GPZ Dream Team

photos :



Voilà ou j'en suis !plutôt content du résultat ,mais bon il reste des micro truc que j'arrive pas à avoir sur le collecteur... c'est pas une ligne inox non plus donc
Me reste encore 2/3 bricoles à faire (visseries ,jonction centrale etc)
Sinon j'ai une questions ,je sais pas trop comment "décaper" les partie noir du silencieux ....j'ai peur de rayer en fait

Ah oui,j'ai profité des soldes aussi !

T'as essayé le Belgom ?
Sinon tru gratte, et tu repeins en noir mat ou brillant HT (900°) ça tiendra qu'un à 2 ans mais c'est dejà ça.

Trés beau boulot, et ça a dû te prendre un temps certains

nice job! ça fait plaisir hein quand c'est tout propre après

je plussoie Ange, le belgom fait des miracles!

Merci à tous !
Ben j'ai démonter la ligne dimanche ,et je me suis mis sérieusement hier et aujourd’hui ,à raison de séance de 3h chacune !Dès que je vois que ça me saoule ..STOP
Bon à la décharge de la pauvre bête ,elle était pas trop attaqué
Je m'étais fais la même réflexion que toi Ange ,mais ça me fait mal au cœur de gratter cette pauvre peinture
Mais oui le belgom ,j'y avais pas pensé !!!!

Bon ,je suis bientôt arrivé à la fin de la rénovation de ma ligne !
Je souhaiterais donc acheter les fameux joint de collecteur !
ceux ci sont ils bon ?
http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/gpz ... _-_copper/
J'ai vu qu'il y a les même mais en aluminium par contre ,équivalent aux cuivrés ?

zabu a écrit : Ah oui,j'ai profité des soldes aussi !

Mouarf moi aussi les soldes m'ont fait acheter un XR 1100 mais en noir mat lol

zabu a écrit :Bon ,je suis bientôt arrivé à la fin de la rénovation de ma ligne !
Je souhaiterais donc acheter les fameux joint de collecteur !
ceux ci sont ils bon ?
http://www.wemoto.fr/bikes/kawasaki/gpz ... _-_copper/
J'ai vu qu'il y a les même mais en aluminium par contre ,équivalent aux cuivrés ?

Ca n'interresse aussi la réponse ! je vais devoir y passer dans pas longtemps (d'ailleurs Zabu si tu veux faire une commande groupé fait moi signe )

ouaip c'est les bon

Les miens sont plats et en aluminium. C'est étanche.

désolé j'ai déjà commandé les 2 joints
Je suis embêté car j'ai perdu un boulon sur les 4 qui se fixent sur les demi lunes....je vais mettre un simple écrous je pense
Niveau remontage ,vaut mieux fixer d'abord les cale pieds ou bien le collecteur en 1er lieu !Bon par contre j'ai peur que les joints ne restent pas à leur place lors du remontage,mais bon j'essaierai de faire gaffe

les joint tu les colle avec de la graisse !

tu place le collecteur , les demi-lune et toute les vis !
ensuite bien centre les 2 collecteurs normalement ca se place assez bien !

perso je ne peut utiliser que des joint en cuivre qui s écrase car mes ancien collecteur était mal serré et on faut des grosse marque dans l alu !

et n oublie de pas de remettre un petit de coup de serrage après le première démarrage quand ca as refroidit un peu !!!

tu verras ca vas se reecrasser un peu !

Hier il a fait beau ,j'ai donc sortie la jolie beauté !

up !
Salut à tous !
Depuis cette hiver j'ai pas fait grand chose ,hormis une bonne charge de la batterie ,la révision des 18000 !
On arrive vers l'été et j'ai envie de lui redonner une bonne tête .....de fourche (oui bravo ^^)
Quand j'ai acheté la moto ,la tdf était un peu rappé :voyez vous même






La personne à semble t'il mis de la colle au niveau de la grosse fissure !Après sachant que c'est rapé et donc pas trop profond je me dis peut être avec un efface rayure ...et encore !
J'ai entendu parlé de la technique dite du LEGO ,Késako ?Est ce que ça pourrais le faire ,rien n'est moins sur !

Sinon pour en revenir à un sujet purement mécanique ...ou électrique ,J'ai des soucis à l’accélération !En fait quand je tourne la poignée plein gaz j'ai comme qui dirait un trou (que à haut régime) ,une petite perte de puissance et ça repart !par contre quand j'y vais progressivement je ressent pas ce souci !
J'ai croisé mon ancien moniteur qui m'a dit que c'était surement l'allumage qui était en cause !peut être les bobines ....je vais aussi tester les bougies et voir si ça tourne pas sur un cylindre par hasard !

Pour ton problème de gaz à mon avis c'est plus la carburation que l'allumage ...

CARBURATION a revoir !!!
un poil pauvre !!!

Mince j'aurais pas pensé à la carburation ,pourtant je l'ai refaite à l'achat de la moto (elle avait 15000 bornes,là j'en ai 19 k)
Il y a une fréquence particulière à respecter à ce sujet ?

Quand ça merde lol

ok j'irais voir au garage !j'aimerais bien essayer de me débrouiller moi même (avec les tutos) mais j'ai pas envie de faire de bêtises
Sinon pour les pros du carénage ,des avis ?

Fer a souder pour fixer, ajouts de metal en grillage ou fils pour fiabiliser, et ajout d'ABS fondu si tu veux renforcer.
C'est pas ideal, mais ça peut eviter d'aggraver les choses et de refermer une fissure.

hola trop dur pour mes ptits doigts
Et le mode LEGO ?faisable ou pas (a priori je peux le faire vu la complexité de la chose ^^)
Après les rayures a l'avant ,j'ai peur que l'efface rayure ne fasse pas l'effet escompté