GPZ Dream Team

Quelques progrets...

J'ai avancé sur la ventilation, mais j'ai toujours pas recu l'alimentation qui s'est perdue en route... la nouvelle arrive dans les semaines a venir... bref 6 semaines pour un truc à 4€ ça commence a etre pénible

Sinon, j'ai cablé et testé mes ventilos :

On coupe, on garde que l'alim

On cable au scotch et avec un reste de fil Hifi


On teste (oui ça tourne, meme si on dirait pas)


Et on integre dans la cloison


Reste juste les finitions donc, mais sur le principe, tout est bon

chouette ton atelier
et pour la ventilation tu en es où ? ça marche comme tu le souhaites ?

Je viens de mettre la ventil en route pour la 1ere fois, pendant la cuisson de quelques tirages faits ce matin.
C'est peu bruyant, l'efficacité reste a démontrer, mais ça marche bien
Me reste un connecteur a mettre pour pouvoir démonter la partie amovible dans devoir défaire mes connections au scotch et ça sera bon.

Je me rend compte aussi que malgré tout l'espace il me faudrait surtout des plans de travail tout le tour... celui de travail est bon, le reste sera pour poser les moules, tissus, etc... mais bon cette fois ci trétaux et planche feront l'affaire

Je suis en train d'avancer sur la coque monoplace petit a petit, et encore c'est l partie la plus facile ^^ et au passage je fait des tirages histoire d'avoir une piece d'avance, et parce que ça me gene de balancer un pinceau à 1€ a chaque petite stratification de fixation sur la coque

Hello

Petite MAJ de l'atelier, avec l'apparition d'une nouvelle zone bachée comme je sais les faire (je sais rien faire d'autre de toute façon )

C'est tout petit, 20cm par 2.4m pour 2.4m de haut.
L'idée c'était de minimiser l'espace disponible car c'est prévu pour un usage irrégulier, pour ne pas dire juste ponctuel.



Mais, quand y'a besoin... on tire dessus, on déplie et hop !
On obtient un joli cube de 2.4m.
4 lockets pour verouiller les cotés de façon rigidifier et c'est operationel (en gros)



Et voilà !


Un bache épaisse sera posée au sol a chaque utilisation, il reste a mettre en place la ventilation et quelques accessoires, mais le plus chiant est fait

Il s'agit tout betement d'une cabine de peinture

Pourquoi donc ? Ben parce que depuis un moment je voulais m'y essayer, et un des nouveaux membres du forum a accepté de tenter l'aventure avec moi.

A suivre...

La classe !!!

au boulot !!!!

Ange Majax : "1, 2, 3, Abracadabra. . . . . . . . Tadaaaaaaaaam !"

Tu me voit ...
Attend je ponce .
Tu me voit plus .

D'ailleurs, quelques conseils peinture de la part de carrossiers ou d'experimentés seraient les bienvenus.

Voilà comme je pense procéder :

* Mouiller le sol
* ventiler la cabine (un ventilo en entrée, un en sortie avec filtres de hotte des 2 cotés)
* éclairer/chauffer avec un éclairage halogene 400W * 2
* tenue propre de peintre, masque, lunettes.

Pour la peinture :

* Apprêt garnissant, 2 couches l'une sur l'autre, assez épaisses pour etre poncés au 600 a l'eau
* peinture ... ? comment procéder ? mouillé sur mouillé en ajoutant des couches fines non stop ? laisser secher 30-60min entre chaque ? laisse secher completement, poncer leger, et reprendre ?
* vernis : idem que peinture : je pensais a plusieurs couches fines a peu d'intervalle (aussi pour ne pas passer mon temps a nettoyer le pistolet, tout faire en 30min ? )

* surement un polissage puis lustrage, pour oter les défauts et bien faire brillant. Avec quels produits ? (polissage abrasif donc, en cas de coulures, poussieres... )


Le net est plein de conseils,mais chacun a +/- sa méthode..

Merci !

Je peux te donner de petits conseils, mais sachant que mon expérience se limite à des volumes grands comme un fer à repasser maxi, ma cabine ne pouvant servir à -par exemple- le volume d'un sabot.
Pour la circulation de l'air : plutôt l'entrée d'air en hauteur, et la sortie près du sol : ça limite l'envahissement par le brouillard de peinture.
En entrée, un filtre type hotte est quand même dense, il suffit d'un tissu fin type voilage de rideaux, en deux épaisseurs.
Le filtre de sortie type hotte peut être "désengorgé" plusieurs fois avec un aspirateur avant d'être changé, il peut durer longtemps.

[perfectionniste ON] Pour l'apprêt, je te conseille 1 jour mini de séchage avant de poncer, car même avec de l'apprêt polyuréthane, il y a un chouya de rétraction.[/perfectionniste OFF]

Pour le chauffage et l'éclairage, une (ou des) rampe à infrarouges d'une part, qui peut rester en marche autant d'heures qu'on veut, et d'autre part un éclairage qu'on n'utilise que pendant la séance de peinture : ça limite la conso d'électricité.
Attention à tes parois en plastique fusible qui voisineront avec ton système de chauffage , faut calculer les risques (pourquoi pas un endroit de séchage séparé de la cabine, dès que la peinture est hors poussière ? ) ça aussi, pour pinailler.
Si je pense à autre chose. . . .

Merci, ce sont des conseils avisés

Tu montes ton entreprise individuelle en somme.
Pour l'apprêt, trois couches sans charger la première, à 30 minutes d'intervalle, puis séchage deux jours, plus si ça caille.
Poncage au 600 ou 800 à l'eau, puis peinture comme l'apprêt
La phase essentielle et la plus longue est le ponçage parfait des pièces avant d'apprêter. le moindre défaut apparaîtra dès la première couche d'apprêt où tu pourras le gommer en remastiquant et en reponçant.

T'en fait pas, le ponçage je maitrise assez bien a force, j'en fait 2h par jour depuis 3 jours

cette cabine... magique ! ^^

OLDesignMoto a écrit :Tu montes ton entreprise individuelle en somme.

L'idée m'a effleuré l'esprit pas mal de fois, mais j'ai pas les marges nécessaires a m'assurer une viabilité une fois les taxes acquittées... donc pour le moment, ça reste ainsi...

Ange_blond a écrit :

OLDesignMoto a écrit :Tu montes ton entreprise individuelle en somme.

L'idée m'a effleuré l'esprit pas mal de fois, mais j'ai pas les marges nécessaires a m'assurer une viabilité une fois les taxes acquittées... donc pour le moment, ça reste ainsi...

C'est donc une EIBNLPFPC, dans le jargon de la chambre de commerce

AHAH je suis l'heureux élu qui tente l'aventure avec Angel ! Donnez lui des bon conseils hein

Super sympa ton atelier , je ne pense pas regretter de t'avoir confier cette tache ingrate

La tâche ingrate c'est le ponçage et je suis dedans ces jours ci ^^
J'espere attaquer l'apprêt ce week end

excellent la cabine de peinture qui se deplie