J'avais pensé à un autoradio en seconde monte sinon ....Keryann a écrit :OOOOOOh oui![]()
Sinon je réfléchi mais pour l'instant je vois pô
La Gipie de Halford / News Page 7
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Re: La Gipie de Halford
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Re: La Gipie de Halford
Bon... j'avais pensé au fils des clignos. Mais du coup, je vois pas..
Tauguzar
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Re: La Gipie de Halford
Ah okay !tauguzar a écrit :Bon... j'avais pensé au fils des clignos. Mais du coup, je vois pas..
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Re: La Gipie de Halford
C'est normalement l'alim du second klaxon... et bienvenue, ta machine est vraiment splendide....
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Re: La Gipie de Halford
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Re: La Gipie de Halford
Manocontact de température sur le radiateur.
Regardes de ce coté; je ne serai pas étonné que le tien ne soit pas branché.
ps: Le ventilo ne s'enclenche quasi jamais en circulation normale et pas temps tempéré.
Il n'y a guère que dans les bouchons que tu t'entendra tourner, ... enfin, s'il est branché
Regardes de ce coté; je ne serai pas étonné que le tien ne soit pas branché.
ps: Le ventilo ne s'enclenche quasi jamais en circulation normale et pas temps tempéré.
Il n'y a guère que dans les bouchons que tu t'entendra tourner, ... enfin, s'il est branché
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Comprendre la situation du covid viewtopic.php?f=71&t=22974 et en Ukraine:
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Re: La Gipie de Halford
une question il te faut combien de temps kawasutra pour que ta gipie arrive a temperature ?
- halford-80
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Re: La Gipie de Halford
Faut les brancher où alors ? je suis une vraie buse en mécanique (si on peut appeler çà comme çà)kawasutra a écrit :Manocontact de température sur le radiateur.
Regardes de ce coté; je ne serai pas étonné que le tien ne soit pas branché.![]()
ps: Le ventilo ne s'enclenche quasi jamais en circulation normale et pas temps tempéré.
Il n'y a guère que dans les bouchons que tu t'entendra tourner, ... enfin, s'il est branché
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Re: La Gipie de Halford
je veux pas te dire une connerie je suis descendu au garage pour regarder la mienne je crois que tes fils sont branché sous la tete de fourche (à droite quand tu es sur la moto ) tu regardes où le fil de sonde qui part du haut du bloc moteur arrive . moi c'est un gros cylindre noir
- Stavva
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Re: La Gipie de Halford
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Perso, je n'ai plus ma kawette pour vérifier mais je veux bien te croire sur parole
Concernant le temps de chauffe, ma meule était à bonne température au bout de pas loin de 10 mn.
Je suis en campagne et donc, pas de feux rouge ni bouchon et pas plus de 6000 tours avant 5-6 km.
De plus, je ne faisais jamais chauffer ma moto à l’arrêt; je la démarre et je pars.
Perso, le ventilo ne s'est jamais déclenché le temps d'un feu rouge.
La seule fois que je l'ai entendu, c'était pendant une synchro carbu donc, moteur déjà chaud et 2500 tours en stationnaire.
Re: La Gipie de Halford
Tu as raison d'insister si tu as raison !Stavva a écrit :Je me permet d'insister chers camarades....
Perso, je n'ai plus ma kawette pour vérifier mais je veux bien te croire sur parole
Concernant le temps de chauffe, ma meule était à bonne température au bout de pas loin de 10 mn.
Je suis en campagne et donc, pas de feux rouge ni bouchon et pas plus de 6000 tours avant 5-6 km.
De plus, je ne faisais jamais chauffer ma moto à l’arrêt; je la démarre et je pars.
Perso, le ventilo ne s'est jamais déclenché le temps d'un feu rouge.
La seule fois que je l'ai entendu, c'était pendant une synchro carbu donc, moteur déjà chaud et 2500 tours en stationnaire.
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Re: La Gipie de Halford
Si je dit pas de conneries, d'origine, les posts ont 2 Klaxons (ça fait deux "oreilles" de chaque coté). Mais il fréquent qu'elles aient été modifiés et qu'il n'en reste plus qu'un seul en général placé environ sous le té de fourche. C'est le cas de la mienne pas exemple et j'ai aussi deux fils qui pendouillent dans la TdF, mais il faudrait que je vérifie pour voir si c'est le même type que sur la photo (delà dit ça ressemble en effet à des cosses pour klaxon, Stavva a donc surement raison d'insister
)
Il n'y a pas de problème, il n'y a que des solutions 
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Re: La Gipie de Halford
oki bon ba c'est bon alors car c'est ce que met la mienne je trouvais ça long mais c'est normal mercikawasutra a écrit :Concernant le temps de chauffe, ma meule était à bonne température au bout de pas loin de 10 mn.
Je suis en campagne et donc, pas de feux rouge ni bouchon et pas plus de 6000 tours avant 5-6 km.
De plus, je ne faisais jamais chauffer ma moto à l’arrêt; je la démarre et je pars.
Perso, le ventilo ne s'est jamais déclenché le temps d'un feu rouge.
La seule fois que je l'ai entendu, c'était pendant une synchro carbu donc, moteur déjà chaud et 2500 tours en stationnaire.
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Re: La Gipie de Halford
C'est dure de prendre une petite lampe de 12volts 4watts et de la brancher sur les fils ? et de klaxonner pour faire du morse 
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Re: La Gipie de Halford
Sa, c'est fait... !goldo83 a écrit :C'est dure de prendre une petite lampe de 12volts 4watts et de la brancher sur les fils ? et de klaxonner pour faire du morse
- goldo
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Re: La Gipie de Halford
c'était ironique je penserope a écrit :Sa, c'est fait... !goldo83 a écrit :C'est dure de prendre une petite lampe de 12volts 4watts et de la brancher sur les fils ? et de klaxonner pour faire du morse
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Re: La Gipie de Halford
De retour de balade !!!
#1 Je n'ai bien qu'un seul klaxon et il fonctionne
#2 Mon ventilateur fonctionne bien lui aussi
#3 Stavva avait bien raison, ces fils sont prévus pour le 2ième klaxon !!
Merci à tous
#1 Je n'ai bien qu'un seul klaxon et il fonctionne
#2 Mon ventilateur fonctionne bien lui aussi
#3 Stavva avait bien raison, ces fils sont prévus pour le 2ième klaxon !!
Merci à tous




