GPZ Dream Team

J'ai essayé un GPZ il y a peu et mon pote qui les connais bien m'a parlé de ce point. Si le collecteur est 'rouillé', que ce soit plus ou moins, il est probable que des soudures soient vachement fragilisées donc si c'est possible, soit les vérifier visuellement soit au moins évaluer l'état du collecteur en général à travers le sabot.

jennygpz500 a écrit : Attends tu demandes à une bécane de 20 ans voir plus de ne pas être rouillée !
Tu seras comment dans 20 ans toi ?
Si les constructeurs les faisaient directement en inox on aurait pas de soucis c'est sur mais bon si c'est pas déjà changé ça se change

Non j'ai pas dis sa mais j'ai cru comprendre qu'elle était sensible.... après je suis d'accord que sa rouille il y a pas de problème.

yogi a écrit :J'ai essayé un GPZ il y a peu et mon pote qui les connais bien m'a parlé de ce point. Si le collecteur est 'rouillé', que ce soit plus ou moins, il est probable que des soudures soient vachement fragilisées donc si c'est possible, soit les vérifier visuellement soit au moins évaluer l'état du collecteur en général à travers le sabot.

Je vérifierai se point soigneusement, mais bon mon popo est soudeur donc c'est pas une soudure qui va me faire peur!

Est il possible de trouver sur le net les coussinets de vilo, bielle et boite de GPZ?

avec un peu de chance tu trouveras ton bonheur ici : https://forum.gpzdreamteam.com/vend-mote ... 18130.html

C'est juste pour voir les prix.

Bonsoir!

Bon! Toute les motos précédemment cité, j’abandonne. Soit c'est l'enfer pour communiquer, soit il y a anguille sous roche ou soit que sa ne me plait pas.

J'ai revu mon budget à la hausse un peu pour pouvoir partir sur quelque chose de plus sain.

Il y a une personne du forum qui me vendrai la sienne... sa parait plutôt correct à un prix qui serait dans mon budget.

J'ai une autre qui me tape à l’œil 200€ au dessus de mon budjet 4 ans de moins que la première mais année 2000 (Joint de culasse), même kilométrage mais équipé top case et sacoche de réservoir....

Et une dernière que vous avez du voir sur le bon coin, 1993, 16 500km, 1400€ donc à fiabiliser, rotor et tendeur de chaine....

J'étudie, et vous vous en pensez quoi?

1400€ pour une pré c'est une fortune, surtout si tu dois remettre 200-300 pour la fiabiliser, çafait cher la GPZ au final.
Le fait qu'elle ai fait 16 000 km en 19 ans n'est pas gage de bon entretient, j'aurais meme tendance a penser l'inverse...

J'ai l'impression que je pose les bonnes questions.... Pour la pré à 16 000km quel prix max vous donneriez en admettant un entretien correct?

hello et bienvenue a toi .

pour uné pre , faut compter 800 € , apres c'est vrai que je suis du sud , donc avec une post

Et les gpz sont des moto assez economique en general , sauf si tu tombe sur un mauvais proprio qui, l'entretien pas comme il se doit .

Merci maniaco!

Je suis ok il est vrai qu'un véhicule qui ne roule pas s'use tout de même.

Pour le rotor et tendeur je suis ok aussi.

La boite je comprend pas pourquoi sa craquerai?

Les réglages c'est pas un soucis et les fluides il y a quoi? une vidange d'huile, liquide de refroidissement, et liquide de frein, pas mortel sa!

Les pneus c'est claire sont pas usé mais mort quand même! mais dans l'annonce c'est dit pneu neuf donc je pense qu'ils ont été changé.

Et quel prix alors pour un gpz comme sa à votre avis?

Tu as un lien vers l'annonce ? Plus facile pour répondre

Voici!!

http://www.leboncoin.fr/motos/723827405.htm?ca=6_s

Vu l'état, je pourrai y mettre 1200, mais faut garantir qu'elle n'ai pas fait un tour de compteur.