
j'ai monter les carbu a l'arrache sans les serrer !!!
https://onedrive.live.com/redir?resid=7 ... deo%2c.mp4

j'arrive pas a accéder à tes liens ... Peut-être que c'est le boulot qui me bloque

Sinon le jeux au soupapes se réduit dans le temps sur nos GPZ, peut-être que tu as bien contrôlé/réglé l’échappement et que tu as oublié l'admission

où vois tu un problème exactement? (ça me saute pas aux yeux mais je suis fatigué..)

Apres avoir regardé 3 fois, je pense aux AAC qui ont l'air decalés (reperes IN et EX pas en faces)