GPZ Dream Team

jennygpz500 a écrit : Tu me diras ... rien qu'avec la pré tu pourrais faire des ravages

comment ca "POURRAIS" !!!
j vais tous les moisir ...

ptdrrrrrrrrrrrr

chiche !!!!



si sec ca va etre dur , si pluie , tu a ta chance comparé aux bécanes surpuissantes et inexploitables ( c est pour ca que si pluie je ressort le 500 )

tom59 a écrit :chiche !!!!



si sec ca va etre dur , si pluie , tu a ta chance comparé aux bécanes surpuissantes et inexploitables ( c est pour ca que si pluie je ressort le 500 )

super ca tombe bien personne n as ce genre de bécanes MDR !!!!

facon on s en fous , on sera devant quand meme



sur la pre grille

tom59 a écrit :facon on s en fous , on sera devant quand meme



sur la pre grille

lol mais la je serais devant vue que c'est un PRE grille ...

bon ca vas pistez un peu dimanche !!!!
test final avant CROIX !

jennygpz500 a écrit : Samedi il fait dégueux

l'après midi pas le matin !!!
et je parlez de dimanche !!!

et puis tu sais bien que la pluie,c'est pas ca qui vas m arrêtez !!!

jennygpz500 a écrit : Sauf avec la petite sur le bas côté

justement c'est selon .
comme on avait dit si elle ne peut être gardez dimanche, j'y vais samedi .
sinon je l'as prend dimanche !!!

Gpz tester ...
Tester et aprouver ...
Moteur régler full ppower ...
Prêt pour croix ...
Plus qu as remettre un pignon de 16 .
Car j arrive en fond de 6 sur la fin du parabolique ....

en vitesse j'estime environ 150 km/h grand max !!!
je remet le pignon de 16 pour soulager un peu le moteur dans les tours

matmax59 a écrit :Car j arrive en fond de 6 sur la fin du parabolique ....

PPOWWWWAAAAA

petit CR du test a lezennes!

j avais prévue quelque courtes session pour tester ma nouvelle transmission !
en EFFET le 16X47 marche aussi bien que le 15X47 sauf qu'on le moteur a une allonge plus appréciable !

fin de parabolique, il me reste 2000 trs pour être a fond.
seulement en fin de session ; j ai remarquer que j avais du mal a me positionner !
et sur un appuis de mon pied gauche j'ai carrément glisser du cale pied !!!

cause : plein de liquide de refroidissement sur ma botte !!!
on as regarder en sortant ! j ai pas précisément pu localiser la fuite ! je soupçonne un joint des tube sur la culasse ...
j'ai plus qu'as démonter pour tous scruter !!!

la fuite n'est pas franche !!!

le dessous du réservoir est tremper.
le bouchon du radia était sec ainsi que le radiateur lui même !
https://onedrive.live.com/redir?resid=7 ... oto%2c.jpg

encore une PRE avec un soucis , remarque tu les cumules depuis un moment ...


A droite il y a plein de choix possible pour le LDR. mais sur la gauche mise à part le petit trou pour évacuer l'eau du couvre culasse ... je ne vois pas trop

Je vous dit ca ce soir ...

pas cool ca !!!