GPZ Dream Team

Bon, bah en ce qui me concerne, je suis en train de me pencher sérieusement sur la marque Hyosung... Les critiques ne sont pas mauvaises, la fiabilité à l'air au rendez vous... Dnc pourquoi pas

Stavva a écrit :

Flohingals a écrit :Ça commence à pencher sérieux du côté de la.900 tdm. ...
Z'ont un forum bien sympa aussi les gars... C'est complet mais ça mécanique un peu moins...

Y'a ptet moins besoin .....

Je crois qu il y à plus d allergies au cambouis chez les possesseurs de tdm...
Le forum est réactif et assez sympa... Mais les tutos. ... Pas de grosse meca genre distribution..

GB & co a écrit :Bon, bah en ce qui me concerne, je suis en train de me pencher sérieusement sur la marque Hyosung... Les critiques ne sont pas mauvaises, la fiabilité à l'air au rendez vous... Dnc pourquoi pas

Personnellement j'en suis satisfait de ma GT650! Un de ces caractères moteur!
Pour ne pas avoir de souci, prend une injection à partir de 2009.

pinkNgrey a écrit :

GB & co a écrit :Bon, bah en ce qui me concerne, je suis en train de me pencher sérieusement sur la marque Hyosung... Les critiques ne sont pas mauvaises, la fiabilité à l'air au rendez vous... Dnc pourquoi pas

Personnellement j'en suis satisfait de ma GT650! Un de ces caractères moteur!
Pour ne pas avoir de souci, prend une injection à partir de 2009.

Je fouine sur le net, mais à part le problème de compteur, je n'arrive pas à trouver les problèmes que Hyosung avait avant 2009
Tu peux m'aider pinkNgrey et niveau consommation essence, ca donne quoi

Avant 2009, elles avaient un defaut de soupapes si je me souvient bien, le moteur depassait pas les 10 000 km et encore je vois tres large semble t il, mais le moteur était changé sous garantie.

3pour100 a écrit :Avant 2009, elles avaient un defaut de soupapes si je me souvient bien, le moteur depassait pas les 10 000 km et encore je vois tres large semble t il, mais le moteur était changé sous garantie.

Soupapes et culasse il me semble (genre metal trop mou ou un truc du genre)...
Niveau conso j'ai pas encore calculé! Mais avoir une jauge à essence ça le fait grave! Bien pratique!

Niveau conduite, rien à voir avec la gipie, plus brutal et pousse au crime!
Mais un vrai jouet quand tu as quelques centaines de bornes derrière toi!Par exemple ya un double virage en N serré et se refermant que je prenais à 50-60 km/h avec la gipie, je l'ai passé du premier coup à 70 km/h avec la Hyosung, sans forcer et à mon grand étonnement!
Vraiment excellente à piloter! Mais plus fatigante...
Un comparatif GT650/Er6N le résumait bien : "l'er6 se laisse emmener tandis que le Hyosung se pilote".

Et bien voilà, j'ai franchi le cap... Je roule maintenant en F800GT flambant neuve Je peux vous dire que ca "change un peu" de la belle gipi

fabelli a écrit :Et bien voilà, j'ai franchi le cap... Je roule maintenant en F800GT flambant neuve Je peux vous dire que ca "change un peu" de la belle gipi

JE TE DESTESTE

Bon, sans rire, c'est clair que c'est une super moto Tu n'as pas quelques photos, histoire qu'on bave vraiment

Un jour, j'en aurai une aussi

aaaarrrrr, pour une teutonne elle est cholie ya !!!!

GB & co a écrit : . . . c'est clair que c'est une super moto . . .

+ 1 !

GB & co a écrit :

fabelli a écrit :Et bien voilà, j'ai franchi le cap... Je roule maintenant en F800GT flambant neuve Je peux vous dire que ca "change un peu" de la belle gipi

JE TE DESTESTE

Bon, sans rire, c'est clair que c'est une super moto Tu n'as pas quelques photos, histoire qu'on bave vraiment

Un jour, j'en aurai une aussi

oui, mais je sais pas les héberger

cwalker9 a écrit :aaaarrrrr, pour une teutonne elle est cholie ya !!!!

j'en suis amoureux moi aussi

Tiens fabelli, cadeau pour mettre tes photos
https://forum.gpzdreamteam.com/comment-p ... t7313.html

Merci GB !


Du coup, j'ai hébergé mes images

Vous trouverez donc le F800Gt ainsi que les photos du GPZ qui est vente

De rien

en tout cas, ELLE EST SUPER BELLE TA BMW

Franchement, à ce jour, aucun reproche !

Le bicylindre lui donne un caractère moteur vraiment sympa, la tenue de route est bluffante, les amortisseurs réglables (et pré-programmés pour l'avant) donne l'impression de "changer de moto", le monobras est superbe, la courroie à la place de la chaine c'est sympa, ... tt est bien

J'magine, j'imagine...