GPZ Dream Team

Comme les fans



Soit pas avare en images ... j'aime les images

hello Denis oui je vais faire des images

bon suite à la réponse de Genoud pour le support de tête de fourche ,non seulement il va se le garder et même se l’accrocher sur les oreilles .
je vais faire fabriquer la série de supports par un tolier formeur de la zone , mais je ne les vendrais pas le prix qu'il les vends ce voleur .







çà fait depuis 1974 que je roule en kawa ,la première 250 S1 c'est Georges qui me l'avait vendue ,mais le genoud restera ce qu'il était ,un serveur de bistrot , et gagne petit .

le gagne petit ... façon de parler bien sur

Bon courage pour la reconstruction de la piéce

Rare de voir Goldo aussi dur, il en a gros sur la patate ! ! !  

papy_is_back a écrit :Rare de voir Goldo aussi dur, il en a gros sur la patate ! ! !  

Hello , gros sur la patate ? nan il m'en faut plus ,mais je vois que tous les requins de cette magnifique époque sont encore là.
ça confirme bien ce me disais Denis au téléphone .
Je ne vais pas m'étendre sur le sujet Genoud il n'en vaut pas la peine , un affairiste reste un affairiste ,et je ne veux pas pourrir mon sujet .

Bon et bien je suis à la chasse des nouvelles chemises pour le bloc ,j'attend la réponse de wiseco .
Va falloir réaléser les fûts de chemises du bloc supérieur !! trouver un gars capable .
Donc je démonte le bloc moteur pour ne garder sur la table d'usinage que le carter supérieur .



va falloir la jouer fine ,parce que la matière périphérique aux chemises n'est pas énorme, donc aléser au max les fûts de chemises du carter sup et un fois les nouvelles chemises installées ,aléser au aux côtes des nouveaux pistons wiseco ,tout çà pour passer de 903 cc à 1030 cc, le même montage que sur la bleue .

Tu me dira stp pour combien tu en as eu du realesage ,car le kit wiseco m'a souvent brûlé les doigts sur le net, mais j'ignore le tarif pour un realesage et encore trouver un atelier d'usinage compétent c'est pas si évident...

Sur mon ZZR ça a été réalisé par un pro ... faut que je retrouve la facture

Hello,
J'ai retrouvé la facture de la préparation du moteur de la bleue ,qui est toujours en parfait état de fonctionnement ,mais que je ne sors que le matin de bonne heure ,pour conserver mon permis de conduire !!.
A l'époque l'usinage était donné en sous traitance aux ets Charmilles du coté de cluses en haute Savoie , le royaume de l'usinage aéronautique .
La facture n'est pas très détaillé , pas de côtes d'usinage ,Humm.
Je ne vais pas démonter le moteur de la bleue pour avoir les côtes ,çà fait chier .
Déjà ,il faut que je trouve dans le secteur du castellet ,un mec qui aura les compétences ,le matos ,et le temps ! c'est pas gagné .




Pour répondre à Squal ,je vais sortir un document concernant les produits utilisés ,pistons ,chemises ,etc etc ,le tout très détaillé , ainsi que le coût de l'usinage pour chaque opération .
çà servira d'étalon ,pour celui qui voudra réaliser la même préparation .

grosse grosse préparation

dnstouron a écrit :grosse grosse préparation

Pour en revenir aux numéros moteur ,le mien est vierge donc c'est bien un moteur qui vient de chez Kawasaki Performance et qui était attribué à Pierre Etienne Samin .

Le vilebrequin usine que j'ai en stock ,je vais le faire contrôler en dynamique est en statique pour être certain d'avoir un vilo parfait .
Pour les bielles je m'adresse à Carillo , c'est du bon matos fiable .

http://www.benzinracing.fr/carrillo.html

N'ayant aucun repères , je dois trouver des plastigages pour déterminer l'épaisseur des coussinets , quand çà sera fait ,je verrai .
La suite au prochain épisode .

Merci Goldo, toute ces infos,adresse sont importantes pour moi car nous sommes voisin Goldo, de la cité phocéenne au Castellet il n'y a qu'une roue que je franchi le week-end soit pour aller tournicoter sur ces jolie virolos soit pour aller sur la Ciotat/Toulon!! D'ailleurs si un jour tu es dispo en passant, cela me ferait plaisir (baver?) sur tes motos!!

goldo a écrit :. . . http://www.benzinracing.fr/carrillo.html . . .

Tu connais de ces adresses !      

Non je connais pas, goldo a mis le lien également

oki je cherche et je trouve çà sur Chambéry ,mais j'ai l'impression qu'ils font surtout dans l'automobile ,faut voir ,çà fait loin .

http://www.rectimo-industrie.com/societe.html.

oki pour l’échappement du ninja ,j'ai celui la qui bosse bien ,mais il est aussi en haute Savoie ,fait exprès .


http://www.soudure-chaudronnerie-haute-savoie.com/

oki pour le bras oscillant monobras et jante alu ,faut téléphoner pour être certain qu'ils fabriquent à la demande , çà Brigitte la voisine est Autrichienne,tout attaché au cas ou kawasutra lis !!!

http://www.krueger-junginger.de

oki pour le refroidisseur d'huile plusieurs models bien 50% moins cher que chez oreca .


http://www.datch.fr/fr/mini-mg-triumph- ... -4731.html

oki pour les jantes ,je penche pour les campagnolos les marvic ne tiennent pas bien la peinture de Ap colors .

http://www.twowheelclassics.co.uk/catalogue/store.html.



maintenant les disques brembo Ø300 et étriers quatre pistons magnésium avec goupille .