GPZ Dream Team

Oui, mais est-ce que ça peut pas servir à te reprocher l'inverse ? Genre : oh, mais votre top case était trop chargé, au delà des valeurs spécifiées, ça a modifié le comportement de votre moto et vous êtes responsable de l'accident ?

Et dans la foulée... création grossiere d'un support de peinture pour ma cabine dépliable :


(soudures moches/ratés, mais largement suffisantes pour le peu de charge prévu)

Cout total dans les 40€ environ, essentiellement les roulettes que j'ai payé un peu cher (charge 50kg /piece, sur roulement, freinées)

Dans l'idéal il faudrait le renforcer car c'est assez souple, mais c'est pas non plus une necessité je pense pour le moment...

ta barre de force en haut est trop courte et il te faut une barre au niveau de tes roues de devant pour y coller une barre de force aussi

encore une belle petite realisation
décidément on ne l arrete plus

dnstouron a écrit :ta barre de force en haut est trop courte et il te faut une barre au niveau de tes roues de devant pour y coller une barre de force aussi

Celle du haut je l'ai faite courte pour 2 raisons :
D'abord parce que j'avais une chutte de cette taille
Et ensuite parce que je voulais pas que le renfort soit génant a l'usage en allant trop loin.

Pour le bas, j pensais sinon a renforcer par derriere, prendre en bout de tube et lier au tiers de la hauteur par exemple.
Voir une chaine/cable qui va jusqu'en haut, par derriere toujours, pour ne pas géner l'avant.

Le plus lourd que je vais y suspendre c'est sans doute les jantes, je les mettrai pas en bout de fleche, meme si je crain pas que ça lache si facilement.

une jante c'est lourd ... entre 5 et 10kgr suivant les jantes
au bout de ta flèche ça te fera un sacrée poids
regarde les dessin de charpente bois, il y a des techniques pour faire de beau renfort sans avoir des barres à 45° qui prennent toute la place

dnstouron a écrit :une jante c'est lourd ... entre 5 et 10kgr suivant les jantes
au bout de ta flèche ça te fera un sacrée poids
regarde les dessin de charpente bois, il y a des techniques pour faire de beau renfort sans avoir des barres à 45° qui prennent toute la place

Oui oui, certes, mais je veux pas rajouter d'element au dessus des roulettes de plus de 10-20cm devant la barre verticale pour ne pas perdre la possibilité de le glisser partout, icompris par en dessous des supports.
Donc si je le renforce ça serait plutot par derriere, j'ai 20cm de dépassement qui peuvent tout a fait servir a ça je pense.

Que ce soit souple c'est pas bien grave , pour que ça lâche c'est un problème de soudure et tu peux y mettre les renforts que tu veux ça changera pas le problème.
Vérifie tes soudures , ou plus simple suspend toi dessus si ça tiens c'est validé si ça lâche c'est que t'as mal soudé et tu recommence..

colthard a écrit : Vérifie tes soudures , ou plus simple suspend toi dessus si ça tiens c'est validé si ça lâche c'est que t'as mal soudé et tu recommence..

Si je met mon poids ça va plier sans aucun doute, la portée est longue pour du tube de 2mm.
Rien qu'en tirant dessus a la main on sent la souplesse du bazard.
Apres c'est pas une chevere de levage, je veux pas que ça lache en pleine peinture, ni plus ni moins...

nenedemars a écrit :. . . décidément on ne l arrete plus

Pourquoi l'arrêter ?   Il y a les anges gardiens et les anges constructeurs, lui c'est le deuxième.
Je verrais bien une table élévatrice fait main avant la fin 2017  

Pour ce que tu veux accrocher dessus, faudrait juste ajouter une barre horizontale derrière et une barre de force comme celle du haut mais de l'autre coté:


Mon pointage n'est pas clair mais l'idée est de relier la barre de force à 45° sur le milieu d'une barre que tu ajoutes à l'arrière de celle qui te sert de support de potence.

kawasutra a écrit :faudrait juste ajouter une barre horizontale derrière et une barre de force comme celle du haut mais de l'autre coté:

Oui je vois l'idée je pense, c'est qqch de ce genre là je pensais faire. Rajouter une traverse derrière, et une barre du centre de la traverse au tube montant, au tier de la hauteur au moins.

Edit: ou alors carrément une chaine, depuis la nouvelle traverse arriere. Du centre de cette barre, au cul du tube honrizontal supérieur.

http://www.shopix.fr/rangement-maison/2 ... oCmbrw_wcB.

Pratique ,pas cher , donc économie de soudure, économie d'électricité , pas de peinture , etc .

goldo a écrit :http://www.shopix.fr/rangement-maison/2 ... oCmbrw_wcB.

Pratique ,pas cher , donc économie de soudure, économie d'électricité , pas de peinture , etc .

J'ai ai pensé oui, mais pour tourner autour des pieces c'est plus génant a cause des 2 pieds, et ça monte pas à plus de 2 du sol non plus en général.

Pi je pensais pas le peindre de toute façon il va manger de la peinture de toute sorte

Ange_blond a écrit :Edit: ou alors carrément une chaine, depuis la nouvelle traverse arriere. Du centre de cette barre, au cul du tube honrizontal supérieur.

Ou tout bêtement une tige fileté.
Sinon, en ne chargeant pas trop, une équerre comme celle d'en haut devrait supporter sans problème 10kgs en bout de timon, à l a louche.

Oki, merci pour les conseils, je testerai ça

J'aime bien travailler le métal, si on se loupe, on coupe et on recommence

https://www.thomann.de/fr/millenium_sls ... oC7njw_wcB.

Pratique .

goldo a écrit :https://www.thomann.de/fr/millenium_sls ... oC7njw_wcB.

Pratique .

Trop grand cette fois

Dans ma prochaine cabine, si j'en ai une, j'aurais des crochets au plafond

Allez, on continue dans la lancée, c'est fou ce qu'on trouve a découper et a souder une fois qu'on a tout le matos et plus d'excuses

Fabrication d'un support de GPZ, de façon a pouvoir démonter intégralement les 2 trains roulants sans attendre que la lévitation soit maitrisée




Et ainsi commence le démontage en vue du changement de peau...

Dans un 1er temps, une partie des pieces mobiles (hors cadre) vont etre repeintre en noir brillant.
Dans un 2d temps viendront les carénages

genial ta bequille de stand