GPZ Dream Team

Fred-en-mode-Gpz-Powa a écrit :Ensuite, ils ont certes des 600, ils anquillaient fort et ce sont loin d'être des débutants. Le 6R marche bien mais si on essaye de faire pareil avec la même bécane, je pense pas que beaucoup resteront sur deux roues très longtemps. J'ai pu apercevoir qu'ils ont doublé de tout, même des gexs 1000.

C'est vrai qu'ils sont balaises..c'est pas moi qui ferait ça..
Et contrairement au gex, ils sont plus haut dans les tours en sortie de virage.. (il suffit d'écouter le moteur pour s'en rendre compte)

Fred-en-mode-Gpz-Powa a écrit :Après inspection, je pense que le 6R de la vidéo est débridé ou a peut être une démul raccourcie. J'ai regardé quelques autres vidéos et il semble que celui là a un peu plus de peps tout en haut. En 106 chevaux ou presque, ce n'est pas si explosif, ( n'est ce pas Cranor ?)

Difficile de juger comme ça avec une vidéo.

Fred-en-mode-Gpz-Powa a écrit :Cranor, ça y est, je crois que j'va craquer ! ! ! !

Pour une nouvelle moto ou pour devenir pistard ?

Issoire est effectivement terrible ! même sous la flotte !

Pour arriver a leur niveau y'a franchement du taff,
pis pour sortir en etant aussi haut dans les tours faut pas mal de sang froid... a la sortie du parabolique en gex le mec passe la vitesse avant detre tout en haut car suffit que tu ch'touille la poignée pour que l'arriere parte en sucette ^^.

(d'ailleur qui y'a une petite bosse en pleine sortie du parabolique...)

entre issoire et ledenon je choisi ledenon

Cranor et Fred si vous craquez pour une remorque tenez moi au jus quoi .

Castor a écrit :Pour arriver a leur niveau y'a franchement du taff,
pis pour sortir en etant aussi haut dans les tours faut pas mal de sang froid... a la sortie du parabolique en gex le mec passe la vitesse avant detre tout en haut car suffit que tu ch'touille la poignée pour que l'arriere parte en sucette ^^.

(d'ailleur qui y'a une petite bosse en pleine sortie du parabolique...)

entre issoire et ledenon je choisi ledenon

Connait pas encore Ledenon...

ça a l'air pas mal !!!
http://www.ledenon.com/vueaerienne.php

cranor a écrit :ça a l'air pas mal !!!
http://www.ledenon.com/vueaerienne.php

A quand la sorite piste à Ledenon ???

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... ou_extreme

ledenon a du dénivelé aussi et ca cest kiffant.

chaque circuit a son reglement, certains sont exigeants, d'autres pas.

nonogipiz a écrit :Il est obligatoire d'avoir |...] un échappement origine ( hein Cranor ...)

Actuellement c'est d'origine J'ai vendu l'ancien, et en attendant de me faire livrer le nouveau, je dois supporter le silence de ma moto :'(
C'est comme si on lui avait coupé la langue!

la langue certes, mais pas les jambes : c'est avec ce pot d'origine que tu as les meileures perfs

kéké !!

Les réglages (richesse+synchro) ont été refaits pour le devil.
Le seul argument valable pour garder le silencieux d'origine serait "protégeons notre planète".

cranor a écrit :Les réglages (richesse+synchro) ont été refaits pour le devil.
Le seul argument valable pour garder le silencieux d'origine serait "protégeons notre planète".

Pourquoi il est catalysé ?

mimilpadbil a écrit :Pourquoi il est catalysé ?

Exactement : le KLEEN system (Kawasaki Low Exhaust EmissioN).
Autant dire que pour les gaz d'échappement c'est le parcours du combattant.

cranor a écrit :

mimilpadbil a écrit :Pourquoi il est catalysé ?

Exactement : le KLEEN system (Kawasaki Low Exhaust EmissioN).
Autant dire que pour les gaz d'échappement c'est le parcours du combattant.

Je ne connaissais pas se système de kawa...

J'avais déjà vu "KLEEN" un peu partout en compétition, mais je pensais que c'était un sponsor
un peu comme "monster energy" et en fait, en lisant le manuel d'atelier, j'ai compris que c'était
uniquement le nom du système d'échappement pour être aux normes EURO.
(t'as du remarquer le jeu de mot avec "clean")

2002 à carbu, mais catalysé.
Pour le reste il faut demander aux ingénieurs de kawa.
Voici un aperçu du parcours du combattant dans le silencieux hyper moche du 636:
http://cranor.free.fr/zx6r/silencieux/p ... attant.gif
(extrait du manuel d'atelier pour zx6r de 2000 à 2002)

Voilà c'est installé.
Il est un peu plus court que le devil et sans la chicane, il fait moins de bruit que mon ancien devil (avec son db-killer).
On verra bien ce que ça va donner une fois la laine de roche morte.

cranor a écrit :Voilà c'est installé.
Il est un peu plus court que le devil et sans la chicane, il fait moins de bruit que mon ancien devil (avec son db-killer).
On verra bien ce que ça va donner une fois la laine de roche morte.

Arf, j'suis pas fana des silencieux cour...
Mais bon, la vu qu'il est de la couleur de la moto, ca ratrappe un peu le truc