GPZ Dream Team

Pour gagner du temps et de l'argent ?! ....

¹ - Qui peut me dire la référence kawa, pour une chaîne d'alternateur + tendeur pour un GPz 900R de 1985 !

² - Ou p'têt bien le site pour acheter en ligne cette chaîne d'alternateur + tendeur !


Merci par avance ... de vos réponses !

http://www.kawasakioriginalparts.com/ka ... 1986&ca=FR
http://www.kawasakioriginalparts.com/ka ... 1986&ca=FR
voila pour les références mais vérifie si c est bien de 1985 ou bien de 1986 le prix tu auras une idée aussi avec le lien

Merci 1000rx35


Je demande sur un autre forum .. s'il y a une compatibilité entre les années 85,86 ?!

y a pas quoi !!

Épisode deux mille ??.?

Donc par déduction, et avec l'apport d'un gonz du sud de la France ... plus exactement du Var ... on arrive à la conclusion que c'est bien une roue libre de démarreur en fin de vie (*) ...
... À faire une fois les finances plus au vert avec les choix de réparer ou bien carrément virer ce moteur pour un autre.





Aujourd'hui ben ... y-a un autre problème à résoudre ?

Un relais qui claque lorsque je veux démarrer cette machine Photo Une ..

¹) La batterie est-elle en cause ?!
²) Le relais est-il défectueux !? Photo Deux & Trois
³) La roue libre c'est-elle mise de traviole ?!

Merci de vos réponses.

(*) Pas d'achat de chaîne d'alternateur.

1° La batterie pourrai être en cause effectivement.
2° Le relai peut être défectueux.
3° Si c'est un bruit de relai, pas de rapport avec la roue libre.

Pour le 1°, si la batterie n'est pas assez pêchue, lorsque tu appuies sur le bouton de démarreur, le relai se colle et dans les millisecondes qui suivent le démarreur veut tourner. Il demande un fort courant d'appel mais comme la batterie ne suit pas, il n'y a plus assez de jus pour alimenter le relai. Du coup, il se décolle. A ce moment, il y a maintenant assez de jus pour alimenter le relai. On repart donc pour un cycle.

OUUUF c'est trop .c'est si compliqué que çà un 900 gpzr ?
je n'ai pas la moto dans les mains ,alors je ne dis rien .
La pauvre roue libre en prend encore plein le cul .

et ben tu en a des souci avec ce brelon désolé pour toi

Rata a écrit :1° La batterie pourrai être en cause effectivement.
2° Le relai peut être défectueux.
3° Si c'est un bruit de relai, pas de rapport avec la roue libre.

Pour le 1°, si la batterie n'est pas assez pêchue, lorsque tu appuies sur le bouton de démarreur, le relai se colle et dans les millisecondes qui suivent le démarreur veut tourner. Il demande un fort courant d'appel mais comme la batterie ne suit pas, il n'y a plus assez de jus pour alimenter le relai. Du coup, il se décolle. A ce moment, il y a maintenant assez de jus pour alimenter le relai. On repart donc pour un cycle.

Merci Rata ... Je regarde demain.

goldo a écrit :

goldo a écrit : Avant d'incriminer la roue libre de ta moto, il serait judicieux de contrôler d'abord 1 le jeux aux soupapes , 2 changer les bougies , 3 faire un contrôle poussé de la rampe , membrane ,pointeaux ,diffuseurs , et pipes d'admissions .
Contrôler à l’ohm mètre les valeurs des capteurs magnétique et l'entre fer de ceux ci .
Le moteur d'un 900 ninja démarre très facilement ,sans forcer .
J'ai vu la vidéo à plusieurs reprises et sur d'autres forums j'ai bien entendu le claquement du à un moteur très mal réglé .

OUUUF c'est trop .c'est si compliqué que çà un 900 gpzr ?
je n'ai pas la moto dans les mains ,alors je ne dis rien .
La pauvre roue libre en prend encore plein le cul .

Manque un épisode dans cette Saga GG car tout ça a été fait goldo ...
... sauf ^ l’ohm mètre les valeurs des capteurs ....

Facture YAKA MOTO 77 de 382€¹° en date du 21/01/2014

jerome74 a écrit :et ben tu en a des souci avec ce brelon désolé pour toi

J'aurai dû y regarder à deux fois avant de l'acheter cette belle merde ...
... comme quoi l'adage "L'habit fait pas le moine" est toujours d'actualité ?

Je crois bien que j'ai loupé un épisode .