GPZ Dream Team

Niveau compression c'est pas avec 0,8mm que tu gagne grand chose!

J'avais pris mes compressions il y a qq temps et je trouvais 5,5bars, jamais compris pourquoi si peu..... jusqu'à que quelqu'un m'explique qu'il fallait le faire carbu ouvert à fond......

tu as roulé avec ?

dnstouron a écrit : ↑

30 mars 2020, 14:49

climoute56 a écrit : ↑

30 mars 2020, 14:43

Ba non le dixième de 1 mm c'est 0,1mm

donc 0,04 mm c'est quoi ?

Je crois qu'on c'est perdu dans l'affaire lol ou je me suis trompé entre dixième centième. ......

Faut juste retenir qu'il a été enlever 0,4mm sur la culasse et sur le bloc

Yamraf a écrit : ↑

30 mars 2020, 14:52

tu as roulé avec ?

C'est ma moto de tout les jours

ah ok

et donc pas de différence sensible ?

Non faudrait taper plus fort!

Ou regarder dans le détail ce que donnera le kit 520!

Hello tout le monde

comment ça va ??

De mon côté je continue la prépa de mes culasses, c'est long mais ça avance

J'ai une question qui a surement déjà été traitée : mon moteur est un pré. Je dois refaire tout l'allumage :
- est il possible de passer en capteur simple et tout le système post ?
- si oui est-ce que cela représente un avantage (fiabilité et/ou performance) ?

Merci et à plus !

Yamraf

Oui c'est faisable, il y a un sujet dédier d’ailleurs!

Tu gagnera surtout en fiabilité.

a par le rotor , je pense pas que ca vaille le coup de changer tous les faisceaux electrique !
car il y as pas mal de bidouille a faire !

un rotor renforcé et l'allumage est aussi bon

merci pour vos réponses les gars

un rotor renforcé, je suppose que c'est celui des gpz post ?

Yamraf a écrit : ↑

28 avr. 2020, 08:43

merci pour vos réponses les gars

un rotor renforcé, je suppose que c'est celui des gpz post ?

alors non!
il y as rotor renforcé et rotor de post modifié !
il existe des rotor de post avec le renfort ! ( comme j'ai eu sur ma pistarde , j'ai rouler 1 session avec de l huile remplie de limaille )

et le rotor de post modifiés il y as un post sur le forum !

ok je vais regarder ça, merci

et j'ai vu trainer des choses sur internet mettant en cause la boite de vitesse des modèles pré

vous avez des infos sur le sujet ??

Merci !

Hello les bikers

la prépa avance doucement.

J'ai allégé mes pignons d'arbre à came et les conduits de culasse sont finis, quel taf !

Par ailleurs je voudrais vérifier un truc sur mon bloc cylindre

L'un de vous pourrait-il me donner la hauteur en cm/mm de son bloc cylindre svp ?

En essayant d'être aussi précis que possible...

Merci et à plus

Yamraf a écrit :. . . J'ai allégé mes pignons d'arbre à came . . .

Tu aurais pris une photo ?

suffit de demander !

Mais du coup tu fais alléger l'ensemble mobile aussi?

je vais faire alléger le rotor et me passer d'alternateur

Mais vilo, bielle, axe d'equilibrage?