GPZ Dream Team

j'ai vu 2 tete de fourche en vente sur Leboncoin

Durits Avia arrivées et montées, toujours en attente des pièces de chez Kawa.

Voilà les jantes repeintes, remontées et chaussées

QUASI OK pour l'arrière, la semaine prochaine si tout va bien et en passant quelques soirées dessus, elle devrait passée sur le banc de puissance

Vroum vroum ça va hurler

Frein arrière purgé, freins avants pas urgé, soucis de MC, tout l'avant est remonté (huile en 20W), plaquettes avants neuves, Carbus en cours d'opérations à coeur ouvert
Reste à sertir la chaine neuve, refaire le MC avant, adapté les polys (surtout la selle), trouver des gicleurs, d'ailleurs, petite question, vous avez un site pour acheter des gicleurs principaux ???

Il y a bien cms.nl qui propose plusieurs gicleurs (125, 128, 130, 132, 135), mais ils sont horriblement chers :
En plus de leur prix affiché, il faut ajouter 14 Euros de port PUIS 19 % de TVA sur le tout !

LES MALADES ???????

Les gicleurs c'est super cher! 6,5€ pièce chez Kawa.

Je me souviens, quand j'étais plus jeune j'allais faire repercer mes gicleurs de cyclo pour les agrandir.

Vu la gueule des gicleurs de GPZ je pense que ça devrait être faisable..le seul problème c'est que ce n'est pas très pratique pour faire les réglages...

tu as en a aussi sur wemoto...4€ et quelques...paragraphe carburation/injection

9à commence à sentir là !!!!

c qu cest bon la, operationel pour aller roulé

Quasi pret

La classe !!!!

Il vient d'ou le garde boue avant ? j'adore

Pièces d'occaz, je ne sais pas.
Je vais quand même mettre un sabot pour frimer auprès des potes qui ne savent pas que le GPZ frotte tout le temps

dommage, je le trouve très beau et en plus il doit offrir une meilleur protection au niveau du radiateur car il descend plus bas que celui d'origine

Ca sent la gomme qui chauffe

dnstouron a écrit :dommage, je le trouve très beau et en plus il doit offrir une meilleur protection au niveau du radiateur car il descend plus bas que celui d'origine

+1 : ça m'aurait éventuellement intéressé aussi.

Titi_ZZR a écrit :Ca sent la gomme qui chauffe

dnstouron a écrit :dommage, je le trouve très beau et en plus il doit offrir une meilleur protection au niveau du radiateur car il descend plus bas que celui d'origine

+1 : ça m'aurait éventuellement intéressé aussi.

Pareil!

En tout cas, beau boulot!

Je ne sais plus qui m'a demandé la différence entre le MC de 14 et celui de 16 ( de ZRX ou ZZR), mais en tout cas après essai sur la route sur à coté de chez moi, c'est le jour et la nuit.
La puissance est meilleure et la course est au moins divisée par 2.