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Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 02 mai 2016, 16:37
par goldo
hello jeune Atomicien .
Je suis dans l'attente d'une réponse pour des s 20 en 130 c'est des pneus de 125 Aprilia .
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 03 mai 2016, 12:02
par Stavva
Je me rencarde sur les S20 . Visiblement ils sont dispos en 140/70/17 également..., par contre j'ai une bavette arriere d'origine en parfait etat avec clignos, je te l a mets de coté ?
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 03 mai 2016, 12:04
par goldo
Hello ,
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 03 mai 2016, 12:07
par Stavva
Hello, S20 bi gomme, bien coté.. une alternative longévité aux BT 003 RS ?
Faut tester (notamment sous la pluie)...
ça va l'ancien?
http://www.motoservices.com/actualite-m ... 20-evo.htm
http://www.allopneus.com/Profil-7886-s20-evo.html
129 € le train en 110 et 140... ça vaut le coup d'essayer...
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 03 mai 2016, 13:08
par mil14
J'ai vu va aussi hier ! ptet bien du pneu haut de gamme en concurrence avec ta monte Michelin, Stavva
.
Bon par contre d'après les tests, le s20 arrière risque de chauffer au passage de la puissance faramineuse du GPZ
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 04 mai 2016, 17:22
par Stavva
Mouaip, j'ai une confiance aveugle avec le Pilot Road 3 sous la pluie, Faut vraiment que je teste le S20... Pis il va me falloir une monte adaptée au Var, les BT003 RS sont impériaux sur le sec et sur piste mais sur le mouillé c'est autre chose... Le S20 est p'tet le chainon manquant...
http://www.objectif-moto.com/bridgeston ... t-ce-vain/
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 11:29
par mil14
En taille 180 mini pour l'arrière selon l'article, ça limite les rêves...
Edit : au temps pour moi, Ya du 140.
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 16:43
par goldo
petite amélioration de la machine concernant la tenue de route .
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 17:01
par nismo29
Pourquoi tu as fixé ton té de fourche aussi bas?
Ok,je sors......^^
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 18:18
par Drake62
J'avais des S20 sur la ZX6R sous la pluie c'était vraiment mauvais comparé à mes Pilot Road sur la Street.
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 18:20
par goldo
normal t'es mauvais .
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 18:21
par Drake62
Le tout c'est de le savoir.
Sinon en étant objectif, comparé au Pilot Road 4, les S20 ne sont vraiment pas rassurants avec de la pluie. Par contre sur le sec c'était bien mieux que les Pilot Road4 et je pense que des S20 sur piste ça se débrouille très bien.
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 18:57
par goldo
nismo29 a écrit :Pourquoi tu as fixé ton té de fourche aussi bas?
Très bonne question Guismo ,je me la pose aussi ,peut être à cause de la hauteur du siège , je travaille assis c'est moins fatiguant !
Ok,je sors......^^
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 19:00
par goldo
Drake62 a écrit : Le tout c'est de le savoir.
Sinon en étant objectif, comparé au Pilot Road 4, les S20 ne sont vraiment pas rassurants avec de la pluie. Par contre sur le sec c'était bien mieux que les Pilot Road4 et je pense que des S20 sur piste ça se débrouille très bien.
Mais quelle idée de rouler quand il pleut ,franchement sont fous ,, sous la pluie .!!!
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 05 mai 2016, 22:43
par Beubeu
Et concrètement, tu améliore quoi avec ça ?
Je suppose que c'est pour rigidifier la fourche ?
Sur route, ça change quoi ?
Merci d'avance pour ta réponse
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 06 mai 2016, 12:21
par goldo
Beubeu a écrit :Et concrètement, tu améliore quoi avec ça ?
Je suppose que c'est pour rigidifier la fourche ?
Sur route, ça change quoi ?
Merci d'avance pour ta réponse
Hello Beubeu pourquoi , ? , parce-que j'aime bien les accessoires .
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 06 mai 2016, 12:34
par OLDesignMoto
goldo a écrit :Drake62 a écrit : Le tout c'est de le savoir.
Sinon en étant objectif, comparé au Pilot Road 4, les S20 ne sont vraiment pas rassurants avec de la pluie. Par contre sur le sec c'était bien mieux que les Pilot Road4 et je pense que des S20 sur piste ça se débrouille très bien.
Mais quelle idée de rouler quand il pleut ,franchement sont fous ,, sous la pluie .!!!
Faut déjà avoir la chance d'habiter dans une région où il pleut
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 07 mai 2016, 18:54
par goldo
Bien pour revenir dans le sujet , Zelda et zoé vont avoir de nouvelles artères .
simple et peux coûteux ,l'installation de durites type Avia .
Ø exterieur des durites 6.45 m/m
Ø intérieur 3.5 m/m
pression d'éclatement 870 bars .
pression d'utilisation 290 bars .
Rayon mini de courbure 38 m/m
Raccords banjo Ø 10 long avec 20° de cintre .
joints cuivre Ø 10.0.
couple de serrage des raccords banjo 3 kgs.
Clé dynamométrique à fourche Facom .
[/url
[url=https://images.gpzdreamteam.com/image/89 ... 50825.html]
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 07 mai 2016, 19:36
par Beubeu
goldo a écrit :Beubeu a écrit :Et concrètement, tu améliore quoi avec ça ?
Je suppose que c'est pour rigidifier la fourche ?
Sur route, ça change quoi ?
Merci d'avance pour ta réponse
Hello Beubeu pourquoi , ? , parce-que j'aime bien les accessoires .
Oui j'ai bien compris ça ^^
Mais tu réponds pas à ma question et ça me turlupine
ça améliore quelque chose pour la moto concrètement ?
Re: Zelda : la résurrection !
Publié : 07 mai 2016, 19:50
par goldo
oui beubeu si je monte un élément c'est que j'ai une ou plusieurs raisons de le monter .
çà améliore la tenue de route , ou de piste .
çà évite à la fourche de vriller au freinage .etc etc .
La machine devient un rail ,ensuite il faut travailler sur la partie cycle et l'amortissement , un putain de programme .
Mais personne n'en n'a rien a branler sur une machine de 58 chevaux !!,et pourtant .