GPZ Dream Team

Kharmi a écrit :Je comprend.

Sinon tu peux l assuré en moto collection suivant les assureurs mais te fautun véhicule principal et x années de permis (ce qui doit pas poser soucis)

avec 25 de permis et de moto c'est peut être possible.... quoique j'ai une voiture depuis deux ans seulement et le permis depuis 88... mais j'ai toujours conduit des BAR pour mon travail.

luxy a écrit :

tom59 a écrit :tu fais un papier de vente a ta copine , et au lieu de mettre " vendue " tu coche "cedé a titre gratuit " et ton assureur n a plus rien a dire !!!

ou tu essaie un autre assureur moins emmerdant , c est pas ca qui manque

Depuis le 27/07/13 je suis marié avec la plus merveilleuse des femmes... sans contrat de mariage...

donc trouve un autre assureur

C'est ce que je leur ai dit..... sans trop mettre les formes... je n'ai que 6 contrats chez eux !

Attend j ai rien compris .
Tu veux rouler sur la route avec une becane destine a la piste.
Prend une assurance piste et basta
Tu as un papier vert en cas de Controle.
Mais pas vue pas prie.

matmax59 a écrit :Attend j ai rien compris .
Tu veux rouler sur la route avec une becane destine a la piste.
Prend une assurance piste et basta
Tu as un papier vert en cas de Controle.
Mais pas vue pas prie.

Je pense que tu n'as pas compris.
Je voulais assurer la gpz à la place de ma dr pendant deux mois pour me la mettre en main et valider les modif.
Le code des assureur me l'interdit....
Du coup, je suis un peu remonté contre mon assureur.
De plus, je ne veusx pas payer 150 euros en plus par an pour une moto qui va rouler que sur circuit.
j'aurais aimer aller sur circuit avec une moto modifiée et en profiter à 90 euros la journée de roulage.
Les conditions de lezenne (quand j'y allais avant 2002) c'est le top, mais c'est pas la même chose en PACA.

tu prend une assurance piste et tu fait de la piste !

si tu veux faire des test tu assure ta gpz et tu fait un papier de vente !


tu n as pas d autre solution sinon tu test ta gipie sans assurance !

matmax59 a écrit :

eric6269 a écrit :perso j'ai essayé de l'huile en viscosité 20, la fourche était beaucoup trop dure et pourtant je n'avais pas mis de cales.

la viscosité 15 me semble être idéale car elle laisse la fourche travailler.

Eric

les calle ne servent pas a durcir la fourche mais a la précontrainte du ressort

Pour info:

Augmenter a précontrainte d'un ressort pour empêcher la fourche de talonner en fin de débattement à pour conséquence directe de rendre la suspension plus dure en début de course (source forum.2temps.fr).

Cordialement,

Eric

Tout a fait, testé et approuvé !

Si ça peut aider à régler ta partie cycle: https://forum.gpzdreamteam.com/reglages- ... 16264.html

Sinon j'ai un réservoir piste à te filer mais va falloir venir sur Toulon !!!