GPZ Dream Team

la suite .....

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voila pour l'instant

reparation du deuxieme carenage qui lui est casse en deux

on voi bien la partie cassee





fixation de phare cassees

le carenage est fendu a plusieurs endroits



les fixations au niveau du reservoir sont cassees elles aussi



une patte en fer......



et trois rivets plus loins

une fois repare



pour une patte de phare il manquait les morceaux.......pas grave j'ai mis une patte en fer



vue des agrafes là ou le carenage etait casse



vue de l'exterieur



cet apres midi test en reel, une centaine de km dans le vercors et tout va bien, rien n'a bougé

verdure a écrit :. . . une patte en fer......
et trois rivets plus loins

Simple et efficace .         On pourrait même faire ça à titre préventif, tellement cette fixation au réservoir est mal conçue.

t'as raison papy mes 2 gpz sont comme ça

C'est moi qui a eu l'honneur de rouler avec la koppine, j'avais l'impression de rouler avec une nouvelle moto.
Souple, bon freinage, il a bien travaillé mon chéri, merci

J'avais mis des plaquettes haut de gamme assez récemment !
Quand je vois le truc résumé en quelque photos, je me dis que j'ai été une vraie feignasse ...

Tu devrais faire le jeu aux soupapes Verdure, je devais le faire juste quand je l'ai plantée, et j'avais déjà du retard.

En même temps ce qui a facilité les réparations c'est qu'on avait l'autre GPZ pour prendre les pièces dessus.
C'était l'occasion, sinon il aurait réparé l'autre, mais il aurait mis bien plus de temps.
En tout cas elle roule nickel !

kopp a écrit :J'avais mis des plaquettes haut de gamme assez récemment !
Quand je vois le truc résumé en quelque photos, je me dis que j'ai été une vraie feignasse ...

Tu devrais faire le jeu aux soupapes Verdure, je devais le faire juste quand je l'ai plantée, et j'avais déjà du retard.

ok, je vais m'en occuper,
pour le temps passé à peu prés 6 heures, mais j'avais 2 mecanos de choc, charlie qui a demonte l'araignee de la grise et thao qui m'a aide pour la vidange et la reparation de la tete de fourche

verdure a écrit :j'avais 2 mecanos de choc, charlie qui a demonte l'araignee de la grise et thao qui m'a aide pour la vidange et la reparation de la tete de fourche

J'me disais aussi tu pouvais pas faire tout ça tout seul

kopp a écrit :Quand je vois le truc résumé en quelque photos, je me dis que j'ai été une vraie feignasse ...

beaucoup d'ingenisosite, bien joué

mois de janvier, fait ce qui te plait...........pour moi c'est mecanique sur mes motos
début des hostilités hier, sur la noir et verte, joints spy et huile de fourche, vidange huile moteur, LDF AV AR, remplacement des 2 joints des tubes de LDR qui rentrent dans la culasse ( 1 qui fuyait), graissage..........

Amuse toi bien !!!

Rare que j'en vois une de la même couleur que la mienne (la bleue) et propre

propre il faut le dire vite , elle est dans son jus
en bleu il y a aussi celle de dory
par contre quand tu auras fini la tienne, si tu veux vendre ta tete de fourche, ça pourrait m'interesser

Alors déjà elle est pas nickel (recollé à la colle cyano et avec des rilsans), et j'hésite encore à la garder si je veux switcher de naked à tête de fourche...
Mais promis si je veux pas la garder je pense à toi