GPZ Dream Team

Fanch'GPZ a écrit : Tain mon gars si t'arrives à frotter ce silencieux là...

AMHA, la ou il est, il peut que frotté !

33Custom, même si j'aime pas, faut connaitre que c'est super propre bravo

Yop !

Bon bah ca y est, jme suis dégoté un amorto ariere



Et oui, c est ni plus ni moins qu un Olhins
A recondissioner mais un Olhins quand meme ^^
Vous pourrez le ditinguer sur la coupelle du bas en agrandissant la photo
Il provient d un 1200 Bandit phase 1
A 0 euros l amorto, ca vaut le cout ^^

33Custom a écrit :A 0 euros l amorto, ca vaut le cout ^^

vu comme ca c est sur....

0 euros, ça fait poo cher ça.....very good

ca va, 0€ pour un ohlins...
Tu récupères des joints spi + de l'huile, tu vas en avoir pour 30 balles et quelques heures de main d'oeuvre..C'est honnête

Et Sinon tu y tenais a tes soupapes d'échappements ??

colthard a écrit :Et Sinon tu y tenais a tes soupapes d'échappements ??

Toi, je sens que t'as une théorie intéressante sur l'effet des lignes raccourcies sur les soupapes d'échappement

une ligne trop courte ne retiens pas les pressions et bonjour l'effets chalumeau sur les soupapes d'échappements !!!!

T inquiete pas pour les soupapes d echappements
Puis au pire si y en a une qui crame, y en a une deuxieme dans chaque cylindre

33Custom a écrit :T inquiete pas pour les soupapes d echappements
Puis au pire si y en a une qui crame, y en a une deuxieme dans chaque cylindre

mdr !!

33Custom a écrit :T inquiete pas pour les soupapes d echappements
Puis au pire si y en a une qui crame, y en a une deuxieme dans chaque cylindre

Puis je sais pas pourquoi mais j'ai le sentiment que tu vas te mettre à fabriquer des pièces moteur dans quelques temps...

Echappement "Sapetoku" fait maison
Kit Cylindre Piston renforcé "Sawashié"

Je sais pas
Par contre je suis en instance d achat d un 750 gsxr de 1990 en pieces ...
Il va ptet y avoir du swap moteur, mais j en dis pas plus pour le moment ...

j'savais bien que tu nous préparais quelque chose...t'étais trop calme ces derniers temps

- Hey mec, pense à renforcer les freins!
- les QUOI ??

Tu m achetera des durites

ok pas de problème, livraison express en 1 mois

33Custom a écrit :T inquiete pas pour les soupapes d echappements
Puis au pire si y en a une qui crame, y en a une deuxieme dans chaque cylindre

ca claque pas des oupapes de Bandit


serieusement , j en ai vu 3 au rupteur pendant plus d une heure avec juste un petit ventilo de PC posé devant le radiateur au Mans , ben les mecs montaient les lignes au rouge et tout le bordel , y a rien qui a cassé !!

sont meme repartis sur leurs motos

33Custom a écrit :Je sais pas
Par contre je suis en instance d achat d un 750 gsxr de 1990 en pieces ...
Il va ptet y avoir du swap moteur, mais j en dis pas plus pour le moment ...

Ça sent le déménagement des aac. ..

tom59 a écrit : serieusement , j en ai vu 3 au rupteur pendant plus d une heure avec juste un petit ventilo de PC posé devant le radiateur au Mans , ben les mecs montaient les lignes au rouge et tout le bordel , y a rien qui a cassé !!

sont meme repartis sur leurs motos

Par contre ils ont vendu leur moto à des pigeons en rentrant parce que la bécane fait pas 20 000km de plus après ça ...

J'avais un copain qui faisait rupter son bandit 600 à chaque sortie de l'école : "jm'en fous elle est en vente". Sympa pour le suivant

Fanch'GPZ a écrit :

tom59 a écrit : serieusement , j en ai vu 3 au rupteur pendant plus d une heure avec juste un petit ventilo de PC posé devant le radiateur au Mans , ben les mecs montaient les lignes au rouge et tout le bordel , y a rien qui a cassé !!

sont meme repartis sur leurs motos

Par contre ils ont vendu leur moto à des pigeons en rentrant parce que la bécane fait pas 20 000km de plus après ça ...

ben tu serai etonné de la resistance d un bloc air huile !!

j ai mis un 750 air huile au rupteur en roulant comme un porc alors qu il avais plus de 120000 bornes ( demande a Vince mon vieux gex blanc ) j ai cassé le moteur a 170000 bornes par manque d huile ( en gros par negligence de ma part )

et du on/off , rupteur a gogo , wheeling n importe comment

c est pas pour denigrer les autres motos , mais peu dire que c est un bloc qui est plus que costaud !!

regarde sur youtube ou autre , tu verra des videos de mecs qui les mettent au taquet pendant de tres longues minutes , voire meme redemarrer le moteur alors qu une bielle a transpercer le bloc


enfin , pour moi un des meilleurs moteur de vieille generation que j ai eu